4
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (4)
Login om te reagerenM Benz
Posts: 1.152
Aha, een zeer winstgevend evenement zegt u?! Voor wie dan wel? Die cijfers van Montreal wil ik dan wel eens zien.
Voorzover bekend zijn er nagenoeg geen circuits die dankzij de F1 races winst maken, dus dit lijkt me aperte onzin. Of marketing praat, dan kan uiteraard ook ;)
JVRacing
Posts: 90
Klopt, het circuit verliest vaak geld aan een Grand Prix, maar vergeet niet wat er voor het hele gebied aan inkomsten binnen komen. Het is niet voor niets dat de meeste verliesgevende circuits gewoon elk jaar weer op de kalender staan! In het geheel gezien wordt er geld verdient, anders was het allang einde oefening op de meeste circuits!
Erwinnaar
Posts: 4.942
Wel jammer. Ik mis banen als deze, Estoril, A1Ring, oude Hockenheimring, oude Imola, oude Silverstone, oude Barcelona, laat ik het zo zeggen, veel circuits van eind jaren 80 en begin jaren 90. Na de ongelukken van Senna en Ratzenberger met fataal gevolg plus zware crash van Barrichello is de F1 in rap tempo veiliger geworden, dat is goed, maar niet leuker om naar te kijken door de enorme aanpassingen aan de banen plus die enorme betonbakken van Tilke waar geen bomen staan, vangrails op maanafstand en uitloopstroken zo groot als Europa. Geen gezicht, geen spanning, geen sfeer, geen leuke races, geen niets niet meer.
Leuk moment: Verstappen rijd in 1994 met zijn Benetton de pitmuur langs en vernield daar het zenwucentrum van McLaren....
Sprokkel
Posts: 517
Ik ben het volledig met je eens; en vergeet vooral ook Monza met de oude chicane variant niet.