Barcelona dag 4: Rosberg zet scherpe tijd neer

Wat een muggenziftrij zeg!

Mercedes Grand Prix dus Mercedes gp.

\"Mercedes AMG Petronas Formula One Team\" is de officiële naam van het team, al van begin vorig jaar. Sailor heeft gewoon gelijk. Als je als site dan toch niet te veel wil veranderen, noem ze dan gewoon Mercedes.

Je moet niet alles geloven wat ze op een andere site zeggen.

volgens die berichting had Alonso alleen drs in de daarvoor bepaalde zones..

Ja dat had ik ook gelezen,maar er wordt erover geen woord gerept bij Sky.
Je zou denken dat als dit zo zou zijn dat de heren toch een kanttekening bij de tijd van Rosberg zetten,maar dat heb ik niet gehoord.

Tijd van Rosberg is met DRS in hele lap en 1 flying lap. Tijd van Hamilton was ook met volledig DRS maar welliswaar 5 flying laps.

Wat is dan je bron ARW?

Dat DRS verhaal is idd. een beetje onbevestigd, neemt niet weg dat het een knap rondje was van Rosberg.
Ferrari heeft veel testprogramma\'s zwaarder gedaan dan gebruikelijk, het verschil van 0.364 sec. komt overeen met ong. 10kg. brandstof, daar zou het verschil ook kunnen zitten.

@L. Hamilton. Bron Sky. Ik schakelde rond 16:30 in op livestream. Ik hoop dat het een betrouwbare bron is, anders heb ik hier gelogen.

RB zag er inderdaad strak uit. Maar vergeet niet dat veel laps waren van 1:28. Als je dan niet grens op zoekt en redelijk volle bak dan ziet het altijd minder zenuwachtig uit.

ARW.
Je klinkt bijna als de Mercedes supporter in mij ;)
Ik denk wel dat ze met veel brandstof reden. Het leek niet echt of Vettel veel inhield. Gebruikte elke milimeter van de baan iig. De auto lijkt ook weer op en top, spik en span te zijn.
Ik denk dat Red Bull wel een 0,5 sneller kan dan Mercedes. Ben alleen benieuwd hoe goed ze het gaan doen op snelheids circuits, want zoals ik schreef hierboven: Alonso kon Rosberg niet voorbij. Dan wil ik wel eens zien of Vettel in Hamilton\'s slipstream kan blijven ;)

Ik gok een overwining voor Mercedes op Monza, als het droog blijft. Spa kan ook nog wel eens.

Eens peilen. Wie pakt de overwinning in Melbourne denken jullie ?

Lotus zag er vandaag stukken beter uit, ook Mercedes heb ik me in vergist gisteren.

The kan wel doen alsof ze de underdog zijn, maar wat een tractie en stabiele achterkant hebben ze toch!

zo kan ik het ook, lap voor lap verschillende bochten snel doen, vervolgens op het rechte stuk gas los tot 100km/h dan weer optrekken.

Rbr was niet de enige trouwens, werd ook erg vaak een deel van de bochten vol genomen, om voor die snelste bocht op catalunya 2 versnellingen terug te nemen ipv gas 2sec. Los en weer door.

Wordt een groot groepje vooraan! Leuk, iets anders kan ik er niet van maken. Caterham en marussia missen duidelijk nog wat op de force india\'s en toro Rosso\'s.

Plukje.

Ik vrees dat die stabiele achterkant over Red Bull ging ?
Wat is volgens jouw depikorde van wat je gezien hebt ?

Overigens heb ik me laten vertellen dat Marusia en Caterham wel eens de verrassing kunnen zijn ;) gewoon aan het sandbanken...

@Arie

Ik denk dat RBR pole pakt, maar of hun racepace ook goed genoeg is? Ik denk de bandenslijtage beslissender gaat worden dan we ooit meegemaakt hebben in de F1.

Dat denk ik ook @Lewis.
Je kan nog zo snel zijn in de Quali,maar het echte fenijn zit toch in het managen van de banden in de volledige race.

Die banden sleten in Barcelona al als een gek terwijl de temperaturen in het algemeen koel waren. In Australië verwachten ze asvalttemperaturen van 40 a 50 graden! De teams gaan dan dus nog veel erger last krijgen van extreme dropoffs. Dus wat heb je aan veel pure snelheid als je je bandenslijtage niet genoeg onder controle hebt? Het gaat echt heel interessant en spannend worden om te zien hoe de verhoudingen in Melbourne zullen zijn. Zowel op het gebied van kwalipace als racepace. 2 soorten paces die anno 2013 nog meer een dag en nacht verschil zijn.

Idd.,je moet als team een beetje het beste van \'\'Both Worlds\'\' hebben en je zal dadelijk zien dat 5e of 6e plek misschien wel het beste is om de race aan te vangen.
Laat het aub niet waar zijn,maar ben bang dat we daar dit seizoen toch naar toe gaan.

L.Hamilton,

Vergis je niet ! Door de lage temperaturen, dan waar de banden voor gemaakt zijn, slijten de banden ook sneller, (volgens Sky en dacht Pirelli) omdat men eerder last krijgt van degredation. Dit zou ook kunnen verklaren waarom de supersofts het slechter deden dan de softs.

Het kan dus goed zijn dat de banden iets langer uithouden in Melbourne.

De stints van Mclaren vandaag waren wel zorgwekkend ! 14 rondjes max op de hardste compound geloof ik.

Ik ben nu echt superblij met die topspeed van de Mercedes. Ik zie mensen zelden iemand inhalen in de bochten.. (een nadeel van veel downforce/Red Bull) Overignes ook een goede kans om je positie goed te kunnen verdedigen.

Trouwens.
Idd, met een veld binnen de 0,2 van elkaar zijn de banden dit jaar een factor die het kampioenschap zouden kunnen beslissen. Jammer. Of Newey bewijst anders ;)

Gelukkig lijkt het met Mercedes dik oke

@ Arie

Redbull, McLaren

Lotus, Mercedes/Ferrari

sauber/Williams, toro Rosso/force india

caterham/marussia


Voor Melbourne lotus of rbr.

De eerste misschien een gokje, maar in die mechanische grip bochten van Melbourne zou de lotus zich prima thuis moeten voelen!

Ben ook benieuwd naar de kwalificatietactieken. Teams zullen het anders moeten gaan aanpakken als 2012 met die hevige bandenslijtage. Maar stel als Lotus bijvoorbeeld een slechte kwalificatiesnelheid heeft. Raikkonen en Grosjean starten bijvoorbeeld als 8ste en 9de. Maar de bandenslijtage is supergoed van de Lotus. Dan weet ik zeker dat Lotus evengoed vollop kans maakt op de overwinning. Ik denk dat we wel eens flink kunnen gaan schrikken wat betreft de verschillen in bandenslijtage.

L.Hamilton.

Precies. Zou me niks verbazen als Perez, Hamilton of Grosjean op Hard gaan kwalificeren !
En dan afwachten hoe goed ze zijn in de race (hoe lang de banden het uithouden).. Zelfs in de laatste 3 ronden kan de volgorde nog compleet veranderen denk ik.

Plukje,
Bedankt.
Had je het met die underdog en stabiele achterkant over Red Bull ? (sorry was voor mij niet helemaal duidelijk)

@Arie

Zou het? Met lage temperaturen heb je wel minder grip ten opzichte van warmer asvalt. Maar bij 40 a 50 graden lijkt het me dat ze sneller slijten dan bij de temperaturen die we deze dagen in Barcelona zagen. de Merc W03 had vorig jaar ook veel last van bandenslijtage onder warme omstandigheden, maar niet onder koelere temperaturen. Ik zat trouwens ook te denken. Misschien gaan we in 2013 tijdens de kwalificatie in Q3 maar 1 of 2 flying laps zien? Om ze zoveel mogelijk te sparen voor de race. In dat geval wordt het het ook een stuk belangrijker dat je gelijk een snel foutloos rondje op limiet rijd. Foutjes komen je nog duurder te staan.

Zoals de heer Mol OOIT weleens heeft gezegd:\'\'Het zou zomaar kunnen dat het fenijn in de staart van deze race zit.\'\'
Dat is zelden geweest dat hij deze uitspraak heeft gedaan hoor,maar dit seizoen zou het meer dan eens de waarheid kunnen zijn.

@ Arie f1


ik bedoelde rbr ja.

Hoe komt iedereen daar toch bij?
Dat is jezelf toch voor de gek houden als je weet dat dit seizoen in VT\'s en Quali niet meer is toegestaan?
Nogmaals ik heb niem. erover gehoord op Sky en als dit wel het geval zou zijn geweest dan hadden ze daar toch wel wat over gezegd.?

Het enige wat gezegd kan worden is dat Rosberg na een snelle ronde binnen kwam en Alonso een stint van vier ronde deed om zijn snelle ronde te rijden, wat niets zou zeggen maar toch

Nico is using DRS in two areas ? that\'s because Barcelona will have 2 DRS zones this year.

Zelfde als Alonso...

Idd, alleen een snelle ronde en dan naar binnen, de rest allemaal rondes tussen de 1.24 en 1.27.

Ik vind het echt knap dat externen op 0,2 sec nauwkeurig kunnen beoordelen wie waar staat. Is hier sprake van een glazenbol?
Man zelfs voor de teams is het nog een beetje gissen wie waar staan. Je zou haast willen zeggen, als je niet weet waar je staat, vraag het aan SKY sports, want die hebben als externen meer info.

Immers ze hebben toch niet allemaal onder dezelfde condities een quali lap gedaan toch.

Je zou wel kunnen oordelen wie allemaal er goed voor staan maar op 0,2 sec nauwkerig? pppfff

Ayrtons,

Volgens mij zei Sky alleen op welke hoogte de teams stonden (zie mijn post) en dat de vier overgebleven topteams waarschijnlijk binnen 0,2 sec van elkaar zitten (Red Bull zou ervoor staan en dan blijven McLaren, Lotus, Mercedes en Ferrari over, dus plek 3 t/m 10 binnen 0,2 sec...)
Volgens mij zeiden ze niets over een volgorde behalve een waarschijnlijke pole voor Red Bull en daar hoef je geen kamergerleerde voor te zijn ;)

Overigens heeft Sky wel ervaren technische mensen, waardoor ik erg veel vertrouwen heb in de voorspellingen van Sky.

Arie,

Gezien de teams nog niet de achterste van hun tong hebben laten zien, vind ik het nogsteeds erg knap van externe mensen te roepen dat ze binnen 2,0 sec zitten zonder enige onderbouwde feiten.

Ik als leek zeg ook dat hoogstwaarschijn RBR voor pole gaat en wellicht verrast kan worden door Lewis of Massa (in vorm). Daar hoef je iid geen SKY geleerde voor te zijn.

Ach het is tv maken en gelijk hebben ze.

Hey,

Haha, ja daar heb je een punt. Ik zou hetzelfde rijtje overigens genoemd hebben als Sky, als ik kijk naar de dagen in Barcelona, maar wie ben ik xd

En idd. Het blijft een commercieel programma.

Hoeft ook niet, als ze maar snel zijn.

Ik als Lewis fan, heb gezien het verleden wel vertrouwen in RBR, misschien met ups en downs en met een genie als Newey die elke keer wel terug komt.
Zolang Newey daar is moet je altijd rekening met RBR houden, getuige de afgelopen 5 jaar.

Dat heeft hij helemaal niet gezegd. Hij zegt dat hij had gehoopt meer te kunnen doen in de laatste twee testdagen. Hij zegt dat ze niet hun hele programma\'s hebben afgekregen. Hij zegt overigens ook helemaal niets van de rest, dus wat doet dat ter zake?