5
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (5)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Jammer, hierdoor valt het DRS-effect vaak weg (Iemand inhalen in zone 1 kan betekenen dat je wordt ingehaald in zone 2) en zou dus alleen maar meer inhaalacties leveren, maar niks qua raceresultaten vrees ik.
Jenssie
Posts: 739
Dit zal wel een discussie opleveren over DRS. Ik vind het nog altijd een aanwinst. De inhaalacties in deze zone zijn wel minder spectaculair, maar het zorgt er wel voor dat de snelle mannen na bijvoorbeeld een pitstop niet heel veel tijd verliezen en gewoon kunnen blijven knokken met de andere snelle mannen voorin...
yorkstar
Posts: 334
Ik ben bang dat je hier inderdaad kritiek op gaat krijgen ;-). Het hangt er natuurlijk vanaf hoe je het bekijkt. Het kan ook een voordeel zijn voor de wat langzamere jongens die op het rechte stuk weer een inhaalactie kunnen maken. Zelf vind ik dat het \"nog\" geen verkeerde invloed heeft gehad op de sport. Maaaar... het blijft het mooist als er inhaalacties zijn op de meest onmogelijke plaatsen op het circuit. Denk aan Raikkonen in de Ou Rouge of in Amerika bij Hulkenberg.
Kevin
Posts: 5.341
Ik ben een voorstander van twee DRS punten mits het twee detectiepunten heeft. Zo kan iemand die is ingehaald iemand ook snel weer teruginhalen. Dat levert langere gevechten op. Kijk bijvoorbeeld naar Zuid-Korea 2011, Hamilton en Webber. Ik vond dat geweldig om te zien. Beetje jammer alleen van FOM om alle beelden daarvan te wissen op Youtube zodat je die DVD koopt..
GPGERT3
Posts: 2.368
Een nog nadrukkelijkere rol voor DRS? Ik dacht toch van niet! Immers tijdens de kwalificaties zijn de coureurs voortaan gerestricteerd tot de DRS-zones, terwijl ze vorig jaar naar eigen inzicht het hele rondje DRS konden gebruiken tijdens de kwalificaties.