'BMW open voor rentree in Formule 1, Toyota afwijzend'

  • Gepubliceerd op 20 mei 2013 13:07
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
BMW zou wel eens het voorbeeld van Honda kunnen volgen, zo denkt Bernie Ecclestone. De Duitse autofabrikant trok zich na 2009 terug omwille van een gebrek aan duurzame en milieuvriendelijke initiatieven in de Formule 1. De nieuwe motorformule was voor Honda in elk geval al aanleiding genoeg om in 2015 terug te keren.

Een comeback van BMW op korte termijn is nu ook een reële optie. Althans, volgens Ecclestone. De commerciële baas van de Formule 1 vertelde aan City AM: "Het zou me verbazen als we BMW binnenkort niet terug zien in de Formule 1. Het geld dat ze de vorige keer spendeerden was niet significant genoeg in het grotere geheel. Het zou logisch zijn als ze terugkeren."

Toyota is een andere naam die viel in verband met een rentree in de Formule 1, zeker nu concurrent Honda de handschoen weer opraapt. Maar Toyota wijst die suggestie vooralsnog af. De Japanse autofabrikant heeft vooralsnog geen plannen voor een Formule 1-project, vertrouwde een woordvoerder aan Bloomberg toe.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Dan zie ik Sauber wel weer met die motor. En ook Williams. Dat waren toen twee goede partners voor BMW.

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 13:12
  • Mirani

    Posts: 3.067

    Ja, nu durven ze weer bij BMW nu Mercedes blijft aanklooien met hun eigen team en McLaren met Honda motoren gaat rijden.

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 13:26
    • En men heeft een nieuw platform nodig, DTM bleek denk ik een makkie gezien wat ze presteren. De uitdaging is te klein gezien hun makkelijke opmars en DTM brengt denk ik ook te weinig wereldwijde PR op...

      • + 0
      • 20 mei 2013 - 13:32
  • OFFTOPIC : Robin Frijns heeft aangegeven op twiiter dat hij waarschijnlijk vandaag wat hoort of hij in Monaco rijd in de GP2. Weer een geldkwestie (zelfs na zo\'n weekend als Barcelona) ...

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 13:28
  • \"Het geld dat ze de vorige keer spendeerden was niet significant genoeg in het grotere geheel. Het zou logisch zijn als ze terugkeren.\"

    Gedurende die paar jaar als Sauber motor leverancier heeft BMW er $700 miljoen in gepompt, als dat niet \"significant genoeg is in het grotere geheel\", wat dan wel?

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 13:49
    • Een verschil met toen is dat ze een heel team bekostigde, ze waren niet slechts een motorleverancier.
      En die 700 miljoen zijn blijkbaar niet genoeg om als fabrieksteam naar de top te komen.

      Nu kunnen ze geld vragen voor de motors en hoeven ze geen team te bekostigen, dus ligt er een ander kostenplaatje voor hen. Als de motorleveranciers uitsluitsel kunnen geven over hoelang men met de turbo\'s gaat rijden, kunnen die bedrijven gaan rekenen ... hoeveel kost het en hoeveel verdienen we aan geld en PR bij zo\'n investering. Als blijkt dat die 700 miljoen daarbij een schijntje is bij wat het gaat opleveren, dan kan Ecclestone gelijk hebben. Echter, ik ken de cijfers niet, maar ik ga er vanuit dat BMW en Ecclestone die wel kennen...

      • + 0
      • 20 mei 2013 - 14:05
    • Correctie : als de FIA de motorleveranciers uitsluitel kunnen geven over hoelang men met de turbo\'s gaat rijden.....

      • + 0
      • 20 mei 2013 - 14:57
    • @Sennadasilva,
      En dan nog is het niet zeker dat je succes hebt, Honda gaf $1 miljard uit aan de F1, wonnen niets, verkochten het team voor $1 aan Brawn, die plakte de dubbele diffuser eronder en veegde het hele veld bij elkaar in 2009.

      • + 0
      • 20 mei 2013 - 14:58
    • marcio

      Posts: 3.426

      Daarom doen de fabrikanten er verstandig aan alleen motoren te leveren en niet een heel team te runnen. Want zodra de nodige resultaten uitblijven, beginnen de aandeelhouders zich te roeren, met een eventuele vertrek tot gevolg.

      • + 0
      • 20 mei 2013 - 15:10
    • @ marcio : Juist! En trouwe teams die bij bosjes weggeconcureerd worden doordat het financieel niet te doen is. Ik had veel liever Arrows en Jordan gehad vandaag de dag, dan die fabriekteams van Renault, Honda, Mercedes, BMW en Toyota, die op Mercedes na allemaal weer zijn vertrokken als team.

      Het is een kwestie van tijd voordat de turboleveranciers weer de teams gaan overkopen omdat de \'prive teams\' het niet trekken.

      • + 0
      • 20 mei 2013 - 15:33
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @SennaDaSilva: Mr.Monza laat toch heel duidelijk zien dat geld niet bepalend is voor succes of niet. Het moet net allemaal in elkaar passen, of je moet net dat ding hebben verzonnen wat de rest niet heeft (DDF), en 700 miljoen is gewoon veel geld, hoe je het wendt of keert.
      Daarnaast heeft BMW er soms aardig dichtbij gezeten, maar hadden ook de pech dat Ferrari ook net op hun top zat. Ze zijn wel 2x 2e in het WCC (2002 & 2003) geweest, achter Ferrari. Dus in die zin hadden ze ook \'pech\' dat ze precies in het Ferrari tijdperk bezig waren.

      • + 0
      • 20 mei 2013 - 17:33
  • Ik denk dat Williams een goede partner is voor BMW. Hebben destijds goede successen geboekt helaas was Ferrari te sterk in die tijd. Ik zie BMW Williams eerder terug komen dan Sauber. Williams is ook succesvoller geweest met BMW dan Sauber. Als je dan ook naar het team kijkt en de opbouw daarvan lijkt de keuze voor Williams gerechtvaardigd. De BMW.williamsf1.com link doet het nog altijd.

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 14:22
  • En bmw stopte niet eind 2008 maar eind 2009 stopten ze ermee en in 2010 nam Peter sauber het team terug over maar bleven rondrijden als bmw sauber f1 team vanwege concorde overeenkomst ( Bmw had zich ingeschreven voor 2010 maar trok zich terug en sauber nam het team terug over maat mocht de naam niet veranderen vanwege de inschrijving van bmw en de inkomsten ) . Reden in 2010 rond met ferrari motoren ook al waren ze als het bmw sauber f1 team ingeschreven.

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 14:54
  • Dit is de eerste keer dat ik iets lees over BMW terug in de F1. Als je ziet hoe BMW geen enkele aandacht gaf aan het WTCC - waarvan ze altijd geroepen hebben dat hun Kundenprogram zo rete belangrijk was - enkel en alleen om de aandacht niet van het DTM avontuur af te leiden, dan denk ik dat BMW ook niet zomaar even een motorprogramma voor de F1 opzet naast DTM, GT2 en GT3.

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 15:29
  • Was het maar weer 1996.... toen had bijna elk team een eigen motor... Renault, Ferrari, Mercedes, diverse soorten Ford, Peugeot, Hart, Yamaha, Mugen Honda.... en als Ferrari niet over gegaan was nasr een V10, hadden we V12, V10 en V8\'s. Veel fijner dan een handje vol zoemende milieu vriendelijker turbootjes.

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 15:41
  • bvonk

    Posts: 930

    BMW heeft al gereageerd op dit bericht en is compleet niet van plan om terug te komen. Bernie verzint wel meer dingen.

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 20:20
  • In de toekomst kan uiteraard veel. Lijkt me dat Toyota na hun vorige blamage inderdaad nog niet zo snel klaar is om terug te keren.

    • + 0
    • 20 mei 2013 - 23:26

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×