Het team van Williams heeft in tegenstelling tot op de baan financieel wel een goed eerste halfjaar van 2013 gedraaid. De omzet steeg licht ten opzichte van vorig jaar, namelijk van 43,4 naar 43,5 miljoen pond. Het verging de Williams Group als geheel minder, daar daalde de omzet van 64,9 miljoen pond naar 57,7 miljoen pond.
Volgens Williams zijn de cijfers in lijn met de verwachtingen voor 2013. "Hoewel dit seizoen qua resultaten niet heeft gebracht wat wij ervan verwacht hadden als team met een aanzienlijke erelijst, tonen deze financiële prestaties aan dat we goed geplaatst zijn voor progressie met onze bedrijven in de toekomst. We hebben sterke personele wijzigingen doorgevoerd die ons zullen helpen om weer uit te groeien tot een winnend team", aldus Frank Williams in een verklaring.
Waardeloos bericht dit, vooral omdat omzet (verhoging) geen ene ruk hoeft te zeggen. Dat blijkt dus ook in dit geval. Op de BBC wordt gemeld dat het verlies van de Williams F1 groep is opgelopen in het eerste halfjaar van 4,6 miljoen pond in 2012 naar 5,6 miljoen pond in 2013 over dezelfde periode. Over de gehele Williams groep is het verlies wel teruggelopen, maar er is dus nog steeds verlies.
Ja in zeker zin wel. Maar dit is geen nieuw gegeven in de F1. Vier van de elf F1 teams bestaan door paydrivers of een variatie daar op, zo is het nu eenmaal. Ik zeg toch, alhoewel ik er niet om juich, dat ik het liever zo heb dan met maar 7 teams.
Ik denk dat het iets ingewikkelder in elkaar zit als jullie nu doen voorkomen.
Omzet op zich zegt niet zoveel zoals Snelle Eddy zegt.
Ook zal Williams wel iets meer doen als de miljoenen van Maldonado binnen halen.
Neem eens een kijkje op de offieciele site van Williams :-)
Je bedoelt de hybride tak zeker?
Ik geloof niet dat daar zo veel uit komt als de Maldonado deal.
Inkomsten uit punten zijn er dit jaar ook niet meer en de voorbereiding op 2014 is niet goedkoop...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van China
C. Sainz jr
39 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.787
Waardeloos bericht dit, vooral omdat omzet (verhoging) geen ene ruk hoeft te zeggen. Dat blijkt dus ook in dit geval. Op de BBC wordt gemeld dat het verlies van de Williams F1 groep is opgelopen in het eerste halfjaar van 4,6 miljoen pond in 2012 naar 5,6 miljoen pond in 2013 over dezelfde periode. Over de gehele Williams groep is het verlies wel teruggelopen, maar er is dus nog steeds verlies.
plukjee92
Posts: 2.277
Hun toekomst hangt dus deels af van maldonado\'s miljoenen..sneu eigenlijk..
Snelle Eddy
Posts: 5.787
Ja in zeker zin wel. Maar dit is geen nieuw gegeven in de F1. Vier van de elf F1 teams bestaan door paydrivers of een variatie daar op, zo is het nu eenmaal. Ik zeg toch, alhoewel ik er niet om juich, dat ik het liever zo heb dan met maar 7 teams.
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik denk dat het iets ingewikkelder in elkaar zit als jullie nu doen voorkomen.
Omzet op zich zegt niet zoveel zoals Snelle Eddy zegt.
Ook zal Williams wel iets meer doen als de miljoenen van Maldonado binnen halen.
Neem eens een kijkje op de offieciele site van Williams :-)
Dimensie
Posts: 616
Je bedoelt de hybride tak zeker?
Ik geloof niet dat daar zo veel uit komt als de Maldonado deal.
Inkomsten uit punten zijn er dit jaar ook niet meer en de voorbereiding op 2014 is niet goedkoop...
vissoeddha
Posts: 45
Williams zich moeten toeleggen op F1 technology en dus partner worden voor andere teams ipv zelf racen