Mercedes durft gewoon weer te testen op Silverstone

Zo te lezen heb je talent. Je treed zeker elke avond op met een conferance

Ga a.u.b. door met het maken van dit soort grapjes, want je zet jezelf ontzettend voor lul.

Overigens zijn wij ook erg belangrijk voor jou, merk ik. Geen post of je noemt onze namen :D. Leuk om fans te hebben.

Snap ik, kun je mooi in je zak steken ;) Inhoudelijk nog iets toe te voegen?

Ik heb wel inhoudelijk iets toe te voegen:
Ik heb even snel afbeeldingen opgezocht op internet van diverse auto\'s, en ik kom tot de conclusie,dat naar mijn mening (!) de kans 90% is dat dit de 2013 auto is, te zien aan de achtervleugel en de neus zijwaarts gezien.

Als ik mr monza moet geloven zijn het juist Red Bull en Ferrari die voor het testen in het seizoen zijn. Ik laat voor het gemak Sauber, Marussia en Torro Rosso weg. Deze teams hebben vanwege hun samenwerking in het verleden en toekomstige samenwerking met Ferrari en Red Bull geen eigen mening en zullen altijd met deze teams meestemmen. De overige teams zijn juist voor het handhaven van het verbod.

sauber en marussia voor testen? je moet niet zoveel onzin uit je duim zuigen

@Red Bull1,
Ferrari, Red Bull, Sauber, Torro Rosso en Marussia hebben bij de laatste stemmingsronde tijdens het Bahrain weekend voor meer testen gestemd.
Je moet je huiswerk een beetje doen eer je brult RB-1.

sauber en marussia? die kunnen dat financieel toch zeker niet aan? maarja ik geloof het wel als ze dan korting op hun motoren krijgen

Precies, je kunt dat rijtje namen ook afkorten naar Red Bull en Ferrari.

wat L-N zegt snijd wel hout. maar ik geloof idd niet dat ze dit vanuit zichzelf deden omdat dit dat niet toelaat.

@ little nightmare

Sauber - Ferrari

Marussia - Ferrari

toro Rosso - rbr

@Little Nightmare:

Er is een groot verschil tussen \'meer testen\' en \'onbeperkt testen\'. Als de teams gewoon 3x per jaar een paar dagen langer op een circuit blijven om daar te testen zijn de kosten niet zo heel hoog en kunnen ook kleinere teams dit wel opbrengen.

Fijn dat jij alles al weet GPGERT3... een F1 auto op een circuit is niet verboden. Voor commerciële doeleinden mag je een aantal keren per jaar een sessie doen van 50km. Aan dit filmpje kun je niet zien of het wel of niet om wat voor een test het gaat. DUS HOU JE MOND als je de feiten niet weet!!!!

kan zijn idd ik twijfelde vanwege dat het misschien wel eens een nieuwe neus zou kunnen zijn.

Het is de W02.

Al was het de nieuwe auto, voor promotiedoeleinden mag een team 8x per jaar een paar rondjes over een circuit rijden met spijkerharde promotiebanden van Pirelli er onder.

dank Kooleracer !!! kunnen alle mensen die het wel beter weten weer hun mond houden... Trouwens als je goed kijkt zie je ook gewoon nog een trap in de neus. Ben ook blij dat NEOR2 ook weet dat er gewoon korte stinds gereden mogen worden.... Als dit een illegale test was geweest had het allang overal op internet gestaan en had Mercedes echt niet gaan rijden terwijl er nog andere teams uit andere klasses aan het testen zijn....

Godverdomme waarom is dit onsportief... ze mogen gewoon met de \"oude\" auto\'s rijden en met de nieuwe mogen ze een x aantal keer per jaar gewoon een shake down uitvoeren van 50km... Een filmpje van 10 seconden geeft nog helemaal niet aan of dit illegaal is. Leer de regels is voor dat je je mond opentrekt!!!! (trouwens vier wiellen openschuiven?)

ja

Maar dan moeten alle onderdelen van die auto dus nog een uur testen extra meegaan per GP. Dat is ongeveer 20 uur per seizoen, dat is best veel hoor.

Lijkt me een stuk goedkoper dan een complete aparte testauto inclusief testteam en circuithuur kosten...

Laten we zeggen dat het 1 extra motor per seizoen kost. Tel er wat extra kosten aan diverse onderdrlen bij op. Nog altijd kunnen de kosten van een testauto met testeam niet op tegen de financiële en praktische voordelen van een zogenaamde \" Rookie Free Practice op de vrijdag \".

Volgens mij zijn dit zogenaamde film of media dagen, daar mogen ze de 2013 wagen gebruiken met demo banden. Andere teams sturen dan meestal een medewerker die oplet of er geen onderdelen getest worden.