Kimi Raikkonen vermoedt dat laatste stop overbodig was

  • Gepubliceerd op 08 jul 2013 14:55
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Kimi Raikkonen denkt dat hij de Duitse Grand Prix op zijn naam had kunnen schrijven. De Fin van Lotus erfde de koppositie door de laatste serie pitstops en leek op weg naar de zege. Hij moest echter ook nog een keer naar binnen voor vers rubber. Althans, zo besloot het team.

Raikkonen vermoedt dat hij het einde had kunnen halen op zijn oude setje banden. "Ik kon nog wel even doorgaan en we overwogen om proberen tot de finish vol te houden. Alleen hadden we een groot probleem met de radio. Ik kon het team wel horen, maar zij mij niet, behalve in twee bepaalde bochten. Ik vraag me af hoe het was gelopen als we het aangedurfd hadden, de banden waren oké."

"Het is lastig te zeggen hoe het was gegaan als de race twee ronden langer had geduurd. We waren snel. Ik denk dat we het gevecht aan hadden kunnen gaan en Vettel hadden kunnen passeren. We hebben alles gedaan voor de winst en kwamen net tekort, maar het was toch een goede race voor het team. We blijven het proberen."

Bestel hier de nieuwste Lotus merchandise!

Reacties (15)

Login om te reageren
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Zo zo. Nu al? Dit is inmiddels echt oud nieuws hoor. Stond gisteren al te lezen op diverse Engelse en Duitse websites.

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 15:02
  • Tifoso

    Posts: 2.991

    Valt met tegen van Kimi, achteraf is natuurlijk makkelijk praten. Als ze het niet gedaan hadden en ze liepen tegen de problemen aan dan was het te laat om erop te reageren waardoor hij plekken zou verliezen. Nu heeft hij minder gewonnen dan hij lief had, het zij zo. Vorig weekend was het niet goed omdat ze te optimistisch waren en nu is het niet goed omdat ze hem uit voorzorg naar binnen hebben gehaald.

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 15:05
    • Dimensie

      Posts: 616

      Kimi zegt: Ik vraag me af hoe het was gelopen als we het aangedurfd hadden
      De redactie maakt er meteen van dat kimi dacht te kunnen winnen.
      Ik heb ook de interviews gezien en Boulier zei dat de gok te groot was omdat de vorige keer dat ze dat probeerden kimi 10 plaatsen terug viel.
      Die banden die er af kwamen leken er nog erg goed uit te zien en de set die er op ging leek me niet al te fris.

      • + 0
      • 8 jul 2013 - 16:22
  • Ik had 2 gedachten....

    1: Toen het gat 15 seconden was dacht ik, NU naar binnen.

    2: Toen het gat 13 tot 12 seconden was dacht ik, laat het nu maar en probeer die race uit te rijden op dit setje. Gok het er maar op dan.

    Alhoewel Lotus deze race (en met name ook de coureurs) erg goed waren vond ik het strategisch gezien een gemiste kans.

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 15:12
    • ARW

      Posts: 1.092

      Ik dacht precies hetzelfde. Ik vond dat zowel Kimi als Alonso onnodig laat naar binnen gingen. Ze hadden het uithoudingsvermogen van zacht met low fuel onderschat. En toen dacht ik die gaan echt niet meer binnenkomen.

      • + 0
      • 8 jul 2013 - 19:29
  • Kubica

    Posts: 5.449

    De laatste paar ronden voor z\'n stop kon hij het gat toch redelijk constant houden, dus ik was ook wel verbaasd..

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 15:19
  • Ik vond het jammer dat Grosjean werd opgeofferd. Die reed een geweldige race, beter had Lotus Kimi achter Grosjean weggetrokken en met Grosjean proberen de race uit te rijden zonder stop.

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 15:43
  • babyShumi

    Posts: 406

    had hij nog niet gewonnen

    laatste ronden voor de stop van kimmi was vetel al 1.3 sec per ronde sneller,had hem dus makkelijk binnengenengeld

    2de was max haalbaar,safteycar won hij ook nog eens 15 seconden

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 15:46
  • ik denk dat hij ze dan opgerookt had.... hoe dan ook, lastig te zeggen.

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 15:50
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Pffff breng dan gewoon geen \"nieuws\" meer. Iets is max een paar uur nieuws.

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 18:11
    • Tommieeee

      Posts: 774

      Kan jij niet beter een eigen site gaan beginnen ofzo? Iedere keer dat gemekker over de site en/of redactie hier. Dan is het weer niet goed dat ze nieuws plaatsen ook al is dat in jouw ogen oud nieuws, dan blijft je bericht weer hangen in een of ander filter en voel je de behoefte om een bericht te plaatsen om dat nog even extra te benadrukken. Word jij niet moe van jezelf?

      • + 0
      • 8 jul 2013 - 21:09
  • Wederom niet sterk uitgespeeld van Lotus. Grosjean was veel beter op de zachte band dan Kimi. Waarom de rollen niet omgedraaid? Je kunt beter proberen de winst af te pakken van Vettel met Grosjean. Dat levert namelijk meer punten (kampioenschapstechnisch) op voor Raikkonen dan Grosjean opofferen voor een 2de plek achter Vettel. Vettel loopt veel meer uit met een zege t.o.v een 2de plek dan met een 2de t.o.v. een 3de plek voor Raikkonen.

    • + 0
    • 8 jul 2013 - 20:42
    • ives

      Posts: 1.259

      Ik geef je volledig gelijk. Grosjean kon het bijna dubbel zo lang uithouden op de zachte banden in het begin van de race en was bliksemsnel, vandaar z\'n doorschuiven van 5 naar 2. Ik denk persoonlijk ook dat als ze Grosjean op de zachte band hadden gezet en Kimi de race hadden laten uitrijden, dat ze 1 en 2 hadden kunnen finishen!

      • + 0
      • 8 jul 2013 - 21:28
    • ik heb al eerder gezien dat ze Grosjean met gemak opofferen om Kimi een beter resultaat te geven. Grosjean geeft elke keer netjes gehoor, maar ik vind het eigenlijk niks.

      • + 0
      • 8 jul 2013 - 21:55
    • Cypher

      Posts: 2.191

      Ik ben het deels met je eens Jas, alleen in Duitsland begreep ik het wel. Maar in Silverstone bijvoorbeeld dat ik dan weer hoor \'Kimi is faster than you\' ... Ja, hij was sneller, maar hij had er toch wel voorbij gegaan. Ik weet dat teamorders toegestaan zijn, maar toch ben ik er geen fan van. Wil graag dat Kimi wereldkampioen wordt, maar liever niet met een \'dienstrijder\' zoals bij Ferrari.

      • + 0
      • 8 jul 2013 - 22:01

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar