Whitmarsh: "McLaren in een week significant vooruit gegaan"

In 2009 werd Hamilton 7e in Maleisië, voor de rest behaalde hij en Kovalainen de eerste twee races geen punten. Met de huidige puntentelling zou dat betekenen dat ze nu op 6 ipv 4 punten zouden staan, maar ik denk dat ze er toen nog wel iets slechter voor stonden.

Op sky zeiden ze dat Perez toch echt aan zijn \'racecraft\' moet werken.

Kan het er niet méér mee eens zijn,

Ik ben nogsteeds niet overtuigd van Perez en verwacht dan ook niks meer dan een Kovalainen2.

In 2009 Had Mclaren veel meer kunnen scoren hadden ze de fout niet gemaakt in Melbourne. (4de plaats geloof ik) De indruk die Mclaren bij mij achterlaat dit jaar is erger dan in 2009, omdat McLaren nu echt niet meestrijd om die 4de plaats. Maar hetzelfde geldt natuurlijk voor de DNF van Button nu.

Beetje vooruitgang was al wel zichtbaar in de pace bij Button. Verder niks bijzonders dan anders gezien: Mislukken van pitstops en een DNF + de strategie van Perez.

Ik kan me geen jaar heugen (al volg ik F1 nog relatief niet zo lang..) dat McLaren het moest doen met 2 negende plaatsen in de eerste twee races.

@PLUKJEE92

Ik heb het idee dat McLaren is gevallen voor zijn prestatie tijdens Maleisië, waar hij echt wel een goede race reed. Soms moet je risico\'s nemen. Perez is de nieuwe Kovolainen:P

@Arie,
Ja, 1994. In 1994 had McLaren (de McLaren-Peugeot was dat) een verschrikkelijk onbetrouwbare wagen die onnoemelijk vaak kapot ging. In de eerste race kregen zowel Hakkinen als Brundle te maken met technisch falen. In de tweede race werden ook 0 punten gescoord. Hakkinen botste met Senna en Brundle had wederom een technisch falen.

Pas op Imola (tijdens het meest verschrikkelijke weekend ooit) haalde Hakkinen een 3e plek. Er zouden nog veel uitvalbeurten volgen dat jaar.

Damon, Bedankt !

Dat verklaart aangezien ik van \'93 ben ;)

Inderdaad McLaren Peugeot, bijna even slecht als footwork Porsche in 1991.b
Beiden motoren oorspronkelijk uit de Le Mans racerij waarvan men dacht dat met enkele aanpassingen ze wel competitief zouden zijn in de F1.

@arie, ik moet nog zien of dit jaar slechter start als 2009. Ik kan me van dat jaar herinneren dat ze met regelmaat Q2 net doorkwamen, met als dieptepunt Silverstone, waarin ze ver buiten de top10 finishten. Ik hoop echt dat dat achterwege blijft.

Haha Siverstone 2009 was ridiculous; Hamilton en Alonso die elkaar de ogen uitkrabben alsof het kampioenaschap ervan afhangt. Het ging miss feitelijk maar om P15, maar er stond tussen die twee een hoop op het spel, haha XD!!

www.dailymotion.co(...)i_auto#.UVDqwb_kjlE

Nou. Ze hadden bijna een open solicitatie van hun beste rijder van vorig jaar. Is dat geen verbetering ? ;) En een betere wagen als cadeau natuurlijk met z\'n Mercedes logo erop..

Leuk dat ze bij Button gewoon weer een \"McLaren\"deden en een goede punten finish weer vakkundig om zeep geholpen werd

Ben ik slechts ten dele met je eens.
Ook toen Ron Dennis nog aan het roer stond had McLaren vaak betrouwbaarheidsissues en werd er geregeld geblunderd in de pits en aan de muur. Verschil is dat McLaren onder Dennis een stuk arroganter was.

Was het niet seizoen 2006 toen Kimi eigenlijk de snelste en beste van het veld was maar Alonso toch kampioen werd omdat Kimi geregeld een motortje of bak moest laten vervangen? Dat jaar maakte Kimi 1 fout, in Duitsland reed Kimi een flatspot waarna zijn voorwielophanging het door de vibraties uiteindelijk begaf. Aan het eind van het jaar wist Dennis te melden dat ze de titel hadden verloren omdat ook de rijders foutjes hadden gemaakt. Die uitspraak was tekenend voor Ron Dennis...

Helemaal eens met je Marcio... Het wordt een overgangsjaar voor Mclaren, vrees ik. We zij nog maar 2 GP\'s ver, maar als ze binnen de enkele races niet snel - sterk - verbeteren, kunnen ze beter alle pijlen richten op het nieuwe F1 in 2014.