6
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.923 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Reacties (6)
Login om te reagerenTriumph
Posts: 129
Formule 1 waardig begint bij mij vanaf 16.000 tpm met minimaal 8 en t liefst 10 cilinders!!
Dit geluid slaat helemaal nergens op! Spa kan weleens mijn laatste gp zijn waar ik heen ga!! De hele beleving gaat op deze manier ten onder....
En een hard geluid wil nog niet zeggen dat t een mooi geluid is!! Een HARLEY klinkt ook hard.. mooi kan ik niet vinden!
JeePee
Posts: 395
Een Mclaren MP4/4 vind je niet F1-waardig?
Calvinh
Posts: 2.263
Ik hoop het,maar er is geen betere test dan afwachten en zelf beoordelen...
InfinityG35
Posts: 1.322
Ach, gezever om niks allemaal. Turbo\'s uit de jaren 80 klonken ook allemaal superbruut.
De techniek achter een 1.5 V6 Turbo, en met KERS is vele malen interessanter als de huidige V8\'s.
Dimensie
Posts: 616
Techniek is misschien interessant, maar het gevoel en gehoor wil ook wat en dat heb je niet bij die \"duracell\" auto\'s..
Triumph
Posts: 129
@ JeePee:
Je moet het niet te letterlijk nemen natuurlijk,
Maar ik verkies inderdaad een MP4/5 of een MP4/6 boven een MP4/4.
Dat hoog toerige geluid is in mijn oren vele malen mooier dan de 1.5 turbo uit 1988.
Ik hoor vandaag de dag liever een atmosferisch hoog toerig gillend blok
dan een geblazen laag toerig blok waar het geluid een stuk matter is?..
Iets met beleving!
Nb. Heb je de Mercedes krachtbon V6 gehoord?? Dan geluid staat in schril contrast met de gillende V10?s en de minder mate de huidige V8?s.