Felipe Massa: "Meeste glans is wel van Eau Rouge af"

  • Gepubliceerd op 23 aug 2013 14:20
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Eau Rouge is alleen nog qua reputatie een van de beste bochten op de Formule 1-kalender, in werkelijkheid is de grandeur van de slinger heuvelop in Spa wel verdwenen. Dat is de mening van Ferrari-coureur Felipe Massa. Eau Rouge is tegenwoordig makkelijk vol gas.

Massa: "Toen ik begon in de Formule 1 gebruikten we nog V10-motoren en was de uitdaging van Eau Rouge vele malen groter. Op nieuwe banden kon je net vol gas, maar meestal ook niet. Nu is het altijd vol gas, ongeacht de staat van de banden of de brandstofhoeveelheid. Je hebt veel bochten die listiger zijn dan Eau Rouge. Dat is helaas de stand van zaken. Het was vroeger een geweldige bocht, maar voor ons coureurs is het dat niet meer."

Veel rijders scharen het circuit van Spa-Francorchamps desondanks nog gewoon onder hun favorieten. De baan door de Belgische Ardennen heeft wel aan glans ingeleverd. Massa weet nog hoe het was met de V10. "Het plezier is afgenomen door de komst van de V8 waardoor bochten als Eau Rouge nu simpel vol gas te doen zijn."

Bestel hier de nieuwste Ferrari merchandise!

Reacties (15)

Login om te reageren
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    GPGert: Meeste glans is wel van Massa af! :-)

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 14:21
    • Een inkopper Gert, ik had ook niets anders verwacht :)

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 14:32
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Ja hoor!! En de eerste reactie nog wel!

      *Iets met aan de verwachtingen voldoen ;-)

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 15:03
    • Stitch

      Posts: 6.094

      aldus de woorden van Montezemolo uit de mond van Massa...

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 17:57
    • Was ook mijn gedachte toen ik de kop las,maar Massa heeft wel een punt wat betreft het makkelijk vol gas nemen van Eau Rouge.
      Ik heb een aantal keren in deze bocht op de tribune gezeten en je kon toen duidelijk horen wie er lifte en wie zijn poot stijf hield.
      In \'94 was Eau Rouge helemaal vergalt door er een chicane in aan te brengen,maar voor de rest altijd zitten genieten.:-)

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 17:58
  • Tifoso

    Posts: 2.991

    Ik ben beniewd of de V6+Turbo daar verandering in kan brengen.

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 14:24
    • Insider

      Posts: 229

      Lijkt me wel... minder aero, meer vermogen. Nu nog hopen voor Massa dat hij het mee mag maken ;)

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 14:26
  • Kenney

    Posts: 2.250

    Tjah, Eau Rouge is hetzelfde gebleven, de auto\'s zijn gewoon te goed nu. Deze reacties begrijp ik dus niet, moeten ze die heuvel nu verleggen en de bocht wat scherper maken? De glans zit er nog altijd in, niet meer voor de Formule 1 helaas.

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 14:27
    • Hij bedoelt juist dat de huidige auto\'s er voor zorgen dat de uitdaging er vanaf is.
      Oftewel wanneer komt er weer echte power die door de coureur in bedwang gehouden moet worden.
      Heeft hij wel een puntje mee.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 15:17
    • Kenney

      Posts: 2.250

      Ik geef wel toe dat ik het artikel eigenlijk niet las deze keer. De chauvinistische mij vond \"de glans is van Eau Rouge af\" al genoeg om deze reactie te zetten. Mijn fout :p

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 15:29
  • General

    Posts: 729

    Nog een versnellinkje meer opschakelen Flipje....
    Dan ga je harder en wordt die bocht dus WEL dood eng!
    ;)

    6 versnellingen is zooooo 2010 :D

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 14:34
  • szixxx

    Posts: 4.764

    Iets minder downforce op die wagens en moet je kijken wat een glans die bocht weer heeft ;-)

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 15:06
    • Dan hangt Flipje hem glansrijk in de banden

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 15:14
  • joeri

    Posts: 9

    Hopelijk voor hem gaat hij in eau rouge nu niet van de baan dit weekend! zou afgang zijn:)

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 17:17
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Dat zou wel humor zijn als dat zou gebeuren!

      • + 0
      • 24 aug 2013 - 13:21

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar