Pirelli: "Klapbanden kwamen volledig onverwacht"

  • Gepubliceerd op 30 jun 2013 16:52
  • comments 25
  • Door: Kenney Lybeer
Pirelli eiste zoals zo veel races dit jaar weer eens de hoofdrol op in een spektakelstuk op Silverstone. Maar liefst vier klapbanden en minstens twee gevallen van beschadigde banden kwamen aan het licht. Pirelli spreekt over onvoorziene omstandigheden.

"Natuurlijk was dit niet voorzien," reageert de baas van Pirelli, Paul Hembery. "We hebben iets nieuws gezien, een nieuw soort probleem. We zijn nu bezig met een onderzoek. We moeten kunnen begrijpen wat er vandaag is gebeurd. Als we de feiten weten, dan kunnen we tot de kern van de problemen raken."

Er komt ondertussen flinke kritiek over de banden van onder andere Lewis Hamilton en Sergio Peréz.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • lars75

    Posts: 8.908

    Het zou nog gekker zijn als je ze wel verwacht en je laat ze er toch mee rijden of niet?

    Hopelijk zien de mensen die eerst afgaven op Mercedes en RedBull m.b.t. de banden, nu ook in dat dit echt niet kan in deze sport.

    Mooi om te zien overigens dat Mercedes totaal geen voordeel heeft gehad van die 3 testdagen en zij weer net als vanouds geheel zoek gereden worden op een warme en snelle baan!

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 16:57
    • JeroenF1

      Posts: 664

      Ik hoop dat dat laatste sarcastisch is.
      Totaal zoek gereden terwijl Rosberg wint en Hamilton na een klapband van achteraf toch P4 finished?

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 17:01
    • DRF

      Posts: 1.315

      Haha inderdaad. We lachen d\'r wel om maar jeetje wat is het eigenlijk schandalig. Team heeft 3,5 jaar lang problemen gehad met banden die zichzelf bij hoge temperatuur opvreten en na een 1000km bandentest winnen ze 2 van de 3 daarop volgende races en een podium bij die andere... Nee maar ze hebben er natuurlijk absoluut geen voordeel van gehad, zeker niet. Tsjah en geen straf... Stel Rosberg wordt met een paar punten verschil kampioen.... krijg je weer van dat soort situaties.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 17:04
    • @ DRF

      Moet niet gekker worden dit, maar ik ben het zowaar een keer met je eens;)

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 17:46
    • @ Lars

      wat een onzin verkondig je hier.

      Massa had er ook last van, en Ferrari het al het hele jaar de bandenslijtage beter onder controle..

      De slijtage bij Mercedes was gelijk aan die van Ferrari deze race, dus je beredenering klopt niet echt..

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:03
    • @plukjee92 jij bent zeker vergeten dat Ferrari met een auto uit 2011 heeft getest met een zeer ervaren testcoureur. Denk jij dat de sensors in de Ferrari waren uitgeschakeld of dat Pedro opeens vergeten was waar hij op moet letten. Denk het niet!!
      Mercedes heeft een groot voordeel gehaald uit de test en Ferrari heeft ook zijn voordeel gedaan. Daarbij wordt wel gezegd dat er banden zijn getest van 2014, maar dat kan niemand controleren. Net zo min is te controleren wat Mercedes heeft getest.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 20:07
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Plukje
      Wat is onzin?

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 21:01
    • @linke soep

      Je hebt gelijk, maar het mist mijn punt, ervanuit gegaan dat Lars zijn opmerking geen sarcasme was.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 21:03
    • @ Lars

      Volgens mij heb ik de sarcastische noot in je stukje tekst niet opgemerkt, excuses;-)

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 22:22
  • RenzoH

    Posts: 260

    Kan iemand mij vertellen wat er bij Esteban Gutiérrez gebeurde. Ik heb het nooit goed in beeld gezien? Gezien alle rommel dacht ik ook even aan een band?

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 17:14
    • Yannis

      Posts: 925

      Goed punt. Ik dacht zelf ook aan een band, zeker aangezien ze het uit beeld hielden en ook geen herhaling toonden. De brokstukken leken afkomstig van zijn voorvleugel, en dus niet van de gebruikelijke linkerachterband, dus wie weet had hij eerder die race weer iemand geramd ipv dat het aan het Pirelli-effect lag.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:30
    • DRF

      Posts: 1.315

      Hij raakte zo een piepschuim reclamebord, hoe of wat is niet vastgelegd op camera.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:39
  • Yannis

    Posts: 925

    Geheel onverwacht... Ik heb dit seizoen al eerder vreemde plotselinge lekke banden gezien. In FP2 was er nog een rode vlag, omdat bij Perez zijn linker achterband het had begeven. Was dus ook al een voorteken.

    Ik hoop van ganser harte dat er in de toekomst weer gewoon geraced kan gaan worden, met banden die niet na een aantal rondjes 5 tot 10 seconden verlies per ronde opleveren en vlak daarna exploderen. Dan nog die achtervleugel fixeren, tankstops weer invoeren (verschillende strategieën mogelijk) en wie weet kan ik dan weer enthousiast worden over de F1. Oh ja, de F1 terug op een open kanaal. Die wens was ik nog vergeten te noemen.

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 18:36
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    PIRELLI ROT OP UIT DE FORMULE 1 !!!

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 18:38
    • JeroenF1

      Posts: 664

      Pirelli maakt een band naar specificaties van de FIA.
      Moet je wel de juiste de schuld geven, alhoewel de FIA uit de F1 halen wel erg lastig zal worden.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:53
    • TJ.

      Posts: 758

      Doe dat nou niet, anders krijg ik die banden straks onder mijn autootje.. Kwik-Fit die ergens nog een partij had opgekocht..

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:56
    • @ jeroenf1

      Het ligt ook wel een beetje aan de kwaliteit van de band en niet het type band.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 19:22
    • Oh, heeft de FIA Pirelli de opdracht gegeven om een band te ontwikkelen die om de haverklap ontploft? Die is nieuw.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 22:22
    • fduct

      Posts: 414

      daar hebben we GPGELDINGSDRANG3 weer

      • + 0
      • 1 jul 2013 - 08:28
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Je zou kunnen zeggen dat dit bij Pirelli aankwam als een klap.

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 19:23
  • Bsafranky

    Posts: 629

    Die jongens hebben gewoon n goede race gereden. Mag dat ook worden gezegd? En dan nog, iedereen wilt meer titelkandidaten, van mij mag nog n team 1000km testen! Sauber of zo!

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 19:31
  • Het feit dat de banden waarschijnlijk door de curves kapot gingen, zeg niet dat de band veilig is. Het exploderen van de band en de rommel die daardoor rondvliegt is het gevaar. Kimi heeft het tegen zijn helm gekregen, Alonso heeft ook veel geluk gehad. Maar ze moeten nu echt niet gaan afwachten tot het echt fout gaat. Gewoon een band met kevlar erin, dan heeft men hopelijk dit soort problemen niet.

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 20:01
    • Ik zeg gewoon de banden van vorig jaar nemen tot pirelli een alternatief heeft, ze zullen toch niet zo stom zijn om op de huidige banden te gaan racen komend weekend??

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 21:05
  • fduct

    Posts: 414

    elke band zou kapot gaan door die kerbstones, en met 300 km/h vliegen ze allemaal net zo hard van de velg af, degenen die die bocht t hardst afsneden kregen kapotte banden.
    maar iedereen kan lekker Pirelli de schuld geven, zonder ook maar enig idee te hebben wat de oorzaak is lopen sommigen al te schreeuwen dat Pirelli \"op moet rotten\" uit de f1, het enige wat Pirelli verkeerd heeft gedaan is net als de rest van de wereld vantevoren niet zien dat die kerbstones gevaarlijk zijn voor de banden!

    • + 0
    • 1 jul 2013 - 08:40
    • Hoe kan het dat er een heel weekend zonder problemen over die kerbs gereden worden en dat enkel de Pirelli\'s stuk gaan? Hoe kan het dat enkel dit jaar en in deze klasse de banden stuk gaan?

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 17:34

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.377
  • Podiums 132
  • Grand Prix 208
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×