<< Naar nieuwsoverzicht

Formule 1-motoren in 2014 stukken krachtiger dan nu

Gepubliceerd op 01 jul 2013 14:32
15
Door: Rob Veenstra

De nieuwe 1.6 liter V6 turbomotor voor de Formule 1 zal meer pk en meer torque produceren dan de huidige 2.4 liter V8-krachtbronnen. Dat schrijft Auto Motor und Sport. De vrees dat de nieuwe motoren minder krachtig zouden uitpakken dan de huidige motoren lijkt ongegrond.

De V8 levert rond 800 pk en 350 Newton aan torque. Mercedes, Renault en Ferrari geven vooralsnog weinig details over de nieuwe motoren prijs, maar Pirelli gaat uit van 900 pk bij 600 Newton aan torque onder kwalificatie-afstellingen.

Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery legt uit: "Op dit moment weten we niet precies wat we kunnen verwachten. Maar de getallen die wij horen zijn enorm. We moeten de achterbanden verbreden, maar hoe breed is iets dat we in overleg met de teams bepalen."

Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!

F1 Nieuws Pirelli Mercedes Renault Ferrari

Reacties (15)

Pietje2013

Posts: 9.060
Lol. Mijn turbodiesel heeft 170pk en 400Nm.

Zal wel 350N per inch zijn
- + 0
- 1 jul 2013 - 14:42
- InfinityG35
  
  Posts: 1.322
  Diesel =/ Benzine
  
  plus dat jouw diesel over een turbo beschikt, daar komt de helft van de Nm vandaan.
  
  F1 motoren zijn niet gemaakt voor koppel, maar voor piekvermogen.
  + 0
  
  1 jul 2013 - 14:50
- neor2
  
  Posts: 1.543
  Het artikel klopt wel ongeveer hoor, F1 auto\'s hebben geen groot koppel.
  
  Gaat leuk worden volgend jaar, kunnen ze lekker powersliden door de bochten :).
  + 0
  
  1 jul 2013 - 14:55
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  F1 motoren zijn idd meer gericht op hoge toeren en daar de pk\'s uit persen, dit gaat ten koste van koppel.
  Een kleine verdubbeling van het koppel gaat leuk worden bij het wegaccelereren uit de bochten! Mogen de Pirelli\'s wel langer mee gaan dan nu, anders zijn de banden na 3 ronden al aan gort....
  + 0
  
  1 jul 2013 - 22:00
Vlugge Japie

Posts: 3
Eindelijk een keer positief nieuws over de nieuwe motoren! Meer = Beter ;)
- + 0
- 1 jul 2013 - 14:42
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.734
  Zoals meer lawaai ook beter is bedoel je toch? Precies ja..
  + 0
  
  1 jul 2013 - 15:30
- alflonzo
  
  Posts: 1.891
  fluiten, knallen, vlammen en gejank..
  + 0
  
  1 jul 2013 - 16:24
plukjee92

Posts: 2.277
Pirelli houdt rekening met is wat anders dan dat het ook zo zal zijn helaas.
- + 0
- 1 jul 2013 - 14:51
- Derkos89
  
  Posts: 1
  Ik denk t ook. De gewone motor krijgt toch 600 pk plus die 160 pk van de ERS, zo was het toch?!
  + 0
  
  2 jul 2013 - 08:41
Duits Sterretje

Posts: 3.846
Bredere achterbanden en hopelijk ook een wat bredere achtervleugel en het gaat zowaar weer op een echte F1 wagen lijken! :-)
- + 0
- 1 jul 2013 - 15:04
AlonsoGek

Posts: 146
Nu het geluid nog waar velen om vrezen..
- + 0
- 1 jul 2013 - 15:28
GPGERT3

Posts: 2.368
Joepie bredere banden! Zijn we eindelijk van die fietsbandjes af! ;-)
- + 0
- 1 jul 2013 - 16:10
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.307
  Ja, die opmerking \'bredere achterbanden\' daar ga ik ook meteen van in de lucht fietsen! Had ik al HOERA gezegd?
  nou driewerf dus! :-)
  + 0
  
  1 jul 2013 - 17:16
Remedy81

Posts: 5.886
Waar zijn nu al die mensen die het hadden over dat hun motortje van een fiat panda er ook wel in kon. Is wel duidelijk dat zelfs met de restrictie op turbo druk de getallen weer mega zijn. Vraag me alleen af of dit inclusief Energie regeneratie is of dat er nog een pk of 80 bij komt van die systemen.
- + 0
- 2 jul 2013 - 07:47
SennaDaSilva

Posts: 3.933
Wat een gehoera over dit nieuws. De motors worden krachtiger. Prima. Bandjes worden misschien breder. Okook leuk. Maar liever hoor ik een gillende V8, V10 of V12 met de bandenbreedte van nu, en wellicht iets minder pk\'s, dan een milieu vriendelijke turbo.

Sommige mensen hebben het romantische beeld van de jaren 80 voor zich, met de bulderende monster die met vuurspuwende uitlaten rondreden, en powersliding door de bochten hadden.
Ik kan deze mensen alvast verklappen dat dat volgend jaar niet terugkomt. De motors moeten voldoen aan strenge benzineverbruik regels, dus geen druppreltje wordt onbenut. Geen knallen en vlammen dus.
En men zal zo min mogelijk powerslide willen, dus dat zal door de ontwerpers ook de kop ingedrukt worden door hun vindingen en een eventuele bredere band. En de dikke tractorgummen worden het echt niet. Denk meer aan de indycar banden.

Nee ik ben helaas nog niet overtuigd..
- + 0
- 2 jul 2013 - 18:24

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00