24
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Felipe Massa
490.160 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Reacties (24)
Login om te reagerenlittle-nightmare
Posts: 2.289
je kon zowiezo al duidelijk zien dat massa voor het rem punt al remde... dusja dat het aan de auto lag was al een feit maarja dan heb je ene Tom Cornel die massa de grond in stampt en massa gelijk de schuld geeft....
Edgar
Posts: 1.691
nou, Coronel was niet zo zeker van de fout van massa, maar vermoedde al dat er meer aan de hand was dan alleen een zogenaamde remfout
Jordi
Posts: 11
Over Coronel gesproken, wat vonden jullie van zijn commentaar. Ik moet eerlijk zeggen dat ik deze keer voor het eerst niet de hele race me kapot heb lopen ergeren. Ga het niet helemaal de hemel in prijzen maar hij was enthousiast en voegde meer toe dan zijn voorgangers (Albers, Doorbos, Verstappen)
maar goed meningen verschillen.
Edgar
Posts: 1.691
ik zelf vond het Coronel goed doen, eindelijk weer een beetje enthousiastme, merkte wel dat dat van Dam ook wat enthousiaster deed overkomen soms, maar liever Coronel dan die Alberts of Doornbos etc
little-nightmare
Posts: 2.289
ik vond em niet alles hoor... voor de race zei hij dat giedo een van de beste misschien wel de beste coureur is van dit moment, hij gaf maldonado de schuld van giedo zijn voorvleugel en hij gaf maldonado de schuld van de crash met chilton met als reden hij had kunnen remmen... neej geef mij maar liever alberts en vestappen of doornbos (1 van die 2 was et niet helemaal)
Godius
Posts: 658
Tom Cornel merkte inderdaad op dat het een vreemde crash was, dat waarschijnlijk aan een mechanisch probleem te wijten was. Die van Dam liep gelijk te roepen dat Massa er geen pepernoot van bakte.
Rodawa
Posts: 2.418
Coronel is inderdaad fanatiek, maar soms ook te naar mijn mening. Begon gelijk Perez af te zeiken als een boos kind die niet zijn zin kreeg (nadat de FIA anders besliste).
En inderdaad, dat dingetje over VD Garde kwam ook vreemd over.
little-nightmare
Posts: 2.289
oh dan zal ik ze wel door elkaar gehaald hebben, kunnen ze niet 1 man en 1 vrouw als commentator doen dan houd je ze iig uit elkaar XD
GPGERT3
Posts: 2.368
Tja, bij het eerste ongeluk kon Ferrari nog doodleuk roepen dat het een driver error was, maar na het tweede vrijwel identieke ongeluk konden ze dat niet meer volhouden.
Massa is dus toch een soort proefkonijn. Heel lang wilde ik hem maar wat graag uit die auto hebben, maar nu denk ik dat het vooral voor hemzelf een enorme opluchting zal zijn als hij elders een eerlijke kans krijgt.
Weet je wat: dump Crossjean en geef de tweede Lotus aan Felipe!
little-nightmare
Posts: 2.289
en dan hulkenberg naar Ferrari en frijns in de sauber
Edgar
Posts: 1.691
zo, jullie regelen de plekken wel even ;)
Sjaakafhaak
Posts: 666
En de invulling daarvan is zo slecht nog niet ;-) Ik zou Hulk graag in een Ferrari zien! en Frijns natuurlijk in de Sauber!
Bsafranky
Posts: 629
Uhhmmm laat Massa aub naar Sauber gaan. Gooi Frijns maar in die Lotus!
Mirani
Posts: 3.067
@ GpGert
Ik zij het eerder al gezegd en hier is mijn gelijk. Je bent een Massa-fan! ;)
GPGERT3
Posts: 2.368
@MIRANI: Als onomstotelijk vast komt te staan dat de tweede Ferrari een rijdend laboratorium is met Felipe als een soort proefkonijn, dan ga ik vierkant achter hem staan!
van heemschut
Posts: 768
@ gpbert3: die indruk had ik ook al, vond die eerste crash er ook al vreemd uitzien.
zou me niet eens verbazen dat Alonso ook met een slechte ophanging
heeft gereden zondag . Ze laten wel vaak steken vallen
Mirani
Posts: 3.067
@ GpGert
Als je puur kijkt naar de strategie die Ferrari het hele seizoen in 2010 erop na hield, plus hoe vaak Massa voor Alonso aan de kant is gegaan. (bv. Hongarije 2011(?)) en natuurlijk dat Ferrari er vrij duidelijk over zijn dat Alonso de kopman is van Ferrari en niet Massa en dat Ferrari tevreden is over Massa. Ook al kunnen vele fans dat niet begrijpen. Dat alles bij elkaar opgeteld vind ik genoeg om je tot Massa-fan te beëdigen. Al moet ik dan er ook bij vertellen dat ik nog altijd een zwakke plek voor Massa heb. Maar uiteindelijk is het enige wat echt belangrijk is, is dat Ferrari wint.
Mirani
Posts: 3.067
@ GpGert
Als je puur kijkt naar de strategie die Ferrari het hele seizoen in 2010 erop na hield, plus hoe vaak Massa voor Alonso aan de kant is gegaan. (bv. Hongarije 2011(?)) en natuurlijk dat Ferrari er vrij duidelijk over zijn dat Alonso de kopman is van Ferrari en niet Massa en dat Ferrari tevreden is over Massa. Ook al kunnen vele fans dat niet begrijpen. Dat alles bij elkaar opgeteld vind ik genoeg om je tot Massa-fan te beëdigen. Al moet ik dan er ook bij vertellen dat ik nog altijd een zwakke plek voor Massa heb. Maar uiteindelijk is het enige wat echt belangrijk is, is dat Ferrari wint.
Mirani
Posts: 3.067
@ GpGert
Als je puur kijkt naar de strategie die Ferrari het hele seizoen in 2010 erop na hield, plus hoe vaak Massa voor Alonso aan de kant is gegaan. (bv. Hongarije 2011(?)) en natuurlijk dat Ferrari er vrij duidelijk over zijn dat Alonso de kopman is van Ferrari en niet Massa en dat Ferrari tevreden is over Massa. Ook al kunnen vele fans dat niet begrijpen. Dat alles bij elkaar opgeteld vind ik genoeg om je tot Massa-fan te beëdigen. Al moet ik dan er ook bij vertellen dat ik nog altijd een zwakke plek voor Massa heb. Maar uiteindelijk is het enige wat echt belangrijk is, is dat Ferrari wint.
Mirani
Posts: 3.067
@ GpGert
Als je puur kijkt naar de strategie die Ferrari het hele seizoen in 2010 erop na hield, plus hoe vaak Massa voor Alonso aan de kant is gegaan. (bv. Hongarije 2011(?)) en natuurlijk dat Ferrari er vrij duidelijk over zijn dat Alonso de kopman is van Ferrari en niet Massa en dat Ferrari tevreden is over Massa. Ook al kunnen vele fans dat niet begrijpen. Dat alles bij elkaar opgeteld vind ik genoeg om je tot Massa-fan te beëdigen. Al moet ik dan er ook bij vertellen dat ik nog altijd een zwakke plek voor Massa heb. Maar uiteindelijk is het enige wat echt belangrijk is, is dat Ferrari wint.
Mirani
Posts: 3.067
Ik heb geen problemen met het reactie systeem. Lijkt alleen maar zo. ;)
M Benz
Posts: 1.152
pfff, beter voor massa! doet zijn zelfvertrouwen het tenminste nog na deze 2 crashes ;)
F1joris
Posts: 398
Lekker team heb je dan als ze jou als testcoureur zien in de race, in 1 keer duidelijk waarom Alonso zo mieterig reed.
Jermaine
Posts: 7.015
Ik vind het heel raar dat de 3e vrije training crash en race crash echt gewoon precies hetzelfde zijn... Waarbij 1 massa\'s schuld zou zijn en de ander van de ophanging...ik denk eerlijk gezegd alleen het verschil te kunnen zien in hoe de auto nou de crash staat.. Het lijkt MIJ heel sterk dat het de eerste keer ook niet om die rede was... 2 redenen. 1 ze riepen het wel snel \'driver error\' tewijl het nu pas dagen later bekend word dat het de ophanging was. Ik vraag me dan af of ze de eerste keer wel goed hebben gekeken of het maar zeiden omdat ze dachten we moeten Massa in de race hebben, en als ze hadden gezegd tegen fia de wielophanging is niet betrouwbaar zou het kunnen zijn geweest dat ze dat moesten vervangen ofzo i dont know..
2e rede precies dezelfde crah echt gewoon precies hetzelfde
Hier kan je het zien... www.youtube.com/watch?v=mORlIi42er0 Ik dacht eerst dat het gewoon 2x naast elkaar was. 1 zie je dat de banden iets later vast lopen zeg maar.