VT1: Alonso bedient Spaanse fans op hun wenken

  • Gepubliceerd op 10 mei 2013 11:32
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Fernando Alonso is het weekend in eigen land goed begonnen. Op een opdrogende baan was de Spanjaard in de slotfase goed voor een 1:25.252. Daarmee verdrong hij teamgenoot Felipe Massa van de koppositie en gaf de aanwezige Spaanse fans aanleiding tot juichen.

Een groot deel van de sessie genoot de intermediate de voorkeur als band. De baan was nat en dat zorgde in het eerste half uur voor veel afwachten. Daarna kwam de actie langzaam op gang. Red Bull Racing reed met een groot meetinstrument op de auto van Sebastian Vettel.

Pas in de laatste twintig minuten konden de coureurs op slicks naar buiten en duikelden de tijden in rap tempo omlaag. Giedo van der Garde sloot de eerste training in Barcelona uiteindelijk af op P17, vlak achter teamgenoot Heikki Kovalainen, die lange tijd binnen bleef met een mechanisch euvel.

Romain Grosjean schoof een aantal keer rechtdoor. De Lotus-rijder spinde in bocht 10 en ging wijd in bocht 13. Pastor Maldonado zette zijn wielen in het gras aan de buitenkant van bocht 12. Massa moest aan het einde van de sessie nog door het grind in bocht 2.

Bestel 2013 Formule 1 merchandise hier!

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Frijns

    Posts: 2.878

    Giedo verslaat Heikkie, zonder de nieuwe voorvleugel. In your ass Caterham:-)

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 11:34
    • masf1

      Posts: 7.074

      echt top!

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:34
    • Haha ja :)
      We weten niet welk programma ze nu uitvoeren maar de lijst staat.

      GP2 Practice om 12uur!

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:37
    • denyos

      Posts: 99

      Stiekem niet! In laatste rondje is Heikkie er nog 3 tienden onder door gegaan volgens live timing:
      Heikkie: 1.28.373
      Giedo: 1.28.600

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:37
    • én beide Red Bulls! Deze jongen is een wereldtalent. De nieuwe Senna is in aantocht. - Sarcasm off-. Maar niet heus. Te wisselvallige sessie om conclusies te maken. Tot nu toe vind ik Giedo nog steeds vreselijk.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:37
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ik dacht al! Ben ik nu gek, ik zie hier toch werkelijk een andere uitslag staan :-)

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:40
  • Frijns

    Posts: 2.878

    Huh, is Heikki er toch nog voorbij gegaan, stond een finishvlagje achter zijn naam..

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 11:36
    • Deze stand hierboven klopt volgens mij niet, de stand in beeld zag er anders uit iig.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:37
    • Ah zie \'t nu op sky dat \'t wel klopt. Raar.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:41
  • jacky

    Posts: 3.224

    @frijns

    ik zag dat ook heikkie was klaar beetje vreemd.

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 11:39
    • Ja, maar toen vd garde z\'n tijd zetten kreeg hij geen finishvlaggetje.....klopte dus gewoon niet. Naja het belooft wat iig dat ze nu voor Marussia staan.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:41
  • Leuk maar meer ook niet. Tijden zijn weinigzeggend door de opdrogende baan. Aan de andere kant, en Anderson zei dat best mooi, omstandigheden maken niet uit, je moet er gewoon voor zorgen dat je de snelste op de baan bent.

    Hamilton en Vettel liepen elkaar wel lekker te irriteren in het laatste deel.

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 11:43
    • lars75

      Posts: 8.908

      Waarom is regen in het ene geval de factor die er voor zorgt dat de jongens van de mannen gescheiden worden en in andere gevallen valt er niets over te zeggen omdat de baan nat was?!

      Moet ik altijd denken aan Jos met de Minardi :-) Die trouwens dat jaar net de pech had dat dat jaar bij mijn weten het eerste jaar was waar de vrijdag en zaterdag niet meer opgeteld werden.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:48
    • Regen is zeker een onderscheidende factor, maar een opdrogende baan houdt in dat wanneer je als laatste een (vrije) ronde hebt, je relatief erg snel bent. Hamilton, Rosberg, Vettel, Kimi, etc. reden elkaar allemaal in de weg. Daarom weinigzeggend.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:08
    • \'\'Die trouwens dat jaar net de pech had dat dat jaar bij mijn weten het eerste jaar was waar de vrijdag en zaterdag niet meer opgeteld werden.\'\'

      Volgens mij was dat toch alleen maar in 2005.
      Toen er nog op Vrijdag en Zaterdag gekwalificeerd werd gelde gewoon de beste tijd van 1 van deze 2 dagen.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:24
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nee Duits Sterretje, vroeger was het zo dat de kwalificatie over 2 dagen ging. Ik weet alleen niet meer wanneer dit precies afgeschaft is en dat er 1 kwalificatie sessie kwam.

      Maar onder de oude regels had Jos waarschijnlijk in de top 5 mogen starten met zijn Minardi :-)

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:39
    • \'\'Kwalificaties: er is één kwalificatieronde op zaterdag en één op zondagvoormiddag. De tijden van beide kwalificatierondes worden opgeteld. Het resultaat van deze samengetelde tijden bepaalt de startopstelling. Op zaterdag mag er gereden worden met weinig benzine. De kwalificatieronde op zondag moet gebeuren in race-afstelling. Na de Grote Prijs van Monaco werd er afgestapt van dit nieuwe systeem en schakelde men terug over op de manier van kwalificeren zoals die in 2004 werd gebruikt, dat wil zeggen één kwalificatieronde op zaterdag.\'\'

      Bron:Wikipedia.

      Jos reed alleen in 2003 voor Minardi,dus zou nou niet weten op welk jaar jij doelt.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Duits Sterretje
      Een dergelijke methode was eerder de standaard kwalificatie met een 1e deel op de vrijdag en een 2e deel op de zaterdag. Ik probeer te achterhalen wanneer dit afgeschaft is maar kan het niet vinden.

      Kan iemand dit ophelderen?

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 14:08
    • www.f1fanatic.co.u(...)ystem-is-best-poll/

      Dit is wat ik kon vinden.
      In 2003 had je idd. 2 sessies,maar die werden niet bij elkaar opgeteld.
      Alleen de volgorde van kwalificeren voor op Zaterdag werd erdoor bepaalt.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 15:16
    • @Lars,
      Het laatste jaar dat er op zowel vrijdag als zaterdag gekwalificeerd werd was 1994 óf 1995. 1996 sowieso al niet meer. Het ging toen overigens ook simpelweg om de beste tijd, níet de gemiddelde tijd van beide dagen.

      In 2003 was de kwalificatie simpelweg over 1 rondje. In dát rondje moest je het doen. Op vrij was er echter een pré-kwalificatie. Als je daar eerste werd mocht je in de werkelijke kwalificatie als laatste de baan op, wat natuurlijk het meest voordelig was.

      Jos werd toen in die pré-kwalificatie op vrijdag 1e en mocht toen in de echte kwalificatie als laatste zijn rondje zetten op de baan.

      Alles is trouwens gewoon terug te vinden op internet:).

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 15:25
    • lars75

      Posts: 8.908

      @DH thanks :-)

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 15:38
    • \'\'Alles is trouwens gewoon terug te vinden op internet:).\'\'

      Maar je moet maar net tijd en zin hebben om het op te zoeken :).

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 15:38
    • Jij ook bedankt Lars voor het toegeven dat je ernaast zat.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 16:19
  • lars75

    Posts: 8.908

    Mooi voor Giedo dat hij met de update direct voor de Marussia staat van Bianchi en dicht achter Heikki. Toont direct aan dat Bianchi\'s talent net zo betrekkelijk is als dat van Giedo!

    Het is gewoon te vroeg om ook maar ergens iets zinnigs over te zeggen. Het is lekker om te zien dat de updates bij Caterham zijn werk doen. Zeker gezien het commentaar van Heikki in een ander artikel dat het team bezig is voor 2014 en minder met deze auto.

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 11:45
    • Frijns

      Posts: 2.878

      Wat wel klote is, is dat Giedo gepiepeld is. Kreeg gister opeens te horen dat hij enkel Pic de nieuwe voorvleugel krijgt las ik net.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 11:58
    • Ga een pay driver als VDG nu niet gaan vergelijken met een toptalent als Bianchi aub ... subjectief is een understatement blijkbaar

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:30
    • masf1

      Posts: 7.074

      hahahaha bianchi een toptalent,ja tuurlijk droom lekker verder

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:45
    • Ik hoop echt dat sarcastisch is, maar gezien de fanboy username zal het wel niet.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:47
  • jacky

    Posts: 3.224

    was ook nog mooi dat ze frijns in beeld namen in de box bij sauber.

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 12:28
    • Die er in de vt al heerlijk bij zit op de 5e stek.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:33
  • Clau46

    Posts: 27

    Heeft iemand de opmerking van Ronald van Dam gehoord over de achterkant van de Red Bull waar dat ding zat om de luchtstroom te meten. Eerst zei hij dat het een nieuwe update was en dat hij het nog nooit gezien had en later zei die dat het was om de luchtstromen te meten aan de achterkant van de auto. Is altijd vaag wat hij vertelt

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 12:41
    • Hahaha heeft hij werkelijk een moment gedacht dat het een pertinente toevoeging op de auto was? Dat dat er zondag dus op zal zitten? Een revolutionaire update?! OMG arme v Dam, dat is het kaliber opmerking dat mijn eenvoudige nietswetende moedertje had kunnen zeggen.. Jee man, ..auw!

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 12:55
    • @Zeswieler,
      Yep, en de reden dat het maar aan 1 kant van de wagen zat, is omdat de meeste bochten op dit circuit naar rechts zijn aldus Van Dam! I kid you not!

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 13:10
    • ik bewater terstond mijn ondergoed! OMG!!!

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 13:15
    • Clau46

      Posts: 27

      Hij zei dat hij al jaren de formule 1 volgde maar dat nooit had gezien

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 13:16
    • Werkelijk niet te geloven die man, tenenkromend. Heb 2 maanden betaald voor Sport 1, en had ook naar het Engelse commentaar kunnen luisteren maar heb dat niet getest.

      Maar dat stomme gelul van die van Dam heeft er voor gezorgd dat ik rap opgezegd heb, wat een verschrikkelijke EIKEL. Bedankt Sport 1.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 13:21
    • Ik denk dat Dhr van Dam niet door heeft dat er verschikkelijk veel kennis van F1 in Nederland aanwezig is, dat hij dit soort zaken kan of mag uitspreken. Mijn mening, maar beschamend.

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 13:49
    • lol, another epic fail!

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 14:19
    • Het was een antenneinstallatie+versterker zodat Vettel de teamorders beter kan verstaan, ze vrezen Alan Jones toch een beetje geloof ik :-) fantastisch coureur is dat ook geweest trouwens..

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 14:23
  • Als Heikki de top van de subtop moet zijn is Giedo dat nu ook.
    Het verschil tussen Alonso en Massa is net zo groot.
    Verder heeft Heikki veeeeel meer KM in een F1 gereden dan Giedo.
    Ik zeg geef deze jongen gewoon de kans om het seizoen af te maken en wees blij dat er een Nederlander is die deze sport voor ons aantrekkelijk maakt.
    100x liever een hollander komt deze sport ook weer tot leven in Nederland.

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 12:56
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Wat de meesten niet weten,zoals op Twitter staat,is dat Giedo de hele sessie geen KERS had.

    • + 0
    • 10 mei 2013 - 13:06
    • masf1

      Posts: 7.074

      dan heeft hij het gewoon goed gedaan

      • + 0
      • 10 mei 2013 - 13:10

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar