<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren zoekt correlatie-problemen tot op de bodem uit

Gepubliceerd op 08 mei 2013 16:03
11
Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren heeft het vinden van de oorzaak voor de problemen op gebied van de correlatie tussen de data en de prestaties op de baan aangestipt als prioriteit. De Britse renstal gelooft dat de slechte start van 2013 zijn oorsprong heeft in die verstoorde verhouding en vreest ook hinder te ondervinden voor 2014.

McLaren-directeur Jonathan Neale laat weten: "In essentie proberen we momenteel correlatie-problemen op te lossen. Het is erg belangrijk om de aard van het onevenwichtige verband tussen wat de werkvloer voorspelt en wat op het circuit werkelijkheid is, te achterhalen. Anders hangt het continu als een schaduw boven je hoofd, als angst dat het zich nogmaals voordoet."

McLaren houdt de verwachtingen voor de updates in Spanje dan ook in toom, al benadrukt Neale dat het niet betekent dat ze in Woking pessimistisch zijn. "Jenson Button en ik hebben goede redenen waarom we ons redelijk gedeisd houden. We laten ons niet gijzelen door het lot en het is niet leuk om in de media afgebrand te worden."

"Een ander aspect is dat we niet de enige op de wereld zijn, ook niet in de Formule 1. We kunnen wel vol branie roepen dat we pole position gaan pakken, maar het is een zware sport en de concurrentie zit echt niet stil. Wat we presteren is ook afhankelijk van wat de rest doet. Het is onmogelijk te voorspellen en onwijs om dat dan toch te proberen."

Bestel de nieuwste McLaren merchandise hier!

F1 Nieuws Jenson Button McLaren

Reacties (11)

GPGERT3

Posts: 2.368
Misschien moeten ze eens met Ferrari gaan praten. Die hebben na hun windtunnel-debacle ervaring met dot probleem.... ;-)
- + 0
- 8 mei 2013 - 17:19
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.735
  Ik denk dat Ferrari wel een beetje klaar is met het er bovenop helpen van McLaren door technische info \'te delen\'...
  + 0
  
  8 mei 2013 - 20:03
- GPGERT3
  
  Posts: 2.368
  +1 Dat denk ik ook Eddy! :-)
  + 0
  
  8 mei 2013 - 22:33
Kenney

Posts: 2.250
Als Spanje niet werkt voor McLaren, dan mogen we echt zeggen dat ze een grove fout hebben gemaakt met heel hun filosofie... Ze maakten een volledig nieuwe wagen terwijl Ferrari, Red Bull en Lotus nu heel succesvol zijn met hun doorontwikkelingen. Ja, McLaren zal langer kunnen blijven doorontwikkelen, maar wat voor voordeel brengt dat als je eerst de andere wagens moet inhalen op snelheid?

Ik wacht Spanje nog even af, maar als het daar niet lukt dan kunnen we de strategie toch als gefaald bestempelen.
- + 0
- 8 mei 2013 - 17:24
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Wat mij eigenlijk nog het meest \'shockeert\' aan dit bericht (verklaring van Neale) is dat McLaren niet eerder met 2014 kan gaan beginnen dan dat het begrijpt wat er nu fout gaat. Met correlatie-problemen begrijp ik dat dat moeilijk is maar:
  
  In 2012 Had Mclaren absoluut de snelste wagen die alleen nog betrouwbaarder moest worden.
  Maar dat wordt overboort gegooid voor een nieuw concept wat hun meer doorontwikkelingsmogelijkheden gaf en die problemen lijken nu dus ook effect te hebben op 2014.
  Hoe is het ooit zover gekomen Whitmarsh ?
  
  Idd. Als ze in Spanje er niet bij staan dan vraag ik me af of McLaren dit jaar nog een race gaat winnen.
  + 0
  
  8 mei 2013 - 18:06
- laagvliegerT
  
  Posts: 1.709
  Van fouten leer je nou eenmaal. Ik meen dat McLaren de filosofie heeft de wagen elk jaar voor 95% te veranderen\\innoveren. Ik heb groot respect voor die filosofie. Dan kun je inderdaad wel eens de plank misslaan, dat risico neem je dan.
  + 0
  
  8 mei 2013 - 18:26
van heemschut

Posts: 768
Hamilton is toch op rijd weg gegaan ;-)
- + 0
- 8 mei 2013 - 18:01
Dimensie

Posts: 616
Als je je handen nu al vol hebt aan een nieuwe wagen, loop je tegen een achterstand aan met de 2014 auto. Dit jaar was een nieuwe auto niet de beste keus.
- + 0
- 8 mei 2013 - 19:18
Mika1

Posts: 1.510
Lewis zag het al aankomen.
- + 0
- 8 mei 2013 - 20:16
Buxoq

Posts: 174
Ze zeggen dat de data in de fabriek niet overeenkomt met de data op de baan. Dat betekent dus dat ze hetzelfde probleem zouden hebben als ze de oude auto hadden doorontwikkeld.
- + 0
- 8 mei 2013 - 20:34
- GPGERT3
  
  Posts: 2.368
  Ja, maar de vraag is hoe dat ineens kan? Hebben ze een nieuwe windtunnel? Is er sprake van nieuwe software? Als ik Whitmarsh was, dan zou ik zo snel mogelijk terugschakelen naar bewezen technologie. Er is geen tijd te verliezen!
  + 0
  
  8 mei 2013 - 22:36