<< Naar nieuwsoverzicht

Formule 1 stapt in 2014 over op nieuw side impact-systeem

Gepubliceerd op 25 jun 2013 08:51
8
Door: Rob Veenstra

De teams hebben in samenwerking met het FIA Instituut een nieuw side impact-systeem voor de Formule 1-bolides ontwikkeld. De uiteindelijke versie, bedacht door Marussia en uitgewerkt door Red Bull Racing, bestaat uit een buis van carbon die een zijdelingse klap op moet vangen door geleidelijk af te breken bij een impact. Het FIA Instituut becijferde dat dit nieuwe concept wel 40 kJ aan energie kan absorberen.

De technische werkgroep boog zich recent over dit idee en zette het licht op groen voor 2014. Paul Monaghan van Red Bull Racing legt in AUTO magazine van de FIA uit: "Drie teams brachten ideeën in voor een nieuw systeem en wij kwamen als beste uit de bus, dus hebben we het verder ontwikkeld. De buis is een standaard specificatie, maar hoe de teams het integreren in hun auto moeten ze zelf weten. De statische tests van de monoque zullen uitwijzen of de bevestiging voldoende is om de buis te ondersteunen. Daarna is het aan de teams om de auto daaromheen te ontwerpen."

Bestel hier 2013 Formule 1 merchandise!

F1 Nieuws Red Bull Racing Marussia

Reacties (8)

Stitch

Posts: 6.094
Leuk van Red Bull dat ze die veer in hun eigen ... steken, terwijl het idee van Marussia komt. Ook al hebben ze het dan verder ontwikkeld. Het zou toch van meer fatsoen getuigen als ze de bedenker ook hadden genoemd in hun persbericht.
- + 0
- 25 jun 2013 - 10:37
- little-nightmare
  
  Posts: 2.289
  misschiek kwam marussia enkel met het idee dat het nodig is om een side impactsysteem er op te zetten en hun die buis bedacht hebben...
  + 0
  
  25 jun 2013 - 11:25
- Stitch
  
  Posts: 6.094
  @ LITTLE-NIGHTMARE: in het artikel staat: \"De uiteindelijke versie, bedacht door Marussia en uitgewerkt door Red Bull Racing, bestaat uit een buis van carbon die een zijdelingse klap op moet vangen door geleidelijk af te breken bij een impact.\"
  + 0
  
  25 jun 2013 - 12:24
- little-nightmare
  
  Posts: 2.289
  ja dat weet ik ik heb het artikel gelezen maar je begrijpt mn reactie niet
  + 0
  
  25 jun 2013 - 12:32
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.485
  Verder zou ik niet altijd uitgaan van wat hier in artikels staat heschreven?
  + 0
  
  25 jun 2013 - 12:49
- Stitch
  
  Posts: 6.094
  Ik heb op een andere site gelezen, dat het huidige systeem een stalen buizensysteem bevat. Het idee om dat van carbon te maken stamt van Marussia ein niet van Red Bull. Ik ga de naam van de site niet noemen omdat telkens als ik dat doe of de link erbij zet, de redactie mijn reactie niet plaatst. Ik ga er dus niet zomaar vanuit wat hier geschreven staat maar ga alle bronnen langs voor ik er wat over schrijf (gedegen research) en @ LNM ja, ik heb de reactie begrepen maar het klopt niet wat je schrijft. Maar omdat een link naar een betrouwbare site hier niet word getolereerd, kon ik helaas alleen het artikel citeren...
  + 0
  
  26 jun 2013 - 08:09
Calvinh

Posts: 2.263
\'Paul Monaghan van Red Bull Racing legt in AUTO magazine van de FIA uit: \"Drie teams brachten ideeën in voor een nieuw systeem en wij kwamen als beste uit de bus, dus hebben we het verder ontwikkeld \'\'
Oh? Volgense de tekst daarboven staat dat Marussia het bedacht had...
- + 0
- 25 jun 2013 - 14:58
Hessel

Posts: 437
Leuk RBR volgend jaar weer dominant....
- + 0
- 25 jun 2013 - 16:33

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00