Ecclestone regelt twee tests zonder beperkingen voor Pirelli

  • Gepubliceerd op 02 jul 2013 09:40
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli mag twee driedaagse tests uitvoeren om de bandenproblemen voor dit jaar en ook met het oog op volgend seizoen aan te pakken. De Italiaanse bandenfabrikant dient een antwoord te verzinnen voor de vele klapbanden in de Britse Grand Prix. Bernie Ecclestone heeft overlegd met FIA-voorzitter Jean Todt en geeft Pirelli carte blanche voor twee tests.

Ecclestone liet Press Association Sport weten: "Pirelli heeft vaker geklaagd over het feit dat ze zo weinig kunnen testen. Ze willen de problemen oplossen, maar zijn met handen en voeten gebonden door de reglementen. Maar ik heb met Todt gesproken en hij zei: laat ze maar testen! Dus hij heeft toestemming verleend voor twee driedaagse sessies tussen nu en wanneer Pirelli wil. Ze mogen zelf uitmaken welke auto ze daarvoor gebruiken. Geen beperkingen, ze kunnen doen wat ze willen."

"Uiteraard hadden we het liever anders gezien op Silverstone. Dit had tot zware ongelukken met grote gevolgen kunnen leiden. Het is echter zaak voorzichtig te blijven totdat we de exacte oorzaak weten. Vast staat wel dat Pirelli niet uit is op problemen en dit liever niet had gehad. Ze zullen de zaak onderzoeken en we gaan ook naar de kerbstones kijken. Zelfs een aantal rijders opperde dat de kerbs wellicht de boosdoener waren."

Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!

Reacties (23)

Login om te reageren
  • General

    Posts: 729

    \"Ze mogen zelf uitmaken welke auto ze daarvoor gebruiken. Geen beperkingen, ze kunnen doen wat ze willen.\"

    Hmmmmm, Mercedes heeft het meest recente vergelijkingsmateriaal dus daarmee kunnen ze de progressie het beste volgen.
    Ik denk dat Brawn en zijn clubje zilveren pijlen binnenkort weer een klusje mogen doen. ;)

    • + 0
    • 2 jul 2013 - 09:47
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Haha, idd ! :D

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 10:06
    • Stitch

      Posts: 6.093

      Zou vanuit dat oogpunt het meeste zin hebben natuurlijk, maar vanuit politiek oogpunt gezien, lijkt het mij het meest logisch, dat ze het nu aan RedBull zulle vragen.

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 11:30
    • Tifoso

      Posts: 2.991

      Pirelli mag dan doen wat ze willen, de teams zijn nog altijd gebonden aan de reglementen dat ze begin van het seizoen getekend hebben.

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 11:46
    • Als Mercedes hier aan mee zou mogen doen, geloof mij dan geeft het rel.
      Ik vind ook dat ze het niet kunnen maken om Mercedes te vragen. Als ze willen dat die onzin over de test voorbij is, moeten ze de rest van de teams laten testen.

      Maar RBR heeft al navraag gedaan, dus hun zullen al een van de testen claimen.

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 12:08
  • Frijns

    Posts: 2.878

    Gebruik een GP2 auto zou ik zeggen:-)

    • + 0
    • 2 jul 2013 - 09:56
    • redbull1

      Posts: 929

      ja want dat heeft zin natuurlijk -_-

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 10:34
    • Dat is ook vergelijkbaar.... NOT... Dan kunnen ze nog beter hun auto uit 2010 pakken...

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 11:15
    • Frijns

      Posts: 2.878

      Tuurlijk heeft dat geen zin

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 12:01
  • Jenssie

    Posts: 739

    Ik begin me een beetje zorgen te maken over het komende weekend...

    Ik moet er toch niet aan denken dat het niet doorgaat/ gestaakt/ etc. word. Ik ga er namelijk heen, me erg lang verheugd, mooie weekendtickets voor de mercedestribune...hopelijk komt het goed!

    • + 0
    • 2 jul 2013 - 10:17
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Ze zullen wel met een noodoplossing komen in de vorm van één of meerdere kunstmatige chicanes. Dat deden ze destijds op de circuits van Montreal en Spa-Francorchamps ook na het fatale ongeluk van Ayrton Senna.

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 10:26
    • Hessel

      Posts: 437

      @GPGERT3 02 Jul 2013 10:26. Maar dat deden ze NIET op Indianapolis 2005.

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 10:35
    • redbull1

      Posts: 929

      @gpgert zodat ze de banden daar op de kerbs kapot kunnen rijden? xd

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 10:35
    • Michel_73

      Posts: 105

      De banden die in Canada geintroduceerd zouden worden lossen dit probleem toch op? Die zouden toch zo van stal gehaald kunnen worden, neem ik aan?...

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 11:08
    • tmt Silverstone hadden ze deze problemen nog niet. Nurburgring heeft niet zulke zware bochten dus verwacht daar geen problemen. Voor Spa en Monza en dat soort banen wordt het een ander verhaal. @GPGERT3 wat een onzin opmerking kunstmatige chicanes is om snelheid er uit te halen dat is het probleem niet, eerder de zijdelingse krachten en dat vergroot je alleen maar met extra chicanes....

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 11:17
    • @remedy

      Maar dan gaat er ook niet zoveel energie door de banden, in chicanes.

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 13:19
  • rafael

    Posts: 2.555

    Mercedes is gewoon goed en daar gaat dit testje waar ze niet aan gaan deelnemen niks aan veranderen...

    • + 0
    • 2 jul 2013 - 11:21
  • Bsafranky

    Posts: 629

    Gewoon Mercedes laten testen. Daar hebben ze al ervaring mee. Niet meer als logisch. Andere team opper ik voor Sauber met Frijns.

    • + 0
    • 2 jul 2013 - 11:23
  • Leuk berichtje hoor, maar het roept wel heel veel vragen op.
    Wie bepaald welk team mag gaan testen? Hoeveel teams mogen er per keer testen?
    Ik kan me zo voorstellen dat met name de topteams Ferrari, RedBull en Mercedes nu heel hard ikke, ikke ikke roepen...

    • + 0
    • 2 jul 2013 - 12:27
    • Fanman

      Posts: 480

      Ik denk dat er verschillende teams staan te springen om te testen. Volgens mij zeggen de reglementen dat alle teams in de gelegenheid moeten worden gesteld om mee te doen aan de test. Daar liep het bij Mercedes mank. Ik vraag me overigens af of de teams hier meer aan hebben voor de auto dan een Young drivers test.

      • + 0
      • 2 jul 2013 - 12:30
  • Fanman

    Posts: 480

    Wat ik me al vanaf de test met Mercedes afvraag is hoe zo\'n test er nu helemaal in zijn werk gaat.
    Ik kan me voorstellen dat de deelnemende auto\'s eerst een setup bepalen met de auto van afgelopen weekend, dus zonder nieuwe updates en met de banden die ze toen gebruikten. Daarna komt Pirelli met andere banden waarmee er op verschillende snelheden, belastingen en duur gereden wordt. De teams mogen de setup aanpassen maar mogen geen updates aan de auto toepassen.

    Eerlijk gezegd denk ik dat daar Pirelli het meest aan heeft, anders weten ze niet of vooruitgang aan de auto of aan de band ligt. Ik denk ook dat de test met Mercedes zo in zijn werk in gegaan en dat het voordeel dat Mercedes heeft gehad wel meeviel omdat ze dan geen updates konden toepassen.

    • + 0
    • 2 jul 2013 - 12:27
  • Fanman

    Posts: 480

    Goede actie van Ecclestone ;-P

    • + 0
    • 2 jul 2013 - 12:43

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar