Mercedes verwacht in Bahrein definitief antwoord op titelkans

Als de bandjes ook veranderen in Barcelona dan begint alles weer van voor af aan.

Wat kunnen ze doen dan aan de banden? Volgens mij kan Pirelli niet veel meer doen dan andere compounds selecteren (alles 1 stapje harder bijv.). Nieuwe compounds hebben ze volgens mij unaniem toestemming van de teams voor nodig, en Lotus/Ferrari gaan daar echt geen toestemming voor geven.

Dat was ook de bedoeling dacht ik gelezen te hebben. De hardere compounds gaan gebruiken.

Zoveel gaan de bandjes niet het verschil maken, doet Pirelli alleen zeggen/beslissen omdat ze ook een A-merk te runnen hebben. En dan is een constant zeikende Ross Brawn waar toch naar geluisterd word is slechte reclame keer op keer. Pirelli komt echt niet met een andere samenstelling band meer dit seizoen de keuze word alleen verlegd bij sommige races waar de temperaturen hoog oplopen en de slijtage te groot is.

@ Arie

Ik geloof dat Hamilton een stukje marbel in zijn voorvleugel kreeg, vandaar zijn problemen met de banden(voor)

Hey,
Heb ik ook ergens gelezen.

Het schijnt verder nog wat onbalansprobleempjes te zijn met de wagen tijdens de race. Genoeg om nog te verbeteren dit weekend.

Dit staat overigens nog op de site van Mercedes zelf:

\'For Lewis, the weekend in China was ?really positive for both me and the team. With each race, I am becoming more settled in the team and more comfortable in my car, and we were very happy with the pole and podium finish.

There are some areas where we need to improve to close that gap to the fastest cars and we\'re working hard to identify and develop those. There\'s a limit to what we can do before Bahrain but I\'ll be talking to my engineers before we arrive at the circuit and seeing where we can improve in the short term.

The Bahrain circuit is a real challenge, particularly for the tyres with overheating and also the sand on the track, but this helps to make it unique.

The layout has a great combination of fast, slow and medium corners which make it tough for the drivers and the car, so it will be a true test for us. I can\'t wait to get back in the car and see what we can do.\"

Ik heb er vertrouwen in en ik ben echt onzettend benieuwd naar wat Lewis kan dit weekend. Ik ga uit van een P5. Dat zou al erg mooi zijn iig.

Welke race heb jij gezien? Niet die van China lijkt me!

Ja die race inderdaad. Waar Alanso gehakt van hem maakte, Raikkonen sneller was en hij met alle geluk van de wereld voor Vettel kon blijven.

Ja inderdaad, Hamilton heeft geen moment meegestreden voor de overwinning, Alonso was de hele race baas en Raikkonen reed hem er nog af met een kapotte voorvleugel.

Ze nemen allemaal wat onderdelen mee vanwege de andere eisen van het circuit aan de wagen, maar het is niet de verwachting dat er grote updates zijn. Die zullen plaatsvinden in Barcelona, waar zal worden bepaald wie er om de titel gaan meedoen en wie niet. Wie daar de plank misslaat zal al vroeg in het seizoen al het werk gaan richten op de 2014 wagen vanwege de grote veranderingen voor volgend jaar.

Op diverse Italiaanse en Spaanse sites valt te lezen dat Ferrari voor Barcelona hun grote update nog uitgebreider wil maken in de hoop daarmee al een vroegtijdig gat te kunnen slaan met de concurrentie. Nu komen alle teams met aërodynamica updates, maar de Italianen zijn dit jaar zelf verbaasd over hoe iedere aërodynamica ontwikkeling uit de windtunnel perfect op het circuit uit de verf komt. Vooral het aërodynamische voordeel van de extra airflow aan de onderkant (vanwege de pullrod vering voor) lijkt dit jaar erg goed te werken en schijnt nog veel extra voordeel op te kunnen leveren met doorontwikkeling.

Ze deden er afgelopen jaar zelf wat terughoudend over door aan te geven dat dit een klein voordeeltje op zou leveren, maar gezien dat McLaren gekozen heeft om dit jaar ook deze uitdagende oplossing te gebruiken doet vermoeden dat het mogelijke voordeel toch groter is dan dat Ferrari wilde doen geloven. Ook McLaren ondervindt nu dezelfde balans problemen die Ferrari vorig jaar aan het begin had, maar ze hebben ook laten weten dat de downforce van hun auto dit jaar vele malen groter is dan die van eind 2012. Het zal me dan ook niet verbazen als McLaren binnenkort met Button gewoon weer voor de winst kan meedoen.

Interpunctie dan is voor iedereen een stuk prettiger om te lezen