'Raikkonen kiest voor Ferrari, Renault lokt Alonso naar Lotus'

Mijn redenatie:

Renault dat een sterkere band met Lotus krijgt zal het prettig vinden wanneer er een Fransman in de auto zit. Als de in het artikel beschreven move gaat gebeuren dan is mijn gok om die reden Alonso/Grosjean en Raikkonen/Hulkenberg.

Niets meer aan toe te voegen

Ik hoop dat Hülkenberg ergens een plekje vindt. Nu Webber de F1 verlaat is hij veruit mijn favoriet.

Het zal dan denk ik het laatste jaar van Grosjean zijn in de Formule 1... Kunnen ze daarna Pic\'s carriere om zeep helpen en dan zijn we weer bijna af van alle Fransen in de Formule 1. Zonde na alle jaren waar Panis de Franse eer hoog moest houden of dat Frankrijk schitterde door afwezigheid. Ze hebben nu toch 3 leuke talenten op de grid.

Toch vreemd dat Renault de band met Lotus wil verstevigingen terwijl ze al jaren kampioen zijn met RBR. Infinity is ook van Renault dus ik kan met niet voorstellen dat de band van Infinity met RBR buiten hun om tot stand is gebracht.

Verder is de schuld van Lotus groter dan de eventuele komst van Santander kan inbrengen als Alonso hen meeneemt. Wel kunnen ze zijn salaris betalen.

Aan de andere kant kan ik me niet voorstellen dat Alonso aan kan blijven. Hij wil het niet tegen Kimi opnemen (net als Schumi dat niet wilde) en heeft Ferrari beledigd. Voor Hulkenberg komt het hoe dan goed en dat is positief.

Ik vraag het me af, grosjean is vaak toch wel snel gebleken in kwalificaties, of Alonso (en grosjean natuurlijk) om kunnen gaan met romain\'s positie van 2e coureur.

Boullier heeft al gezegd dat Grosjean sowieso blijft als Kimi vertrekt.

@DH: hulde, dit klinkt al heel anders dan het \"Dat gaat echt niet gebeuren jongens!!!111!!\" en het afdoen van bepaalde informatie als blinde speculatie.

Afgezien van de hoop (het is namelijk al beklonken) ben ik het helemaal met je eens verder!

@Insider,
Ik houd gewoon niet van dingen roepen voordat het zeker is. Iets met It ain\'t over & fat lady\'s... je kent hem wel;).

Maar ik hoop echt dat ik ongelijk krijg en we het ijskonijn weer in de rode bolide zien! Stiekem toch een mooie combinatie!

@M4U RACING

Frankrijk heeft nog wel wat talentjes ,die er aan komen.

@ Vitesse: Ik hoop het. Ik vind dat er altijd minimaal een Engelsman, een Fransman, een Braziliaan en een Duitser moet rondrijden. Dat zijn toch landen met een grote historie in de Formule 1.
Zo mis ik dit jaar echt een Japanner en een Italiaan (ondanks het Italiaanse bloed van Ricciardo en Di Resta).

Historie kan alleen gemaakt worden als er kansen gecreëerd worden. Voor Schumacher had Duitsland minder race-historie dan België. Na Schumacher had je ineens een ontploffing van Duitsers op de grid. Vettel is daar ondermeer een gevolg van.

runningupthathill, voor Schumacher had duits minder race historie als belgie? verkijk je je daar niet heel hard op met Mercedes zijn historie?

Als Stefan Bellof niet was verongelukt, dan was die vrijwel zeker de eerste Duitse F1-kampioen geworden en dan hadden we gezegd dat Schumacher een van de vele Duitsers op de grid was als gevolg van Bellof\'s fantastische prestaties.......

Ik heb het hier toch duidelijk over rijders en niet over teams. Als Bellof niet verongelukt was dan ja.. Bellof is wel verongelukt. Je moet gewoon verder kijken dan je neus lang is. Schumacher debuteert als enige Duitser op de grid in 92, is nog steeds de enige Duitser in 93. Hij toont gigantisch veel talent. In 94 staat plots Frentzen op de grid, omdat hij zo goed was bij dat sportscar team van Sauber. Er waren nauwelijks Duitse F1-rijders, tot Schumacher wereldkampioenschappen begint te winnen. Kijken we dan even verder naar 2000, dan zie je plots Schumacher, Schumacher, Frentzen, Heidfeld... Na Schumacher zijn 7 wereldtitels wordt Duitsland plots het overheersende F1-land op de F1grid. Denk je nu echt dat dat toeval is?

Damon Hill, gedraag je eens volwassen. Alonso is en blijft bij Ferrari.

Nee, dat denk ik niet. Autosport heeft in Duitsland een flinke impuls gehad dankzij Schumacher, dat is absoluut waar. Maar laten we niet doen alsof er voor hem nooit Duitsers in de F1 waren. Ik noemde Bellof al en wil hier zeker Manfred Winkelhock niet ongenoemd laten. Niet vanhetzelfde kaliber, maar toch.

En verder had je natuurlijk Christian Danner, Jochen Mass en Bernd Schneider allemaal in de jaren voor Schumacher al op de grid.

Graf Berge von Trips had in 1961 zeker het WK gepakt voor Ferrari als hij niet was verongelukt. Het werd toen zijn teamgenoot, de Amerikaan Phil Hill. En voor de oorlog met de Merc\'s en Auto Unions had je veel Duitse coureurs. Kling, Lang, Brauchitisch, Caracciola, Rosemeyer. In jaren \'70 had je nog Jochen Mass.

Ik zeg niet dat er geen Duitse historie is of dat er geen Duitse rijders waren. Ik zeg dat er een enorme explosie van Duitse talentvolle rijders is gekomen na Schumacher, door de successen van Schumacher.

Zolang Newey bij RedBull blijft is de enige die Vettel kan stoppen zijn teamgenoot...

Waarom er altijd maar vanuit gaan dat Newey de beste auto bouwt? Newey heeft genoeg wagens geproduceerd die niet goed genoeg waren (met name in zijn McLaren tijd).
Zeker met reglement wijzigingen is het gewoon geen garantie, waarvan 2009 een mooi voorbeeld is.

Vlak ook McLaren-Honda in 2015 niet uit!

Begrijp me niet verkeerd, ik zal Button in de McLaren Honda supporteren! Maar Newey verslaan is niet eenvoudig. Snel zijn zijn auto\'s vrijwel altijd, soms echter te snel en daarmee onbetrouwbaar...

En het toch weer niet kunnen laten om Newey erbij te betrekken eh...

@ Mark Webber: Ik bewonder Newey gewoon. Wat hij heeft neergezet is ongelovelijk en mag Webber zeer dankbaar voor zijn! Zonder Newey had Webber zijn carriere niet zo mooi kunnen afsluiten want laten we eerlijk zijn, wat heeft Webber voor RedBull gepresteerd? Ik zeg niet dat hij geen talent heeft, maar Webber was nooit gelukkig in zijn keuzes qua teams. Newey heeft hem een auto gegeven om te vechten voor het kampioenschap, jammer dat hij uiteindelijk de strijd tegen Vettel verloor. Maar in mijn ogen heeft Newey Webber\'s carriere nog glans gegeven.

Ik denk dat ze daar nog liever met Sirotkin/Massa aan de start verschijnen dan met Sirotkin/Gutierrez.

Als ik het goed heb begrepen dan houdt de sponsoring van Guttierez na dit seizoen op. Dus tenzij Slim opnieuw geld in Sauber/Guttierez wil stoppen lijkt me dat deze vriendelijke grijze muis verdwijnt uit de Formule 1.

Dan is de vraag, wie heeft er ervaring, brengt er geld en is bereid om in een Sauber bijna achteraan te rijden? Van der Garde? Bianchi? Of misschien Maldonado? Of een complete verrassing vanuit de GP2/GP3/WSR/F3... etc etc

Persoonlijk hoop ik dat Van der Garde door kan stromen naar Sauber of Williams en dat Rossi een kans krijgt bij Caterham.

Rossi bij Caterham?
Ik weet niet wat jij gesnoven hebt maar Rossi is echt alles behalve een talent.

We hebben Frijns, Bird, Nasr, Da Costa en Magnussen (en misschien nog meer) rondlopen en jij wil Rossi? Gaat niet helemaal lekker daar:)

Sauber wil in ieder geval een \"ervaren\" coureur naast broekie Sirotkin laten rijden, dus een verrassing uit GP2 of WSR zie ik niet gebeuren. Als ze dat hadden gewild hadden ze Frijns wel aangehouden.

Als Guttierrez zijn sponsoring stopt vliegt hij er inderdaad uit denk (hoop) ik. In dat geval hoop ik dat Massa zich aan zijn woord houdt en stopt na Ferrari. Dan hoop ik inderdaad dat Van der Garde naar Sauber zal gaan, maar gezien de plannen van Ferrari verwacht ik dat Bianchi naar Sauber zal gaan.

@ Damon Hill: Ik ben niet van het snuiven, misschien dat het normaal is voor jou.

Rossi is een Amerikaan en misschien wel het beste Amerikaanse talent voor de Fromule 1. Met Austin en NY op de planning lijkt me dat Ecclestone graag een Amerikaanse coureur wil hebben.

Het lijkt me geen onwaarschijnlijke logica.

Rossi is echt geen prutser en ik zou het persoonlijk geweldig vinden als hij een kans krijgt bij Caterham. Via twitter heb ik af en toe met hem contact en het is echt een van de meeste sympathieke rijders die ik ken. Ja, nog sympathieker dan Giedo en qua talent ontlopen ze elkaar niet veel.

@BRRACING

Dat Rossi F1 gaat rijden is wel duidelijk ,maar om hem beter te vinden ,dan Giedo?dan weet je niet wat er voor een verschil is ,in de simulator is hij dik de mindere ,weer een Hollander ,die Giedo laag inschat ,terwijl de kenners ,en de sport journalisten van b.v BBC en Sky ,hem een veel hoger inschatten

Wie zegt dat ik Giedo laag inschat? Rossi heeft in zijn eerste jaar World Series by Renault 3.5, waarin hij derde werd, mooie dingen laten zien en ook in de GP3 deed hij het behoorlijk. Voorlopig doet hij het met een paar podiumplekken ook niet slecht tijdens zijn debuut in de GP2. Hij is pas 22 jaar en als je zijn traject met dat van Giedo vergelijkt ontlopen ze elkaar niet veel.

Ik gun het hem in ieder geval.

Er zit hier maar ene steeds aan de coke en dat is DH met zijn uitspraken die hij zo draait dat hij wel gelijk heeft. Zoiets van, man wat heb jij gesnoven, dat gaat helemaal niet gebeuren, maar moest het zo zijn dan spring ik een gat in de lucht, hopelijk tegen een plafond, dat hij terug met beide voetjes op de grond komt...

hij reageerde al ongemakkelijk op het podium op enkele vragen

En Alonso maakte zelf foto\'s van de tifosie wou dat zeggen dat ga ik nooit meer meemaken in mijn leven?

Wat Barrichello deed voor Schumacher was beschamend, maar het leverde vele wereldtitles op waarvan Barrichello nog kan zeggen: \"Daar heb ik aan meegewerkt\"

Wat Massa doet voor Alonso is blamerend. Alonso vecht voor positie 2 tot en met 4 in het kampioenschap. Moet Massa daarvoor zijn reputatie en carriere weggooien?

Weet je wat pas blamerend is? Dat Alonso van Massa hulp krijgt in de kwalificatie en Massa er uiteindelijk ALSNOG voor staat en Alonso commentaar gaat leveren op zijn team.

Het hele team draait potverdorie al jaren om hem en dan nog is het niet goed.

Meest beschamende ooit was Oostenrijk 2002. Schumacher in een mega dominante auto leidt het kampioenschap en dan nog moet Barrichello aan de kant. En dan in de USA zogenaamd lollig lopen doen, diep beschamend.

@ Damon Hill: Schumacher reed tenminste voor de knikkers bij Ferrari, Alonso is slechts een figurant als het gaat om de strijd om het kampioenschap.

\"Wat Barrichello deed voor Schumacher was beschamend, maar het leverde vele wereldtitles op waarvan Barrichello nog kan zeggen: \"Daar heb ik aan meegewerkt\"
Het is gewoon exact dezelfde situatie. Met dat verschil dat Barrichello gewoon wist waar ie aan begon, Massa waarschijnlijk niet. Barrichello moest exact hetzelfde doen voor Schumacher als Massa nu voor Alonso, aan de kant springen als de grote leider eraan komt.

\"ik wil Raikkonen niet als teamgenoot\".
\"het boeit me niet welke teamgenoot ik heb\"

Eigenlijk wel grappig dat veel toppers de bovenste stelling aanhangen, terwijl Raikkonen juist de onderste stelling aanhangt!

Is dat zo?
Volgens mij boeit het Vettel & Hamilton niet zo wie hun teamgenoot is. Vettel heeft dat ook meerdere keren aangegeven in de media.

Voor Vettel durf ik niet te spreken, daar weet ik gewoon te weinig over, maar bij Hamilton is het duidelijk dat het hem weinig uitmaakt. Ik ben geen fan, maar vond het wel van ballen getuigen dat hij instapte naast Rosberg.

@Damon:
Ik zei VEEL toppers, niet ALLE ;-)

Als je je team genoot blokkeert in de pitstraat en vraagt opzettelijk te crashen dan zegt dat toch wel genoeg over hoe je over teamgenoten denkt.
Die word gillend wakker bij de gedachte Raikkonen...

Ik vraag me ook af of Vettel blij was geweest met Raikkonen naast zich.

Eigenlijk hebben teamgenoten zich goed staande gehouden naast raikkonen;
2001 was Heidfeld de betere
2002 was Coulthard de betere
2003 & 2004 werd Coulthard verslagen
2005 werd Montoya verslagen
2006 werden Montoya en De la Rosa verslagen
2007 werd Massa verslagen
2008 versloeg Massa Raikkonen
2009 versloeg Massa Raikkonen tot aan zijn ongeluk
2012 werd Grosjean verslagen

Het is dus niet zoals sommige andere coureurs die altijd hun teamgenoot verslaan zoals bijvoorbeeld Schumacher, Alonso of Vettel. Begrijp de angst dus ook niet.

@M4U,
Je hebt gelijk maar ik heb een kleine kanttekening. In 2002 scoorde Coulthard meer punten, maar om nu te zeggen dat Coulthard veel beter en sneller was... mwa... niet echt. De jaren erna liet Raikkonen dan ook geen spaan heel van zijn teamgenoot. Montoya was toch ook beduidend minder.

Bij Ferrari vond ik Raikkonen en Massa ieder jaar redelijk aan elkaar gewaagd.

Raikkonen kwalificeert gewoon niet heel lekker en daarin ligt dan ook zijn zwakte.

@ Damon Hill: Het eerste jaar van Raikkonen bij McLaren kun je rustig zien als een leerproces. Hij had nog amper ervaring, ervaring die Coulthard wel had om de punten binnen te harken.

Daarnaast waren er commerciële redenen waarom Raikkonen na de eerste zes races (!) van 2008 plotseling het onderspit moest delven tegenover Massa (en waarom het na Massa\'s ongeluk plotseling weer beter ging)...

Coulthard was helemaal niet zoveel minder dan Raikkonen, noch in 2002, noch in 2003. Coulthard had in 2003 gewoon alle pech, Raikkonen heeft zijn kampioenschap zelf verpest. Ik noem 2003 altijd Schumachers minste kampioenschapjaar, gewoon omdat Raikkonen die titel had moeten winnen.

Dit was de laatste keer dat Alonso in het rood op het podium van Monza stond, daarom moest Alonso even wat foto\'s maken van de Tifosi :D

Hülkenberg heeft die smile het hele weekend gehad. Ook hij wist dat Ferrari zich zou basseren op deze ene GP voor de line-up van 2014.

Wel vreemd dat een team als Ferrari zich basseert op een enkele GP om de knoop door te hakken.

Daarom heeft Ferrari officieel ook nog niet de knoop doorgehakt. Massa\'s enige kans om te blijven is orders van het team opvolgen.

Volgens de BBC zou de knoop worden doorgehakt naar aanleiding van de Italiaanse GP. Uiteraard volgt Massa dan braaf de wensen van het team om nog een kans te maken...

Zo \"well-settled\" leek het anders niet dit weekend...

De auto wordt wederom rood gespoten heb ik begrepen...

@ M4U Haha je bent zeker de grappigste op dit forum ? ;)

Het is maandagochtend.... ik doe mijn best :P

Inderdaad erg lollig M4U!

Dank :-). Ik moet aangeven dat dat in eerste instantie ging over Raikkonen naar Ferrari. De vraag was wie hij zou vervangen, en door de chaos in Maranello is het plotseling niet meer onwaarschijnlijk dat Alonso zijn biezen pakt. En ik ben het met je eens: Hulkenberg erbij en het wordt een dreamteam!

Van wat ik begreep betalen Shell en Santander Kimi\'s salaris, naar verluidt ergens rond de 20 miljoen.
Santander\'s contract met Ferrari is waterdicht, en ik zie Alonso nergens heen gaan zonder Santander, Santander zie ik op hun beurt niet bij Ferrari vertrekken.
Als Alonso onder zijn contract met Santander uit wil, laat hij een gigantisch stuk inkomsten liggen.
Tenzij Alonso\'s komst bij een team (Lotus) een grote nieuwe titelsponsor aantrekt die de rol overneemt, ik denk bijv. aan Renault bij Lotus.

Voor nu staat mijn geld op Alonso/Raikkonen voor volgend jaar, maar de breuk tussen Alonso en Ferrari is diep, en als er een onwerkbare situatie ontstaat, kunnen we nog wel een verassing verwachten.
Ik verwacht sowieso nog een verassing op management gebied bij Ferrari.

@Mr.Monza:
Wat verwacht jij? Zou Domenicali eindelijk het veld moeten ruimen?

@J.Villeneuve,
Domenicali is degene die Kimi heeft weten terug te halen, en Di Montezemolo heeft doen warmlopen voor het idee, die zie ik niet vertrekken, maar misschien wel in een andere rol.
Stefano heeft ergens vorig jaar ook gesprekken gevoerd met een LMP1 team, omdat de tijd weg van huis hem steeds zwaarder viel.

En om aan te geven hoe Di Montezemolo \"om\" is wat betreft Kimi, tijdens Monza vroeg een journalist: \"komt Kimi terug, na alles wat er gebeurt is?\"
Waarop Luca antwoordde: \"wat er gebeurt is? hij heeft ons de eerste titel na Schumacher bezorgd, dat is wat er gebeurt is\".

Als ik dat citaat zo lees, weet ik gelijk weer waarom ik zo\'n haat/liefde verhouding heb met Montezemolo. Aan de ene kant is het een verschrikkelijke gluiperd, aan de andere kant is dat reuze amusant bij dit soort situaties. :)

Waarom denk je dat?

Hoe vaak wil je nu nog horen dat Kimi allang bij Ferrari heeft getekend?

Its a done deal!!! Nogmaals

\'Lotus heeft \'plan B\' voor als Räikkönen vertrekt\'. Dus.....

@Beedeepee,
Je hebt gelijk... behalve op 1 punt.

Kimi gaf de Ferrari een titel, Alonso niet. Natuurlijk is dat zwart-wit en was de Ferrari van 2007 veel beter dan nu. Maar de keuze voor Raikkonen is dan misschien meer een \'gevoelskwestie\'.

Aangezien ik met geen van beiden gewerkt heb kan ik je vraag niet beantwoorden.

Maar Ferrari heeft eerst Kimi ervaren, vervolgens hebben ze Alonso ervaren en nu willen ze Kimi terug. Lijkt mij duidelijk waar de voorkeur ligt ;-)

Ferrari kan in ieder geval niet zeggen dat ze niet weten waar ze aan beginnen.

Eerlijk is eerlijk.. Alonso (,Hamilton en McLaren) hebben Ferrari de titel in 2007 gegeven. Ze hadden die titel gewoon in de zak moeten hebben.

@beedeepee,
Het gaat er niet om of Kimi beter of sneller is dan Alonso, Ferrari richt zich op de WCC, die voor hen veel meer betekent dan een rijderstitel, en Red Bull met Vettel en Ricciardo lijkt wat betreft de WCC kansen iets verzwakt, Ferrari ruikt haar kans en met Kimi en Alonso lijkt een vracht punten per GP bijna een zekerheid. (ervanuit gaande dat Alonso blijft)

Ja het zou mooi zijn,maar ga er maar vanuit dat Alonso toch echt bij Ferrari blijft.
Kimi en de Hulk bij Ferrari is ook mijn favoriete bezetting voor volgend seizoen,maar als ik eens zo naar al de twitter berichten van Alonso kijk dan kan ik daar niet echt uit opmaken dat hij zijn biezen gaat pakken en ook op het podium gisteren zei hij nog dat de media allemaal verhalen de wereld in gooit om hem en het team uit elkaar te drijven,maar dat het allemaal nonsens is.
Ook al mag ik Alonso niet als coureur,geloof ik niet dat hij daar de schijn ophoudt en daar een eerlijk antwoordt gaf.
Woensdag zullen we waarschijnlijk meer weten.

Voor een baby heeft hij wel uitzonderlijk veel f1 talent. Zijn toch weinig kinderen die dat hebben.