Robin Frijns focust zich helemaal op testrol bij Sauber

Dus hij wilt alleen voor een Top Team rijden?

Hij wilt in ieder geval niet voor 4 races in een Trident rondscheuren. Stel je voor hé. Calado en Nasr (toppers in de GP2) domineren voor de topteams dit jaar de GP2 en Frijns had ingestapt bij Trident of Russia. Na 4 races is het verhaal over en heeft hij een handvol punten gescoord. Aan het eind van het jaar staat hij 19de in de eindstand van het kampioenschap, terwijl Calado en Nasr zich mega in de picture hebben gereden. Zou niet echt goed staan op zijn tot zover smetteloze CV. Wat valt er dan te winnen? Ze hebben op het laatste moment dit ingezien en wat mij betreft een lastige maar juiste keuze gemaakt. Een jaar niet rijden is ook niet fijn, maar alles op het spel zetten?

Belachelijk dat het zo gelopen is. Als ik zelfs zie dat er zoveel mensen in lagere klasses wel sponsoren kunnen vinden, wat is er dan dusdanig mis met het management dat het voor zo\'n talent niet lukt?

robin ik zeg gooi die manager er uit en zoek een goeie die alleen voor jou gaat.
anders ben ik bang dat het afgelopen is met je.je hebt sponsoren nodig en snel ook.

Hij doet me in heel veel dingen denken aan Verstappen. Ik kan me wel vinden in zijn lezing. Waarom zou je aan de klus beginnen als je al vanaf het begin weet dat je hoogstwaarschijnlijk het seizoen toch niet kan afmaken?
Jammer dat het Nederlandse bedrijfsleven weer loopt te slapen, door je naam aan deze jongen te verbinden heb je goud in handen.

Wat een slechte manager! Dit is hetzelfde als Adam Maher niet bij een club kunnen onderbrengen! Kom op he!

Heren even rustig afwachten, mocht een van de 2 vaste rijders uitvallen voor een race , dan kan Frijns zich gelijk bewijzen.

hoe kan frijns zich nou bewijzen als een van de rijders uit valt hij heeft een paar testjes gadaan in de f1 en als er een rijder uitvalt is hij er niet gelijk klaar voor dat kan je ook niet verwachten van hem helemaal niet als hij nou niet rijd

Wel erg naief om te veronderstellen dat je een stoeltje krijgt obv alleen je talent in de GP2. Dat is voor maar een enkelling van de buitencategorie weggelegd die steun heeft een fabrieksteam (wellicht Nyck de Vries). Sauber heeft niet de middelen om even een miljoen neer te leggen om te rijden. Dat contract met Sauber is een wassenneus, men had ook de verplichting voor een racestoeltje er in op moeten nemen. Overigens werd Verstappen ook door Marlboro, Philips, Lost Boys en Trust/Muermans gesponsord

niet rijden is vergeten worden. En die test rol bij Sauber stelt niets voor. Ik zou zeker wel met hem willen ruilen, maar als ik hem was had ik 4 races voor Trident gereden. Dit zijn namelijk wel circuits waar de F1 ook rijdt. Ervaring is key voor je marktwaarde.

250gt@ lusso dat zeg je nou wel maar wat heeft de rabobank jaren gedaan en wat hebben ze er nou voor terug gekregen dan met dat geld geen tour overwinning enkel dag successen meer niet en niet te vergeten het epo gebruik ,daar is jaren lang geld in gestoken en voor miljoenen en een frijns kan nog niet geholpen worden in de gp 2 dit is onbegrijpelijk. ok goed er zijn denk ik meer wielrenner fans dan f1 fans maar dan nog.

Ik snap goed de alles of niets houding, maar dat kan ook tegen gaan werken.

Die manager van hem moet nu toch echt een trap onder zijn hol krijgen door Frijns.
Al heb je Rosberg, Villeneuve en Heidfeld in de F1 gemanaged. Er zijn meer managers, en die kunnen wellicht veel betere dingen doen voor Frijns. Een Melker, de Jong en Giedo van der Garde krijgen het wel voor elkaar om sponsorgeld mee te nemen, dus dat moet het probleem niet zijn. Natuurlijk is het tijdens een recessie wat moeilijker, maar er is in verschillende takken van het Nederlandse bedrijfsleven genoeg genoeg geld, sommige bedrijven varen zelfs wel bij de recessie. Het probleem is dat Werner Heinz zich niet genoeg focust op Frijns, en blijkbaar niet vaardig genoeg is om geld uit het Nederlandse of Belgische bedrijfs leven te plukken. Dan mag je nog zo mooi manager zijn geweest van F1 toppers, als je het niet eens voor elkaar krijgt om een man als Frijns met zo\'n mooi CV in de GP2 te krijgen, moet je je af gaan vragen wat voor waarde Werner dan nog heeft voor Frijns.

Als GP2 al niet lukt, dan is F1 al helemaal een hel om binnen te komen.

De keuze om niet te racen is er eentje met een risico om vergeten te worden, en je race ritme te verliezen. Waarom dit dan de keuze is van het koppel Frijns/Werner begrijp ik niet. De Sauber testrol stelt niet veel voor, en het is onbegrijpelijk dat dat contract niet beter was uit onderhandelt. Dan had men een Bottas constructie moeten afdwingen, namelijk elk (bijna) weekend op de vrijdag testen, en in ieder geval vanaf het tweede seizoenshelft. Nu mag Frijns lekker trainen met Sauber voor zijn conditie en bij briefings aanwezig zijn. En zelfs dat gaat niet goed, want Frijns was in Australie al niet aanwezig bij Sauber, en gaf zelf al aan dat hij verder nog niets gehoord had van Sauber. Werner waar ben je ???? Dan moet je dus afdwingen dat dat kleine beetje in het contract wel nageleefd wordt door Sauber. En ik geloof dat Frijns ook niet aanwezig in in Maleisie...

Maargoed, wat nu? Niet rijden? Lijkt me een heel slechte keuze.

GP3 ?: Een stap terug voor een Formule Renault 3.5 kampioen

GP2 ?: Niet mogelijk, zo blijkt, in ieder geval niet een volledig seizoen, en ook niet in topteam.

Indycar ?: Ook daar moet je je spaarpot voor stukslaan, en bovendien groot risico om uit beeld te raken voor de F1.

DTM ?: Volledig vol, geen plek meer, en duur. Ook een risico om in toerwagens te gaan rijden als je in de eenzitters wil blijven racen. Echter Albers en di Resta etc, hebben wel de overstap naar de F1 kunnen maken.

WEC ?: Groot risico, staat te ver af van F1, bovendien, dan moet je bij Audi gaan rijden om op te kunnen vallen, en die hebben hun rijtje rijders al vastgelegd.

AutoGP ?: Minder hoog aangeschreven klasse. Grotendeels al bezet startveld, ook hier moet geld neergelegd worden. Pluspunt is dat het niveau aan rijders lager lijkt te liggen, en kan Frijns wellicht met zijn natuurtalent zeer goed opvallen, de titel winnen, wellicht zelfs in een minder team, zoals ook in de WRS FR 3.5 is gelukt, waar het niveau veel hoger lag.

Formule Nippon ?: Veel te ver weg van het Westen, en vraag Coronel maar hoe makkelijk is om daar als kampioen daarna de F1 in te komen, als Nederlander zonder geld.

Dus ja... wat nu? Alleen de Sauber testrol gaat \'m niet worden, tenzij Fijns en zijn manager het contract kunnen herzien met Sauber, en hij (bijna) elk weekend op vrijdag kan rijden ..... Maar dat gaat niet gebeuren denk ik .....

@lusso het gaat niet alleen om de gp 2 bij frijns ook om de f1 en dat is wel wereld wijd

je moet wel verder denken

Is er trouwens ooit maar 1 foto genomen van Frijns ?
Zie altijd diezelfde sombere blik.

Frijns, het komt wel goed jonghuuuu !!

Als ik het goed begrijp gaat hij nu vol voor een stoeltje bij Sauber voor volgend jaar. Die kans is zo goed als nihil als hij dit jaar geen meters maakt en ook volgend seizoen geen geld meebrengt. Daarnaast staan er in 2014 weer 4 a 5 nieuwe coureurs klaar hun intrede in de F1 te doen. Vandoorne, Calado, Nasr, Magnussen en Da Costa. Dan ben je gewoon gezien. Ik ben benieuwd hoe Sauber de ontwikkelingen van de laatste dagen heeft gevolgd. Jammer dat je daar geen enkel inzicht in krijgt, hoe serieus ze Frijns in dat opzicht nemen.

Interessante bedrijven voor wie de F1 een interessant podium kan zijn!

AkzoNobel (welke nu al verf leveren aan de F1)
Ten Cate (in verband met hun hoogwaardige producten)
Océ (met betrekking tot hoogwaardige computer apparatuur)
Smit Internationale (in verband met het midden oosten en azië)
TNT (in verband met postlevering wereldwijd)

Niet:
Unilever (zit al verbonden aan Lotus)
Randstad (zit al verbonden aan Williams)
Shell (zit al verbonden aan Ferrari)
McGregor (zit al verbonden aan Caterham en Williams en tal van andere activiteiten)
Trust (Peridon wordt niet echt serieus meer genomen in de pitstraat)

Het ergste is nog dat Bianchi wel een zitje heeft in de F1 .
Hoe ging die gezegde ook alweer .......... wie het laatst lacht ........