Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Pierre Gasly moest zich gisteren na de sprintkwalificatie melden bij de stewards. De Fransman was namelijk te laat bi...
Charles Leclerc moest het in de sprintkwalificatie doen met de derde tijd. De Ferrari-rijder stelt dat hij gemaximali...
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (8)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Indeed... Zinloos
gizmo
Posts: 283
het zijn niet voor niets teams die meedoen met formule 1. Zolang een team met meer dan 1 auto meedoet zullen er hoe dan ook keuzen in team belang gemaakt worden, verboden of niet.
Ben eigenlijk wel benieuwd hoe de F1 zou zijn met 20 teams met maar 1 auto. Nu is het vaak dat als 1 team dominant is dat de eerste twee podium plekken al bijna onbereikbaar zijn voor andere teams.
marcio
Posts: 3.426
De wedstrijden in de wielrennen werden jarenlang verziekt door hetzelfde probleem, namelijk teamorders. Vanaf het moment dat men die \'oortjes\' zijn gaan verbieden merk je dat de wedstrijden leuker en beter zijn geworden. A is het maar afwachten of de winnaar niet aan de dope gezeten heeft. De F1 zou ook zoiets kunnen toepassen, waarbij het voor de teams niet mogelijk is om berichten naar de rijders te sturen, maar andersom wel. Het enige wat toegestaan wordt, zijn de borden, met daarop pit om aan te geven dat een rijder de volgende ronde naar binnen moet. Laat ze net als bij wielrennen vrij om te racen en het zelf uit te zoeken.
berreal
Posts: 240
@marcio volgens mij kan je je beter richten op F1. de oortjes zijn in de world tour gewoon nog aanwezig nml......
OT deze discussie blijft er altijd, wanneer een teamorder eens lullig voor de kijker uitvalt.
stel caterham gaat zijn tweede rijder langzamer laten rijden om zo een gat te creeren tussen een achterliggende marussia en de eerste wagen, hoor je daar niemand over (behalve een paar russen.....) nu gaat het om een teamorder bij de eerste 4 en is de wereld te klein. Ik vind dat Vettel het enige goede deed aangaande de teamafspraken. nml toen webber zijn laatst PS had gemaakt zat hij zowat naast de wagen van MW, dus dacxht hij in dit geval, ik pak die 25 punten. imo de enige juiste reactie van een coureur.
Ook NR heeft LH geprobeerd in te halen (bocht later lag LH er weer voor), dus ook daar werd tegen orders ingegaan. Dat hierna het team vroeg om het even zo te laten is begrijpelijk.
waar ik overigens niemand over hoor is de manier waarop MW een SV de muur in reed, middelvinger opstak en na de finish even \"gedag kwam zeggen\" tijdens uitloop. of heeft ie daar ook excusses voor gemaakt? Lekker voorbeeld!
Gompie
Posts: 4.951
Mee eens, want toen er een verbod was waren ze er ook gewoon.
Calvinh
Posts: 2.263
Hij heeft ook gewoon gelijk. Als je het gaat verbieden, krijg je wel voortrekkerij in andere manieren: Geheime berichtjes, informaties in briefings, updates gericht op 1 coureur... Helemaal gelijk zal het nooit helemaal worden, en misschien ook wel terecht. Dit is ook een teamsport.
Kenney
Posts: 2.250
Tjah, dat zou wat zijn. Ferrari gebruikt illegaal teamorders? Verbod opheffen! Red Bull gebruikt legaal teamorders? Terug een verbod! Eigenlijk zou ik een verbod niet erg vinden, maar iedereen weet dat achter de schermen het toch zou doorgaan, onder het mom van benzine sparen en die dingen.
felix50
Posts: 5.792
Gewoon toestaan anders krijgen we weer van die rare opmerkingen en leugenachtige verhalen . We waren toen niet gek (nu ook niet ),die leugens werden verteld en iedereen wist dat het niet klopte ,dus nee .