<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli neemt voorschot op langer verblijf in de Formule 1

Gepubliceerd op 26 jun 2013 12:09
5
Door: Rob Veenstra

Pirelli is ook na 2013 de bandenleverancier in de Formule 1. Daar gaat motorsportdirecteur Paul Hembery van uit. De Italiaanse bandenfabrikanten bereikte al overeenstemming met commerciel rechtenhouder FOM en de meeste teams. Een akkoord met de internationale autosportbond FIA en de resterende renstallen volgt binnen twee weken.

Die verwachting uit Hembery in La Gazzetta dello Sport. "We hebben overeenkomsten gesloten met het merendeel van de teams. Binnen twee weken ronden we de overige contracten af, dus we blijven in de Formule 1."

Dat ondanks de vele kritiek die de campagne van 2013 oproept. Laatst haalde Lotus nog uit naar Pirelli omdat de bandenleverancier nu weer te conservatieve is geweest in de selectie van compounds voor de komende Grands Prix. Hembery: "We mogen niet vergeten dat de auto's sneller zijn dan we verwacht hadden. En onze banden zijn agressiever dan in 2012."

Toch wekt het de schijn dat Pirelli klagende teams als Red Bull Racing en Mercedes tegemoet is gekomen. Hembery: "Onzin. Die teams zullen nog steeds de banden zwaar belasten. Het klopt dat Lotus beter uit de verf komt bij hitte, maar voor Silverstone rekenen we op typisch Engels weer met wolken, koele temperaturen en hier en daar wat regen. Ons doel is twee tot drie pitstops, die richting proberen we op te gaan."

F1 Nieuws Pirelli Mercedes Red Bull Racing Lotus F1

Reacties (5)

Linke Soep

Posts: 1.082
Ik zou het om eerlijk te zijn niet erg vinden als Pirelli zou vertrekken. Maar dat heeft meer te maken met het feit hoe de zaken worden aangepakt door Pirelli en Fia.
Ik denk dat de Fia er beter aan doet om de pitstops te laten doen binnen een aantal voorgeschreven rondes. Kijk naar hoe het in de DTM gaat, het werkt perfect. Men heeft mogelijkheden op gebied van strategieën en een coureur kan over de rondes die men rijdt altijd pushen. Daarbij heeft de DTM heel wat verschillende winnaars, dus is het voor het kampioenschap ook leuk voor de fans. Ik denk dat men al dat kunstmatige uit de formule 1 moet weren. DRS is gewoon de grootste grap in mijn ogen, daar kunnen ze beter 10 x push to pass toepassen. Ik hoop dat er iets gaat veranderen, want de formule 1 is zijn gezicht aan het verliezen.
- + 0
- 26 jun 2013 - 13:30
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Je wilt het kunstmatige uit de F1 halen maar wel vaste pitstop windows... hmz dat is tegenstrijdig. En als het in de DTM zorgt voor verschillende winnaars is nog geen garantie dat dit in de F1 ook zo zou zijn. De pitstop windows hebben nog de minste invloed op verschillende winnaars.
  + 0
  
  26 jun 2013 - 13:59
- Linke Soep
  
  Posts: 1.082
  @remedy81. Nou laat ik het zo zeggen het in veel minder kunstmatig dan DRS en Pirelli banden. Het liefst zou ik al deze onzin niet willen zien, maar aangezien er 3 teams toch wel ieder jaar boven de rest uitsteekt moet er iets gedaan worden. Maar mij lijkt een pitstop window het beste,want coureurs hoeven niet te voorzichtig te zijn met de banden. Daarbij komt er meer strategie bij kijken en dat zou kunnen leiden tot veel verschillende winnaars. Maar het allerliefste zou ik willen zien dat men normale banden had, tanken weer wordt toegestaan enz. Dat maakte jaren geleden toch de formule 1 veel spannender.
  + 0
  
  26 jun 2013 - 19:52
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Elke racesport die met vaste pitstopmomenten werkt, is er op termijn kapot van gegaan. Dat helpt gewoon niet. Als je overigens denkt dat er dan geen banden gespaard gaan worden, dan hebben je het mis. Overigens is push to pass net zo kunstmatig als DRS, ook al hebben beide rijders het, het blijft kunstmatig.
  + 0
  
  27 jun 2013 - 00:52
felix50

Posts: 5.792
Waar ik mij kapot aan erger is aan de FIA, die hebben de regels opgesteld . De opdrachten die ze aan Pirelli gaven worden uitgevoerd verdedigde Pirreli dan ook als die aangevallen werd/word, zou dit bedrijf er minder last van hebben.Zoals altijd verschuilt de Fia zich achter alles en iedereen .
- + 0
- 27 jun 2013 - 12:52