Van der Garde krijgt gridpenalty voor incident met Hulkenberg

  • Gepubliceerd op 10 jun 2013 00:09
  • comments 25
  • Door: Kenney Lybeer
Giedo van der Garde heeft een gridpenalty van vijf plaatsen gekregen voor de crash met Nico Hülkenberg waarbij hij die laatste uitschakelde. De Nederlander moest uiteindelijk zelf ook opgeven met een voorvleugel die vastzat onder de wagen. De penalty is voor het negeren van blauwe vlaggen tijdens de ronde en voor de crash zelf.

Caterham kreeg ook nog eens een boete van
€ 2000 omdat een teamlid op een gevaarlijk moment de pitstraat overstak. Daniel Ricciardo kwam namelijk net de pits binnen.

Op zijn Twitter verontschuldigde Van der Garde zich voor de crash met Webber en accepteerde hij ook de harde straf die hij kreeg.




Bestel de Giedo van der Garde cap 2013 voor slechts € 32,95

Reacties (25)

Login om te reageren
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Wat een idiote straf! De Hulk was er gewoon voorbij en Giedo gaf hem ruimte genoeg. Vervolgens stuurde de Hulk terug en daardoor reed Giedo tegen hem aan. Niet zijn schuld dus!

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 00:14
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Ik vind de straf vrij logisch:
      Over het algemeen laat je,als je ge-lapt wordt, halverwege het rechte stuk het gas half los en ga je opzij. Giedo besloot echter om te gaan racen; Volgens de stewards moest de Hulk zowel KERS als DRS gebruiken,en zoals je zag kon hij er dan zelfs amper voorbij.

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 01:06
    • Zowel hier als op het andere artikel met Webber kijk je door een te nationalistische bril hoor jongen....

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 09:02
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Mark Webber

      Gelukkig wek jij de schijn van onpartijdigheid en objectiviteit met jouw naam ;-)

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 11:27
    • Je mag zeggen wat je wil maar objectief ben ik altijd. Had hij hier Vettel, Alonso of Hamilton of voor mijn part zelfs Grosjean geraakt had ik dezelfde mening gehad.

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 13:19
  • DRF

    Posts: 1.315

    Van de Garde was beschamend vandaag, op alle vlakken. Maar in de crash met Hulkenberg kun je hem toch echt niet alle 100% schuld in de schoenen schuiven...

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 00:43
  • Dat van Hulkenberg was zijn eigenschuld. Dat met webber zijn schuld...

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 00:58
    • (eigenschuld van Hulk)

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 02:33
  • Ben geen fan van Van der Garde maar in die aanrijding met hulkenberg heb ik hem toch niets fout zien doen. Hij kon geen kant op.

    Voor de rest was het weliswaar een redelijk tot zeer slechte wedstrijd van hem.

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 01:05
    • neor2

      Posts: 1.542

      Je hebt gelijk dat hij geen kant op kon, maar hij had daar geeneens moeten rijden. Hij had veel eerder ruimte moeten geven.

      Doodzonde, want de race van Giedo begon niet verkeerd met een plek of 4 winst bij de start.

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 08:42
  • 27e starten dus.:P

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 01:09
  • Fidelio

    Posts: 7

    Ik vind dit ook een overdreven penalty, in de crash met Webber was hij 100% fout, maar ik denk dat Giedo dit weekend maar snel achter zich moet laten.. en ik denk dat de tijd om te presteren ook wel de nodige druk op zijn schouders legt, tot nu toe vind ik hem erg tegenvallen en geen meerwaarde voor de F1.

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 01:17
  • Np-F1

    Posts: 917

    Hoop voor hem dat hij niet weer zo\'n weekend heeft dit jaar, want dan wordt het moeilijk voor volgend jaar.

    Tegelijkertijd waren de blauwe vlaggen wel erg enthusiast dit weekend, gezien Sutil hier ook een penalty voor kreeg. Het is niet een baan waar je in elke bocht of elk recht stuk iemand voorbij kan laten zonder je eigen ronde weg te gooien.

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 02:15
  • Het hele gridstraf idee is een lachertje. Dit is maar weer een voorbeeld. Nu start iemand van 22, waar hij normaal wellicht 20ste of 21ste start? What\'s the point ? Zware straf? Nee.
    Kijk voor Vettel of Alonso is een gridstraf wellicht een groot verschil, maar in de achterhoede?

    En waarom niet een direct voelbare effectieve straf i.p.v. een straf in het volgende GP weekend welke niet te maken heeft met de vorige race waar de fout is gemaakt?

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 03:21
    • De meeste regeltjes van de FIA zijn een grap. Er wordt daar met twee maten gemeten. Ook dat oud coureurs moeten komen uithelpen vind ik onzin. Dat ze maar een groep aanwijzen die elke grandprix aanwezig is. Mensen die dit werk doen zijn bevooroordeeld en sommige oud coureurs zijn dit ook.

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 07:21
    • zo kan je ook in de race redeneren. Wat heeft het nou voor nut om iemand die laatste is, nog een stop/go te geven. Maar ik ben het met je eens dat de volgende GP niets met de vorige heeft te maken.

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 16:12
  • Ik vind het een vreemde beslissing, ik had verwacht dat hij voor het incident met Webber een straf zou krijgen. Dit vond ik een race incident, wat moet hij doen als iemand op zijn lijn komt rijden en er geen ruimte is. Hij kan slechts het gras oprijden, ik vond dat Huckelberg te snel terugkwam na zijn inhaal actie op de racelijn. Maar moet mij de beelden nog eens goed bekijken.

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 07:17
  • miauw

    Posts: 1.136

    Ach, hij kwalificeert toch meestal als laatste, dus die gridpenalty..........
    Meer dan laatste plek kunnen ze hem niet zetten, dus ach straf.......
    maar de Hulk ging ook niet helemaal vrijuit.
    Maar als Giedo zo door gaat, is dit zijn eerste, en tegelijk ook zijn laatste jaar.
    Je bent zo goed en je valt op de de paddock zoals je je laatste race rijdt, Monaco zijn ze al weer heel gauw vergeten.
    Hij is te wisselvallig en te weinig constant.
    Ben toch meer fan van Frijns

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 08:32
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Wat heeft Frijns dan al laten zien in de F1....niets toch?

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 22:34
  • Ik snap geen hol van zijn rijden. Hij komt meestal wel goed weg bij de start, maar is te vaak bij 1e ronde incidenten betrokken. Deze race ging dat goed, maar zijn banden waren (weer) als eerste eraan? Voor de crash met Webber reed hij ook al bijna een minuut achter zijn teamgenoot. Hij vraagt telkens teveel van zijn banden. Hij zou na zeven races toch wat geleerd moeten hebben.

    Ik heb buitenlandse media nog niet gelezen, maar ik kan me niet voorstellen dat GvdG er goed opstaat na de seizoenstart.

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 09:04
  • Frijns

    Posts: 2.878

    Terechte conclusie van de stewards en snap niet helemaal de reacties boven mij. Giedo had in de eerste plaats daar helemaal niet mogen zitten. Het rechte stuk was lang genoeg om Hulkenberg er al veel eerder voorbij te laten en van zijn gas af te gaan. Hij reed gewoon op racesnelheid naast de Hulk en die koos vervolgens de racelijn om de chicane in te sturen, waar Giedo als achterblijver zich op de racelijn bevond en daarmee fout zat. Zo simpel is, gewoon volgende keer beter opletten.

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 09:27
  • Yannis

    Posts: 925

    Het positieve is dat (als het niet regent) zijn grid-positie al vantevoren bekend is. Giedo kan daardoor banden sparen in de kwalificatie en een paar extra stops maken.

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 10:04
  • Het is blijkbaar nooit zijn eigen fout ..

    Het enige dat je hier leest : guido is top,guido is een talent,guido is klasse,guido knap, guido dit... guido dat ....
    Feit is echter dat hij steeds met het schaamrood op de wangen rond moet rijden, ofwel zijn het de updates,ofwel de wagen, ofwel degradation ofwel de andere piloten, het ? zijn teamgenoot heeft een betere wagen? excuus begint ook afgezaagd te worden .... nooit is het zijn eigen fout!

    Het zijn steeds dezelfde die hem verheerlijken en het zijn toevallig diezelfde die ik hier steeds zie afgeven op Massa e.d ....

    Kritiek geven op de toppers is simpel ..maar zelfkritisch zijn over de eigen piloten lijkt net iets moeilijker...
    Zoals Coulthard gisteren zei : ?that vandergarde, what is he doing?? ik dacht net hetzelfde.. de fouten die hij maakt zijn steeds dezelfde alleen waren er deze wedstrijd helaas verschillende andere piloten er de dupe van.. Webber,hulkenberg,... can you blame those guys? Als een rookie zelfs al de definitie van een blauwe vlag niet kent en zo je Race verpest ...
    De stop & go gisteren en de grid penalty voor silverstone zeggen genoeg...
    Er staan talenten genoeg te trappelen om hun talent te laten zien aan de wereld,en met talent bedoel ik talent, geen pay driver die zijn plaats koopt om als hij al eens een race niet uitvalt en de finish haalt als laatste met meer dan 2 minuten achterstand over de meet te rollen...
    Geef mij dan toch maar een écht talent! Die in staat is te Racen... mss daarvoor niet met de toppers maar toch op z?n minst met de achterhoede..
    Zelfs dat zit er niet in met Vandergarde! Jammer....

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 12:49
    • Gompie

      Posts: 4.951

      wat dat betreft is het net Albers :)

      • + 0
      • 10 jun 2013 - 22:35
  • Het lijkt wel of de stewards harder straffen dan in het begin van het jaar. Dit incident stelde niet zo gek veel voor. Vergelijk het maar weer eens met Guiterrez in China. Dat incident was vele malen heftiger dan dit incident van Van der Garde. Beide krijgen 5-plekken straf. Meten met twee maten kunnen ze heel goed bij de FIA. Tijd voor het strafpuntensysteem dan maar, want deze manier van straffen slaat ook nergens op.

    • + 0
    • 10 jun 2013 - 14:59

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Visa Cash App RB
  • Punten 1.061
  • Podiums 24
  • Grand Prix 188
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (35)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar