Massa: "Twee kapotte banden in één race teveel van het goede"

Het berichtje onderaan is voor jou AF ik heb verkeerd geklikt;)

Knap om in één reactie zowel heel erg positief als uitermate negatief te zijn. Dat is niet makkelijk.

Ik denk niet dat Alonso ook maar iets te verwijten valt aangaande het DRS-probleem!

Bahrain ligt Mercedes totaal niet en Ferrari wel degelijk (meeste overwinningen), dus zo knap was dat bijblijven niet.

Mika, wat is dat nou weer voor flauwekul? Het was een grote groep van verschillende rijders en teams bij elkaar. Dat Ferrari daar jaren geleden goede resultaten heeft behaald zegt toch niets over het tempo van gisteren.

Gertje, hoe vaak had Alonso DRS problemen. 2X? Dan was het een mooie oekel dat hij voor de 2e keer op die knop heeft gedrukt.

De klep bleef open staan en daarom kwam hij naar de pits. Daar deden ze de klep dicht.
Vervolgens heeft hij uiteraard op de baan weer geprobeerd op het euvel verholpen was.
Was dat zo geweest, dan had hij de race verder mét DRS kunnen rijden. Hij moest dat dus stomweg wel uitproberen!

Daarom reed jou Flipje ook twee keer over de rotzooi heen. Bij de eerste keer ging zijn band lek, ja dan wil je dat natuurlijk een tweede keer proberen om te kijken of het dan wel lukt.
Als je toch je verstand gebruikt ga je een DRS met problemen toch pas weer proberen in de ronde van je volgende geplande pitstop.

Dat zou kunnen, maar dan moet je al die tijd zonder DRS rijden, terwijl dat misschien niet nodig was. Het was gewoon een kwestie van gokken en helaas pakte dat verkeerd uit en veroorzaakte het een extra pitsstop.

Pirelli heeft in ieder geval aangegeven in beide banden een snee te hebben aangetroffen waardoor ze het idee hebben dat de lekke banden door stukjes carbon fibre zijn ontstaan waar Massa overheen is gereden.

Nogmaals, het is maar een hypothese die ik hier op werp, maar als een band lek gaat is het niet vreemd dat de velgrand de band doormidden snijdt, dan heb je ook een mooie snee. Het is ook niet vreemd dat Pirelli dat niet gaat beweren dat de \"kauwgombanden\" die ze dit jaar hebben ontwikkeld hun doel (ver) voorbij zijn geschoten en uitermate kwetsbaar zijn.

Ze zullen wel hebben ingeschat dat het wisselen van de neus meer tijd zou kosten dan heb op zou leveren, maw dat de schade niet veel effect had op de performance (het slappe rijden lag gewoon aan Massa). De snelle stop was waarschijnlijk het gevolg van het feit dat Massa qua afstelling/rijstijl dit weekend niet overweg kon met de banden. Zoals gezegd, ik wil niet uitsluiten dat de lekke banden daar ook een gevolg van waren (slechts een hypothese, zie hierboven).

Massa was inderdaad al aan het afzakken voordat hij lekken banden kreeg. En hij presteerde heel matig op die harde banden. Waarom die vroege wissel? Hij had toch juist lang door moeten rijden op hard? Dus ze waren toch al versleten? Hoe kan dat?

Maar waarom wel een neus geven aan Alonso en niet aan Massa wat was er met die van Alonso aan de hand? Was dat een \"speciale\" neus? Is dat alleen al niet de reden waarom massa afzakte we weten al hoe emotioneel die jongen kan zijn, ik zou zou mega \"mad\" zijn !! Ik weet me nog het verhaal van Vettel/Webber over een betere neus Wat raar, ongeacht, waarom gewoon geen neus switch was dat niet beter geweest die neus van Massa was gewoon kapot vanaf ronde 1.
Zijn er beperkingen trouwens omtrent het vervangen van de neus? Yannis niet zo snel Massa afschieten met z\'n slappe gerij, er speelt veel meer in de wereld van F1.

Weet je? Beide partijen doen er verstandig aan hun eigen weg te gaan. Massa is toe aan een nieuwe uitdaging en Ferrari is toe aan een nieuwe tweede viool. Doordat Massa zich zo lang laat \'gebruiken\' door Ferrari, staat hem straks dezelfde lot als Barrichello te wachten. Soms is het beter om je heil elders te zoeken. Kijk maar naar Hamilton. Hij komt nu gemotiveerder over dan toen hij de afgelopen drie jaren geweest is en helpt het team ook naar voren.

Mee eens. De chemie is tussen beide partijen allang uitgwerkt. Massa blijft tegen beter weten in maar bij Ferrari hangen. Het team is toen aan een andere tweede rijder! Al heel lang....