'Honda trekt James Allison aan voor ontwerp testauto'

Ach die stoppen dit jaar toch met de F1 na de test gate.

Mercedes heeft straks gewoon een goede smoes om met f1 te stoppen. Daimler heeft er geen moeite mee. Honda koopt zijn eigen team weer op. En circel is weer rond. Grote winnaar is Brawn $$$.

Het grappige is dat de Mercedes het voormalige Honda team is :)

Daar zeg je zowaar iets: Wie wordt de testcoureur?

By the way FRIJNS: Je staat nog in het krijt bij mij....

Koba misschien?

Mischien wel Kamui Kobayashi als testcouruer

Om eventjes verder te dromen;

Frijns als testcoureur. Heeft een jaartje getest met de Honda motoren op Suzuka in een wagen ontworpen door Allison. Kan prima, aangezien hij nog geen echt racecontract heeft volgens mij.
En omdat hij goed werk aflevert is Honda superblij met hem. Zo enorm dat hij toch even mag testen met een McLaren, vanwege de Honda motoren die gestoken worden in hun wagens..
En oeps. Frijns is ineens \'the man\' na zijn test, namelijk een volle seconde sneller als Button.. Zitje in een McLaren-Honda voor 2015 ^^
Met de 2 coureurs die Honda echt supergraag wil hebben in een superteam met geweldige historie uit de McLaren-Honda jaren.

Frijns: Go, Get that seat !

Dromen mag altijd.. ;)

Zou inderdaad een geweldige mogelijkheid voor Kobayashi zijn om volgend jaar voor honda te testen en daarna in 2015 bij McLaren-Honda te racen of dergelijk. Maar volgens mij komt Koba van de Toyota-school.

Lieve GPGERT3, het spijt me man!

Trouwens,
Als Frijns testcoureur is met een McLaren wagen (die zo getest was):

Dan kent hij de wagen door en door, gemaakt \'voor\' hem.. met een succesvolle Honda motor erin... Zou hij bij zijn debuut in 2015 al Kampioen kunnen worden dan in de eerste van de nieuwe McLaren-Honda wagens !? ;)

(all speculations..)

Ik ga het even regelen Arie. Nog een voorkeur voor Frijns zijn teamgenoot bij McLaren in 2015?

@ Frijns

Kobayashi er naast zou leuk zijn:)

NEEEE! Koba moet beschikbaar blijven voor Ferrari. Als Massa trend vasthoudt met crashes gaat hij vast een keer polsje breken. Koba in de Ferrari :)

Zou Magnussen of Van Doorne realistisch zijn?

@ FRIJNS: ;-)

Kobayashi is toch meer een Toyota-man geloof ik.
Wat Stoffel van Doorne betreft: wie neemt er nou een coureur met de naam van een breomde schildpad?

Toro Rosso poogde ooit een rijder aan te nemen met de naam \"Speed\", die was echter traag. Iemand die met zijn naam traagheid uitstraalt kan misschien wel verrassen? :p

@Kenney: Ooit gehoord van Massatraagheid?

@Frijns,

Ik ga er vanuit dat Button nog gewoon in die wagen zit hoor in 2015. Met zijn geschiedenis.. is hij de \'ideale\' man voor McLaren-Honda..

breomde = beroemde

Wanneer komt de edit-mogelijkheid weer terug?

@ Gert

Het was gewoon een spelfout geef het nu maar toe;-)

Haha Plukje, Idd !

Frijns, super bedankt trouwens ! Stelt me enorm gerust om te weten dat Frijns toekomstig F1 kampioen wordt ! ;)

@ ARIE_F1: dan wordt hij het dus nooit. Want je BENT een toekomstig wereldkampioen of je WORDT wereldkampioen in de toekomst. Snap je \'m? ;-)

@ GpGert
Het moet alleen \"IS\" zijn.
\"toekomstig F1 kampioen is!\"
;)

Met mijn hand op mijn hart,
HET SPIJT ME VERSCHRIKKELIJK !!!!!!!

Ik weet niet waardoor ik dacht, dat iemand toekomstig kampioen kan worden.
Je hebt helemaal gelijk Gert, in dit geval.

Uiteraard is dit bericht minstens driemaal nagelezen op infame fouten, zodat u ervan uit mag gaan dat mijn reactie van een degelijk hoog, algemeen gerespecteerd niveau is.

@ ARIE: Het was maar een grapje hoor. Belangrijkste is dat we het eens zijn en dat is dat Frijns wel eens wereldkampioen zou kunnen worden!

Ik zeg, mooi zo ! :)

Mclaren moet button der uit gooien en frijns der in zal geweldig zijn .ik hoop dat ze frijns gaan vragen om te testen

Even alle gekheid op een stokje, hoe graag ik het ook zie gebeuren deze droom, no way dat Frijns dat testzitje krijgt. Er zijn handenvol rijders met F1 ervaring die momenteel geen zitje hebben, Honda kan kiezen uit vele. Ik noem een Koba, Kovalainen, Algesuari, de la Rosa etc.

Trouwens, stond Honda niet nog altijd in het krijt bij Verstappen? Tja, alleen is us Joske 10 kilo zwaarder en een paar jaartjes ouder... anderzijds, wellicht een gooi doen naar het Lammers record? :-p

Honda kan dan naar hartelust testen .Ze doen alleen mee met een motor dus gaan ze eigenlijk nu al een wagen voor mclaren bouwen en ongelemiteert testen.Tja daar zal het laatste woord niet over gesproken zijn.Het zal wat zijn als die wagen ook tijdens het seizoen 2015 ook veel test .Misschien ben ik een doemdenker maar wat als de mclaren veel op die Honda test wagen lijkt .Wat als Renault nu ook een tetst wagen ontwikkelt mogen die dan ook zoveel als ze willen testen?Wie weet dit.

@ sparrow

de leveranciers krijgen toch tijd om de prestaties recht te trekken met de andere motoren?

Ik denk eerder dat die wagen verdacht veel op de McLaren gaat lijken. De input krijgen ze natuurlijk niet pas aan het eind van het jaar van McLaren, maar het hele jaar door.

De motoren zullen aanvankelijk niet \'bevroren\' zijn:
www.f1today.net/nl(...)-v6-turbo-voor-2018
Daarnaast ziet het er ook naar uit dat er tijdens het seizoen getest zal worden (4 keer 2 dagen).
Natuurlijk staat dat in schril contrast met de vrijheid van Honda, maar aan de andere kan hebben de andere motoren ook een jaar race ervaring als Honda aanvangt.

@ felix

dan heeft Renault tijd te kort;)

@ felix

dan heeft Renault tijd te kort;)

@Felix, waarschijnlijk niet. Honda heeft die vrijheid omdat ze in 2014 nog niet deelnemen aan de F1, en dus niet gebonden zijn een de restricties waar men voor aanvang van het seizoen akkoord mee moet gaan. In 2015 zullen ze dan ook niet mogen door testen met de 2014 test auto, omdat ze dan wel aan de restricties moeten houden willen ze in 2015 de motoren leveren.

Oef zeg !

Honda kan voor McLaren ongelimiteerd testen in een door Honda ontwikkelde wagen.. Valt absoluut buiten de regels, omdat Honda niet meedoet.

Als de regels \'bevroren\' worden rondom de motoren heeft Honda een extra leerjaar en kunnen ze dus vanaf 2015 ook met een betere motor komen dan de concurrentie, omdat ze nog niet meededen in 2014.

Zou McLaren-Honda weer kunnen domineren vanaf 2015 !? Alles op een rijtje..

@ Arie, wat ik al eerder zei, maar niet wordt gepost. De andere fabrikanten hebben in 2015 al \'echte\' race ervaring met die motoren, dat is ook wat waard. Die weten dan wel wat voor invloed vuile lucht heeft op de motoren om maar wat te noemen. Ik denk dat het goed is dat Honda deze stap maakt anders moeten ze in 2015 van heel ver komen.

Waar gaan ze hun belangrijkste onderdeel halen? Namelijk, de banden.

maw, kan een nog niet ingeschreven F1 team zomaar F1 banden aankopen?

Goede vraag! Bridgestone misschien?

Tifoso,
Dat is ook weer waar. Maar een jaar lang ongelimiteerd kunnen testen ? Dat moet toch wel een (klein) voordeel geven denk ik. Zeker als je motor bij het \'bevriezen\' een jaartje moderner is..

Ik denk dat het nogal mee valt, mocht er iets met die data van de motoren gebeuren krijgen we een tweede spygate, ik neem aan dat Mclaren daarvan geleerd heeft!

Compleet verzegelen dat blok, misschien dat ze m ff door een MRI scanner gooien :)

@ alflonzo

Hebben we toch nog fatsoenlijk geluid volgend jaar als McLaren zonder uitlaat moet rijden ;-)

Alfonzo miss heb je wel gelijk met het verzegelen

@Plukje, die van dat geluid begrijp ik niet geloof ik, het kwartje tussen MRI scan en geen uitlaten valt bij mij niet, of klinkt alles gewoon beter wat een MRI scan gehad heeft ? :)

In dat geval zeg ik: gooi Justin Bieber meteen in een MRI scanner

@AMGBENZ: Ja ze zullen bij Mercedes toch wel maatregelen nemen lijkt me om ervoor te zorgen dat men niet dat blok uit elkaar haalt om een en ander grondig te analyseren. Hoewel Honda denk ik wel innovatiever dan Mercedes is op motorenbouwgebied, zullen ze het vast niet na laten om waar mogelijk te leren van de Mercedes techniek

@ alflonzo

Die opmerking sloeg op het verzegelen van het blok ;)

Denk tog dat ze gevens gaan door spelen of ze hebben het al gedaan .ze hebben al ingeneers lopen van honda in mclaren fabriek.en heb me laten weten dat mercedes al maatregelen heeft getroffen met dit jaar van hun motoren .vind dat niet kunnen dat honda vrij mag testen en de andere fabrikant weer niet en mclaren gaat zeker info door spel3n wat de zwakke punten zijn van mb engine spygate vervolgt

Examen gedaan op die Rotterdamse Sgool?

Hey pietje heb je niets beters te doen ik heb beter als jouw gedaan plaats alleen een reactie op dit forum voo de rest heb ik niks met je te bespreken

@ AMGBENZ: Je hebt het niet beter gedaan, want \'jouw\' is een bezittelijk voornaamwoord, terwijl je het persoonlijk voornaamwoord \'jou\' had moeten gebruiken.

Maar dat begrijpt een lowbrow met een grote muil natuurlijk allemaal niet....

@ Gert

\"Low brow\"?

Ja, lowbrow. Google maar als je wilt weten wat het betekent.

Komop mensen, waar gaat dit over !?

Ik heb Nederlands hoog in het vaandel staan. Zonder dat goed te spreken/schrijven kan je onze maatschappij net zo goed opgeven.

Maar dat neemt niet weg dat iemand wel eens een typefoutje maakt, of in het buitenland woont en daardoor Nederlands al weer een tijdje verleerd is.. (gewoon een suggestie) Maar wel geweldige inside info heeft..

In dit geval lees ik vooral spreektaal. (2 maal) en een 3 (als e) als typefoutje die bij een smartphone (of weet ik wat allemaal..) al snel gemaakt kan zijn. Bij een vriend van mij is het nog veel erger.. En dit is nogsteeds redelijk begrijpbaar... Wat is het probleem ??

Jullie insteek gaat echt erg ver.. \'lowbrow\' ?

Het gaat niet om een enkel tikfoutje ARIE, het gaat erom dat iemand \'tog\' schrijft. Dat is gewoon debiel gedrag! En verder is de hele houding van dat figuur ronduit waardeloos. Als je goed leest, dan zegt hij zoveel als \"Ik zeg wat ik zeggen wil en doe dat op mijn manier en je moet je bek houden als het je niet bevalt.\" Dat niveau ongeveer...

Wel ARIE, ik laat me de mond niet snoeren door dergelijke lowbrows. En jij lijkt me ook geen type dat wijkt voor neo-Neaderthalers. Toch?

Nou Gert, zijn we het toch met elkaar eens :-)

AMGBenz,
Kleine foutjes zijn geen probleem. Zo zegt ik niets over het gebrek aan hoofdletters en de andere fouten. Maar als je \"tog\" schrijft, moet je minder Appen en een cursus Nederlands volgen.

Alleen highbrow reaguurders hier toch :)
Ik vind het echt briljant wat ze volgens de berichten gaan doen.. En zo te horen is dit volledig legaal. Honda is nog geen leverancier van welk F1 team dan ook.. Als ik zou besluiten (en de fondsen zou hebben ;)) om een wagen te bouwen naar FIA richtlijnen en daar een 2014 spec motor in te hangen die ik zelf in mn schuurtje heb gebouwd, denk ik dat ik daar gewoon hele dagen mee over een circuit kan rijden.. Enige probleemgebied zijn de banden lijkt me. Hoe kom je aan een paar sets Pirelli\'s. Namaken lijkt me vrijwel onmogelijk/heel moeilijk. Die compound recepturen zijn net zo geheim als de gistrecepturen van bierbrouwers..

Denk ik ook daarom focust mclaren op dit jaar en de andere jaar door allson en zo lekker vrije km te maken en zo lkr voorsprong op de rest

Dat zou zomaar eens kunnen kloppen DRF. Erg slim zou dat zijn van McLaren. Komt nog bij dat Honda de Mercedes motor een jaar lang zo goed mogelijk gaat bestuderen voordat Honda instapt. Damn de voortekenen zien er goed uit voor de toekomst van McLaren.

@L.Hamilton;
\"Damn de voortekenen zien er goed uit voor de toekomst van McLaren.\"

Met de huidige rijders hoeven we niet al te veel te vrezen... ;)

Jullie vergeten één ding, waar haalt Honda de banden? Pirelli zal geen banden van F1-specificatie mogen leveren, dat zou partijdigheid uitstralen. Een wagen die getest wordt op Bridgestones bijvoorbeeld is waardeloos als je ziet hoe anders de Pirelli\'s zijn en ik denk niet dat een bepaalde bandenleveranciers zijn tijd en geld gaat steken in het imiteren van die banden.

Kenney,

Een paar Michelins eronder ? ;)

Heb je mijn reactie wel gelezen, Arie? Michelins zijn toch even waardeloos als Bridgestones? :p

\"The Indianapolis Formula One Grand Prix descended into farce when just six cars started the race on Sunday. The problem arose when Michelin discovered that its tires were incapable of more than ten laps at race pace.

The first indication of trouble was when the rear left tire of Ralf Schumacher\'s Toyota racecar exploded during practice on Friday. Schumacher\'s car collided with the track wall while travelling at 300 km/h (approx. 186 miles/h), leaving him shaken but generally unharmed. However, further investigations by Michelin revealed that another ten tires had suffered problems, with one also failing on track.\"

Niet meer als 10 ronden met exploderende banden rondrijden. Ik zie het verschil echt niet ! ;) Maar natuurlijk wil geen enkele bandenleverancier zich hiermee in discrediet brengen..

Als Honda zelf een wagen ontwikkeld zal het met het laten maken van banden met
dezelfde mankemeten als de pirellis ook wel goed komen .Wanneer Honda daar zoveel geld instopt kunnen ze dit probleem ook nabootsen.Wat mij ergert is dat er een heel jaar getest gaat worden met een wagen die hetzelfde regels hanteert (chassis, airopakketten, enzer)eruit zal zien als die in het WK rondrijden.