Het team van
Lotus werkt hard aan een ingrijpende wijziging voor de E21. De Britse renstal wil vanaf de volgende Grand Prix met een langere wielbasis rijden, zo bericht Autosport. Eigenlijk was het de bedoeling om al voor België de herziene bolide in te zetten, maar dat bleek onhaalbaar.
Lotus heeft wel al alle verplichte crashtests met de nieuwe wielbasis doorstaan. Het team kon alleen niet voldoende testen om te verifiëren of materiaalmoeheid een gevaar is met de nieuwe onderdelen. De Britse renstal was niet bereid dat risico te nemen op Spa-Franchorchamps.
Lotus is vol vertrouwen dat ze de boel volgende week af kunnen ronden zodat de nieuwe wielbasis inzetbaar is voor Monza. Het is waarschijnlijk de laatste grote update voor de E21. Daarna gaan de aandacht en middelen uit naar de wagen voor 2014.
Bestel hier de nieuwste Lotus merchandise!
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
16:45
F1
-
14:43
F1
-
15:44
F1
-
13:42
F2
-
12:41
F1
Reacties (6)
Login om te reagerenDennis uit Dongen
Posts: 1.982
Met hoeveel cm? Op een circuit als Singapore lijkt een langere wielbasis mij niet ideaal.
JeePee
Posts: 395
10 cm. Behoorlijk ingrijpend dus.
dumdumdum
Posts: 2.519
Ze hebben de oude bolide toch ook nog. Lijkt mij dat ze de langere wielbasis alleen in willen zetten op hoge snelheid circuits. Extra ruimte voor koeling lijkt me wel bevordelijk op een circuit als monza.
Rudi84
Posts: 4.805
Waarom nu opeens weer op Monza pas? Ze zouden het op Spa introduceren vanwege de karakteristieken van de baan. Dit wordt gewoon weer een herhaling van vorig jaar toen die passive DRS keer op keer op keer werd uitgesteld en uiteindelijk nooit kwam. Daaraan zie je toch dat Lotus geen topteam is, helaas.
Damon Hill
Posts: 18.635
Net niet is het allemaal he. Ik vind Lotus beter dan een subtop team, maar een kampioensteam is het ook niet.
Raikkonen heeft net niet het materiaal om serieus dat kampioenschap te pakken. Hij staat mooi 2e, maar heeft net wat extra\'s nodig.
Ergens hoop ik toch dat hij bij Red Bull aanklopt. Sebastiaan & Kimi kunnen het prima vinden en man wat een duo heb je dan.
Rudi84
Posts: 4.805
Ik zou heel, heel erg teleurgesteld zijn als het Ferrariverhaal opeens niet doorgaat, maar daar reken ik niet op. Eerst vond ik het allemaal heel leuk, Kimi die terugkeert, leuke subtopper, beetje puntjes snoepen. Mar Kimi verraste al snel vriend en vijand door zijn topvorm al snel weer terug te vinden en hij is Lotus nu duidelijk ontgroeid, de broek knelt.
Volgend jaar is natuurlijk erg onzeker vanwege alle reglementswijzigingen, maar ik denk nog altijd dat teams als Ferrari, RB en McLaren meer middelen hebben om er goed mee om te gaan. Ik wil volgend jaar wel weer eens een Kimi zien die serieus voor het WK gaat. En dat zal in een Lotus niet gaan vrees ik.