<< Naar nieuwsoverzicht

Hulkenberg: "Red Bull Racing moet Ricciardo contracteren"

Gepubliceerd op 15 aug 2013 09:42
19
Door: Danny Sosef

Daniel Ricciardo lijkt al een aantal weken de belangrijkste kandidaat om het stoeltje van Mark Webber bij Red Bull Racing over te nemen. Hij krijgt de steun van veel collega's om de Australiër op te volgen bij het topteam.

Op het moment dat Webber bekend maakte te zullen vertrekken naar Porsche voor een nieuw avontuur op Le Mans en de Le Mans Series-klasse waren het vooral Raikkonen en Alonso die als grootste kanshebbers werden genoemd voor het zitje naast wereldkampioen Sebastian Vettel.

Daar lijkt een verandering in te zijn gekomen enkele weken geleden na uitspraken van teambaas Christian Horner, die Ricciardo als een groot talent en kanshebber bestempelde.

Sindsdien heeft vrijwel iedereen een mening over de opvolging van Webber, zo ook collega Hulkenberg. Hij zou het wel weten als hij moest kiezen: "Ik zou Ricciardo contracteren als ik Red Bull Racing was. Daniel is een snelle coureur, eindelijk een jonge coureur die de kans zou krijgen om zichzelf in een topteam te bewijzen."

Hulkenberg zou er zelf volgens de berichtgeving eerder bij gebaat zijn als Raikkonen het zitje krijgt, of in ieder geval vertrekt bij Lotus. Hulkenberg zou op zijn beurt de eerste kandidaat zijn om de Fin bij Lotus op te volgen.

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Sebastian Vettel Red Bull Racing Lotus F1

Reacties (19)

BrRacing

Posts: 9.926
Boring:-)

Interessanter nieuws is dat de nieuwe Mercedes 2014-krachtbron naar verluid maar liefst 100 PK krachtiger is dan de motoren van Ferrari en Renault.
- + 0
- 15 aug 2013 - 09:47
- gizmo
  
  Posts: 285
  hopelijk rijden ze dan nog wel de race uit en staan ze niet halverwege zonder benzine ;-). PK\'s alleen is ook niet alles....
  + 0
  
  15 aug 2013 - 09:51
- Tifoso
  
  Posts: 2.991
  Dat is wel fors meer. Hoe kom je aan de info?
  + 0
  
  15 aug 2013 - 09:54
- BrRacing
  
  Posts: 9.926
  Te lezen op Motorsport/com
  + 0
  
  15 aug 2013 - 09:56
- BrRacing
  
  Posts: 9.926
  Te lezen op Motorsport/com
  + 0
  
  15 aug 2013 - 09:56
- InfinityG35
  
  Posts: 1.322
  100pk meer is leuk, maar daar win je geen races mee. Als het ding 99% van de tijd in de brandstofbespaarstand moet, wordt je alsnog laatste.
  + 0
  
  15 aug 2013 - 10:05
- Tifoso
  
  Posts: 2.991
  Zo...dat zou wel wat zijn. Geen wonder dat Sutil bij Force India wil blijven. Volgend jaar gaat het dan tussen Mercedes, McLaren en FI. Alhoewel, met deze coureurs zie ik McLaren niet als een kanshebber.
  + 0
  
  15 aug 2013 - 11:18
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  En laat Williams nu ook net met Mercedes gaan rijden;).
  2e overwinning voor Maldonado en een extra ontketende Fin?! :)
  + 0
  
  15 aug 2013 - 11:29
- arnoutzw
  
  Posts: 53
  Benieuwd naar hun Thermischrendement dan. Target was iets van 40%, ze zitten nu rond de 30%. Theoretisch carnotrendement in ideale omstandigheden zit rond de 60% maar daar kom je in de praktijk never nooit aan. Denk dat de winst bij Mercedes zit in de elektriciteitsterugwinning uit de warmte van de uitlaatgassen.
  + 0
  
  15 aug 2013 - 11:52
masf1

Posts: 7.074
Las net in de telegraaf dat junior strous fan is van Sutil,vooral naast de baan
- + 0
- 15 aug 2013 - 09:50
Trulla

Posts: 1.423
Tja, ik krijg toch het idee dat Ricciardo vooral voor de vorm genoemd wordt bij Red Bull. Dat stoeltje zou toch gaan tussen Raikkonen en Ricciardo, maar nu Raikkonen ergens anders lijkt te gaan tekenen, is Alonso ineens gegadigde. Dan moet je je als Ricciardo zijnde toch even achter je oren krabben. Hij is vooral \'last resort\'. Red Bull ging er vanuit dat Kimi wel zou tekenen, dus kan je makkelijk Ricciardo noemen en doen alsof er doorgestroomd kan worden vanuit Toro Rosso.

Als puntje bij paaltje komt is Ricciardo vooral aller aller laatste keuze wanneer Red Bull geen topper a la Raikkonen, Alonso, Rosberg of Hamilton weet te strikken. En ze zijn bereid alles te betalen. Terwijl Red Bull het toch voor deed doen dat het tussen Kimi of Daniel ging. Mocht Ricciardo alsnog tekenen wanneer iedereen afhaakt, lijkt me dit toch niet positief voor het vertrouwen tussen team en coureur.
- + 0
- 15 aug 2013 - 09:58
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Nogmaals, waarom zou Red Bull in hemelsnaam Alonso willen? Ze hebben Vettel al. Ze pakken ieder jaar de titel en de constructeurs titel. Waarom chaos creëren door 2 haantjes in die auto te zetten?
  
  Ja, Raikkonen kan op zich wel (die zal niet snel lopen piepen zoals Alonso als het even niet gaat), maar waar hebben ze dat opleidingsprogramma dan voor? Voor Piet Snot?
  + 0
  
  15 aug 2013 - 10:26
- Hedgehog
  
  Posts: 104
  Ricciardo gaat dat tweede stoeltje krijgen als Raikonen niet bij RBR tekend.
  
  Dat het management van Alonso in gesprek is met RBR, dat zal vast. Maar er zal een vrij heftig prijskaartje hangen aan het afkopen van het contract van Alonso, en Mateschitz zal dat er waarschijnlijk niet voor over hebben. We hebben het wel over de man die twee teams kocht, want dan kon er op de kosten bespaard worden ;)
  + 0
  
  15 aug 2013 - 11:07
- Trulla
  
  Posts: 1.423
  Tja, ik ben niet degene die gaat over de opstelling, Mateschitz wil nu Raikkonen waarschijnlijk niet komt Alonso. Of dat goed of slecht is doet er niet zo toe. Publicitair zal het vast wat op leveren. F1 zoekt al jaren naar een Prost-Senna combo. Wellicht niet het beste voor het team, maar een enorm spektakel dat samen gaat met veel media aandacht.
  
  Dat opleidingsteam is er volgens mij vooral om overal te sponsoren met Red Bull om racen te associëren met het energiedrankje. Want zeg nou zelf, in iedere raceklasse rijdt wel een Red Bull helmpje rond. Ieder talent wordt echt niet geselecteerd om klaar te stomen voor het F1 team. Ze zullen wel uit hun eigen vijver coureurs vissen voor Toro Rosso, maar voor Red Bull zie ik dat niet gebeuren.
  
  Kijkend naar Toro Rosso kan je nou niet bepaald zeggen dat het de carriere van veel coureurs heeft geholpen. Enkel Vettel is er beter van geworden. Liuzzi zijn kaarsje is langzaam uit gegaan. Speed, Bourdais, Buemi en Alguersuari hebben er de bons gekregen. Toro Rosso brengt jonge coureurs (Bourdais een uitzondering) in F1, en voor dat ze baardgroei hebben (bij wijze van) wordt hen al de deur gewezen. Het team bestaat vooral om meer Red Bull in beeld te krijgen en dat met zo goedkoop mogelijke snelle coureurs te doen.
  + 0
  
  15 aug 2013 - 11:34
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Met alle respect Trulla, dat ligt niet helemaal aan STR.
  
  Om te beginnen bij Liuzzi & Speed. Tja, echt talenten waren dat gewoon niet. Liuzzi had totaal niets in te brengen tegen Sutil later bij Force India en bij HRT kon hij rookie Ricciardo ook niet aan. Speed behoeft geen uitleg. Hij deed zijn naam te weinig eer aan.
  
  Buemi vond ik een beetje zo, zo. Niet heel slecht hoor maar om nou te zeggen dat Buemi de nieuwe Vettel was? Absoluut niet!
  
  Alguersuari had in mijn ogen wel wat in zijn mars. Dat denk ik omdat hij op wel heel jonge leeftijd leuke dingen liet zien. Hij had van mij (ondanks zijn grote mond) een extra kans moeten krijgen.
  
  Ik wil dus alleen maar zien dat het niet zo is dat Red Bull/STR de loopbaan van die jongens kapot heeft gemaakt. Op Vettel en misschien Alguersuari na waren ze gewoon niet goed genoeg voor een Red Bull stoeltje, dus zoek je verder!
  
  En tot slot wil Red Bull maar 1 ding, en dat is winnen! Dat gaat makkelijker met een Vettel (die wordt in de beste auto gewoon kampioen) en een teamgenoot die in harmonie leven, dan een ruzie makende Alonso die de sfeer kan verzieken.
  + 0
  
  15 aug 2013 - 11:50
Damon Hill

Posts: 18.635
Zolang Vettel bij Red Bull zit heeft het geen enkel nut om Alonso aan te trekken. Dat zorgt alleen maar voor chaos, en dat terwijl ze met Vettel toch al iemand hebben die jaar na jaar voor de titel gaat.

Raikkonen zou op zich best kunnen, maar waar heb je dat opleidingsprogramma dan voor?
Ricciardo is prima. Vettel blijft kopman en de snelle Ricciardo kan puntjes pakken voor het constructeurskampioenschap. Tegelijkertijd kan bijvoorbeeld Da Costa debuteren bij STR. 2 vliegen in 1 klap.

Ricciardo is de meest logische keuze vanuit Red Bull gezien (zelf zie ik het liefst Raikkonen).
- + 0
- 15 aug 2013 - 10:24
- little-nightmare
  
  Posts: 2.289
  vettel en alonso in 1 team zorgt voor veel media aandacht en dat is wat rbr het liefst heb. het zorgt voor meer publiciteit als de titel halen.
  + 0
  
  15 aug 2013 - 13:32
- J. Villeneuve
  
  Posts: 6.543
  Alsof het tussen Vettel en Webber altijd koek en ei was.
  
  Vettel/Webber is de grootste rel tussen teamgenoten sinds Alonso Hamilton. Dus om nou te zeggen dat de komst van Alonso zorgt voor chaos? De komst van Alonso zorgt hooguit voor een voortzetting van de chaos. Een mak lammetje naast Vettel zetten zorgt juist voor verandering van de sfeer binnen het team.
  
  In het kader van \"never change a winning team\" zeg ik: Zet maar een haantje naast Vettel.
  Zou nog best kunnen dat Vettel de chaos nodig heeft om scherp te blijven.
  + 0
  
  15 aug 2013 - 14:00
J. Villeneuve

Posts: 6.543
Het RedBull team is het kampioensteam. Het Torro Rosso team is er om potentiele nieuwe Vetteltjes te testen in de praktijkomgeving van de F1. Kun je binnen twee jaar niet aantonen dat je beter bent dan een van de twee rijders in het kampioensteam, dan is je kans voorbij.

Nu zit RedBull in de situatie dat een van de twee vaste rijders opstapt. Die plek moet dus opgevuld worden door de best mogelijke optie. Als ze een rijder kunnen krijgen die zij beter vinden dan hun Torro Rosso boys dan zouden ze wel gek zijn om een mindere coureur te nemen dan ze eigenlijk kunnen krijgen.

Dat je in een Torro Rosso zit wil niet betekenen dat je wordt klaargestoomd voor RedBull. Dat betekent slechts dat je de kans krijgt om je te bewijzen.
Dus ik zie geen enkele verplichting voor RedBull om Ricciardo of Vergne te kiezen.

\"Waar heb je dat opleidingsteam dan voor?\"
1) broekies testen
2) extra reclame oppervlak voor energiedrankjes
3) twee concurenten op de baan minder.
- + 0
- 15 aug 2013 - 12:37

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00