Ross Brawn, teambaas van Mercedes, wil een herziening van de versnellingsbakregels. Dit wil hij naar aanleiding van de penalty die Lewis Hamilton kreeg na een versnellingsbakwissel door omstandigheden die hij niet kon controleren. Het waren uiteindelijk brokstukken die de schade veroorzaakten.
"Ik denk dat we er zeker kunnen naar kijken," verklaarde hij. "Het is namelijk frustrerend om een penalty te krijgen door invloeden van buitenaf. Het gebeurt gelukkig niet veel, maar als het gebeurt in een cruciaal moment in het kampioenschap kan het natuurlijk dubbel zo frustrerend zijn."
Hamilton accepteerde de straf: "Wat gebeurd is, is gebeurd. De regels zijn regels. Ik moet het gewoon slikken en ermee doorgaan. Nico reed een geweldige ronde in de kwalificatie, ik kon zijn pace niet aan. Morgen zal het een moeilijke race worden vanaf de negende plaats, maar ik zal doen wat ik kan."
In zekere zin ben ik het er wel met eens, maar het probleem hierbij is; wanneer is het een invloed van buitenaf wat het kapot gaan van de versnellingsbak veroorzaakt? Hier vormt zich dan een zeer groot grijs gebied wat alleen maar voor meer onduidelijkheid kan zorgen. In zekere zin kan je een hoge buitentemperatuur dan ook de schuld geven van het falen van een versnellingsbak, dit is immers ook een invloed van buitenaf....
Denk dat je de regels beter kan laten voor wat het zijn.
Tenzij ze prijsstellen op eindeloze discussies, kunnen de regels beter blijven zoals ze zijn.
Wat gebeurt er bijv. als door een externe factor de bak niet kapot is, maar dat het team uit voorzorg toch wil wisselen? Onbegonnen werk lijkt me.
Ja, maar die hoge buitentemperatuur geldt dan voor alle coureurs. Iedereen loopt dan een even grote kans op falen van zijn versnellingsbak als gevolg daarvan.
Wat er nu gebeurde was puur pech. Een soort loterij in negatieve zin.
Als je dan zo bestraft wordt, dan is dat wel zuur.
@GPGERT3, hoewel het vervelend is voor Lewis hoort het er toch allemaal bij. Ik bedoel, Massa was bijna dood door brokstukken op de baan. Dan is dit maar een kleinigheidje...
Je wordt in een race ook nog een vaak genoeg buiten je schuld door andere coureurs eruit geknikkerd, dat is ook gewoon domme pech. Sometimes you win (als je rivaal de pechvogel is) sometimes you lose...
Mijn voorbeeld was ook meer bedoeld om aan te geven dat er dan straks tig zaken kunnen worden aangewezen en dat gaat -zoals MrMonza al aangaf- leiden tot eindeloze discussies.
Brawn wil wel meer zien veranderen in de F1 zodat het hun goed uitkomt, ik denk niet alleen bij Mercedes maar er zijn wel meer teambazen die willen dat er het een en het ander veranderd.
Ik denk dat Ferrari tegen aanpassing van deze regel is. Het kan hen immers goed van pas komen om Alonso een plekje naar voren te krijgen op de grid in het geval Flipje zich per ongeluk een keertje voor hem kwalificeert.... ;-)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Miami
C. Sainz jr
67 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenSparrow
Posts: 3.592
In zekere zin ben ik het er wel met eens, maar het probleem hierbij is; wanneer is het een invloed van buitenaf wat het kapot gaan van de versnellingsbak veroorzaakt? Hier vormt zich dan een zeer groot grijs gebied wat alleen maar voor meer onduidelijkheid kan zorgen. In zekere zin kan je een hoge buitentemperatuur dan ook de schuld geven van het falen van een versnellingsbak, dit is immers ook een invloed van buitenaf....
Denk dat je de regels beter kan laten voor wat het zijn.
mr.Monza
Posts: 9.917
Tenzij ze prijsstellen op eindeloze discussies, kunnen de regels beter blijven zoals ze zijn.
Wat gebeurt er bijv. als door een externe factor de bak niet kapot is, maar dat het team uit voorzorg toch wil wisselen? Onbegonnen werk lijkt me.
Arie_f1
Posts: 2.847
Houd het maar voor wat het is. Wel zo duidelijk.
Pech hoort bij de sport en ik ben er wel aan gewend geraakt ondertussen.
Brawn overdrijft hier een beetje en waait met de winden mee, cruciaal moment...
Lewis, volwassen reactie.
GPGERT3
Posts: 2.368
Ja, maar die hoge buitentemperatuur geldt dan voor alle coureurs. Iedereen loopt dan een even grote kans op falen van zijn versnellingsbak als gevolg daarvan.
Wat er nu gebeurde was puur pech. Een soort loterij in negatieve zin.
Als je dan zo bestraft wordt, dan is dat wel zuur.
Tifoso
Posts: 2.994
@GPGERT3, hoewel het vervelend is voor Lewis hoort het er toch allemaal bij. Ik bedoel, Massa was bijna dood door brokstukken op de baan. Dan is dit maar een kleinigheidje...
Je wordt in een race ook nog een vaak genoeg buiten je schuld door andere coureurs eruit geknikkerd, dat is ook gewoon domme pech. Sometimes you win (als je rivaal de pechvogel is) sometimes you lose...
Sparrow
Posts: 3.592
@GPGERT3; In zekere zin gelden die brokstukken ook voor alle coureurs... Alleen bij Hamilton hebben ze schade aangericht. Pech... Hoort erbij.
Sparrow
Posts: 3.592
Mijn voorbeeld was ook meer bedoeld om aan te geven dat er dan straks tig zaken kunnen worden aangewezen en dat gaat -zoals MrMonza al aangaf- leiden tot eindeloze discussies.
Dimensie
Posts: 616
Blijkbaar maken de andere teams een bak wel zo sterk dat ze door een lekkeband heel blijven....preken voor eigen kerk.
F12011
Posts: 617
Brawn wil wel meer zien veranderen in de F1 zodat het hun goed uitkomt, ik denk niet alleen bij Mercedes maar er zijn wel meer teambazen die willen dat er het een en het ander veranderd.
Q3FI
Posts: 784
Nah. Met een 5e plek mag je best tevreden zijn, Lewis.
GPGERT3
Posts: 2.368
Ik denk dat Ferrari tegen aanpassing van deze regel is. Het kan hen immers goed van pas komen om Alonso een plekje naar voren te krijgen op de grid in het geval Flipje zich per ongeluk een keertje voor hem kwalificeert.... ;-)