Pirelli calculeert twee stops per coureur in voor Monaco

Was er tijdens die race niet iets met een rode vlag situatie?

Vettel heeft banden gewisseld onder de rode vlag situatie.

Op het eind chrashte Petrov en Alquersauri geloof ik bij het zwembadje. Je moet je ook niet haasten over die tegels, wat had de badmeester nou gezegd !? Rode vlag en iedereen kreeg nieuwe banden bij startfinish.
De achtervleugel van Hamilton stond helemaal scheef, dus die werd nog even gerepareerd.

Jammer dat we de laatste rondjes niet gezien hebben zonder die bandenwissel. Button was echt enorme druk aan het zetten. Misschien een Mercedes dit jaar die ook een eenstopper probeert ?..

Ja klopt, maar zo lang hoefden ze niet meer. Hij had m anders gewoon uitgereden met 1 stop

Vettel had die race sowieso gewonnen, dat mensen nog steeds geloven dat dat anders niet zo was. het waren nog hooguit 7 ronden, die hadden we toch onder de SC moeten rijden ipv een rode vlag en nog raceronden in de plaats.

Ik had die laatste rondjes graag zonder SC of rode vlag situatie gezien, voor als ik hier verkeerd begrepen wordt. Jup het waren maar hooguit 7 rondjes. Maar wel Alonso die 1 sec sneller was op het moment. Een Button die daarachter nog eens 0,5 sec sneller was als Alonso voor zover ik het me kan herrineren. Ik weet echt niet of Vettel zomaar gewonnen had dan.

Toen Vettel de nieuwe bandjes had was alle spanning gelijk weg.

Natuurlijk, er lagen zoveel brokken dat het of 7 ronden SC was geweest of een rode vlag en nog 7 ronden racen. Dus ongeacht de rode vlag had Vettel gewonnen. Als het incident er niet was geweest, dan hadden we nog een strijd kunnen krijgen, maar dat incident was een deel van de wedstrijd. Officieel had de wedstrijd niet eens hoeven herstarten, want 75% was voltooid, dus eigenlijk was de beslissing voor een deel al tegen Vettel.

Ik had graag gezien dat er tijdens een rode vlag situatie geen banden gewisseld mogen worden. Hoogstens de bandenwarmers erop om de temperatuur een beetje op pijl te houden.

Jup, ik doelde ook enigzins op dat we geen ongeluk hadden gehad.. Als/als zegmaar..
Zoals je zelf zegt: Dan hadden we een strijd gehad. Dat had ik het liefst willen zien.
Maar in Monaco is een aanrijding onvermijdelijk..

Daarnaast vond ik die bandenwissel ook een beetje raar op dat moment (dat het is toegestaan) Maar anderzijds ook een voordeel voor Lewis met zijn vleugel, dat ze de auto\'s mochten/mogen aanpassen.

Ik zie Ferrari ook nog wel een stop extra maken juist. Kwalificatie zal weer niet super zijn en Mercedes naar alle verwachtingen wel. Dus als je dan door middel van je pitstops er voor zorgt dat je de volledige racesnelheid van je wagen kan benutten, dan kan dat nog wel eens gunstiger uitpakken.

De pitstraat in Monaco is ook extreem kort plus het afsnijden van 2 bochten, maakt dat pitten in Monaco ook niet zo\'n grote impact heeft als op normale circuits. Inderdaad gaat verkeer een rol spelen, maar wat dat betreft maak ik me geen zorgen om Ferrari en de strategie.

@Eddy,
Het maken van een pitstop heeft op Monaco juist wel een grote impact, met een tijd van zo\'n 25 a 26 sec. is het samen met Singapore geloof ik, de langste totaal tijd.
Maar qua strategie heb ik alle vertrouwen in de Scuderia, en Neil Martin in het bijzonder.

Ik had zelf geen tijden opgezocht, maar net ff gecheckt en je hebt gelijk. Ik kan alleen niet vinden hoe lang de coureurs over hetzelfde stuk doen als ze op het circuit blijven. Als dat bijvoorbeeld 15 seconden is, dan verlies je dus maar 10 seconden.

Het verbaast me wel gezien de lengte en bouw van de pitstraat.

Ik bedenk me net; Er mag in Monaco natuurlijk minder hard gereden worden in de pitstraat, daar komt het verschil (in mijn hoofd) vandaan. 60 km/u om 80 km/u.

@Eddy,
Australie, Monaco en Singapore zijn volgens mij de enige met 60km/h pitlane snelheid, de rest is volgens mij nog 100 km./h, tijdens de race dan, in de vrije trainingen gelden weer andere snelheden.

Hm, we hebben 2001 voor het laatst gewonnen in Monaco. Watskebeurt?

Oef, Is het al weer zo lang geleden voor Ferrari !?

Red Bull joined denk ik Eddy. ;)
Daarnaast de Renault van \'05 en 6 die kwa acceleratie geweldig-indrukwekkend waren.
En Massa die pech had in 2008 denk ik.
In \'07 had McLaren de \'beste- illegale\' wagen.
en 09 niet te spreken over de Brawn.

en 2013 wordt het Mercedes dat met hun mechanische grip de overhand heeft ;)

Blijft/ Bleven niet veel kansen over voor het rode paard.

Sorry !,
Steigerende paarden en rode stieren gaan niet samen. XD

@Eddy,
In 2007 heeft Alonso nog gewonnen met de Ferrari MP4-22 ;)

Oh ja, de MP4-22, een van onze betere wagens. En Hamilton vroeg zich maar af waarom hij hem in Brazilie tijdelijk niet meer in de versnelling kreeg...