Mercedes accepteert uitspraak van internationaal tribunaal

die kunnen nu hun enige testmogelijkheid ook op hun buik schrijven, ach ja, moet je maar geen testrijder voor zo\'n team worden ;)

Jaloers? Deze auto rijd fantastisch.

Wat zal men zeggen als Mercedes het goed blijft doen vanaf nu? Voor de test behalen ze gemiddeld 14.4 (10, 27, 15, 12, 8) punten per race, na de test gemiddeld 31 (37, 25) ...

Van een mug een olifant? Wat ze gedaan hebben is van een olifant een mug maken.
Bij het wielrennen hebben we ook jaren iedereen op zijn blauwe ogen gelooft dat het wel goed zat.
Niet bewezen geen straf betekend nog niet dat je onschuldig bent.

Dimensie. je vergelijking met wielrennen is van een mug een olifant maken. Dat was doping en hier is een serie misverstanden de oorzaak.

Als de andere teams hun race coureurs zouden mogen inzetten dan kan ik het nog een beetje met je eens zijn. Ik zou dat ook gewoon doen als ik baas zou zijn bij 1 van de andere teams. Dan heb je nog altijd dat Mercedes 3 GP\'s eerder voordeel heeft gehad.

Dit is natuurlijk een beschamende uitspraak omdat er een regel is overtreden. Of dat nu bewust gebeurd is of met de beste intenties van wie of wat dan ook. En bij een overtreding hoort een straf en geen grotendeels compensatie t.o.v. de andere teams met een reprimande (kan dat woord inmiddels niet meer horen).

Hoefde voor mij ook geen grote straf te zijn zoals drie GP\'s uitsluiten. Daar doe je de fans ook geen plezier mee. Zie liever een vol startveld.
Maar iets van per coureur de punten het best behaalde resultaat na de overtreding in mindering brengen en ook op de contructeurs kampioenschap.

En juist met dit soort \"straffen\" is het juist nooit einde verhaal en dat zou het i.d.d. wel moeten zijn.

En wat dacht je van het eventuele voordeel wat ze al gehad kunnen hebben?

Dan lijkt me toch dat ze al voorop lopen qua kennis , en hierdoor meer uit de races na de test hebben KUNNEN halen.

ook geven de rookie rijders met de ydt bij lange na niet de feedback die ervaren krachten kunnen geven.

De fia zit zelf ook klem, te zware straf en Mercedes vertrekt misschien , te lichte straf en ze worden niet serieus genomen, juist om die reden!

PETER dan straf je de coureurs die alleen een opdracht hebben uitgevoerd.

@Plukje, Een overwinning in Monaco en een derde plek in Canada. Volgens mij is dat bijna maximaal uit de races na de test gehaald.

De FIA zit i.d.d. klem. je overige opmerkingen begrijp ik niet zo goed. Rookies geven niet de feedback die race coureurs kunne geven. Daarom was mijn oplossing geweest om van die rookie test een drie daagse test te maken voor de overige teams.

Om de rookies niet te benadelen kan je voor een later tijdstip alsnog een rookie test inplannen waar ook de Mercedes rookies gewoon aan kunnen deelnemen. Nu worden zij juist gestraft Waylon. De Rookies maakte geen deel uit van deze overtreding. En Lewis en Nico waren er wel onderdeel van. Of dat nu in opdracht was of niet. Die jongens zijn betrokken geweest en hebben persoonlijk voordeel gehaald zoals Nico volmondig toegaf.

@ peter

Ik had het even wat beter moeten formuleren.

Het voordeel wat andere teams uit de ydt kunnen halen haalt het waarschijnlijk niet tegenover Mercedes haar test, omdat er rookies in de wagens zitten ipv vaste rijders.

Ik kan wel vijf bronnen opnoemen die zeggen dat Ferrari ook een officieel protest heeft ingediend, dus dat van de opheldering lijkt mij wel heel erg sterk en dan mag er ook wel een bron bij...

Onder die bronnen trouwens de officiële F1-site...

@Kenney,
Je hebt gelijk, Ferrari heeft ook officieel protest ingediend, mi scusi.
Verandert niet zoveel aan het verhaal hierboven, wat uiteraard mijn mening is en geen feit. Red Bull kan hier wel eens als enige echte verliezer uitkomen.

Interessant.

Een gedachte die mij ook al bij de protesten te binnen schoot. Protesten werden toch nooit ingediend door teams, sinds ik F1 volg geloof ik (al bedoel ik met nooit wijzend naar dat agreement)

Gaan we vanaf nu weer volop protesteren ? Ik wordt al moe van de gedachte aan al die rechtbanken en discussies.. Het zou wat zijn, dat Red Bull het grootste slachtoffer is.
En natuurlijk had Ferrari ook gewoon schriftelijk navraag kunnen doen in plaats van werkelijk een protest tekenen. ;) Maar ik begrijp de gedachte...

Ik zie weinig verschil tussen een officieel protest en eerst bij de betrokkenen klagen.
In dit geval is het verhaal dat de fia toestemming geeft aan mercedes dus dan hebben ze met dat tribunaal een onafhankelijk persoon aan tafel.

Als je denkt dat er niet over gepraat word vanaf nu, ben je behoorlijk naïef.

Zand over het onderwerp? Wacht maar eens af, als ze het goed doe op Silverstone gaat er alles behalve zand over dit onderwerp...