Vettel wint de race met twee vingers in de neus

een duitser met humor ? iets nieuws..

Vettel rijdt gewoon foutloos. Hij doet verder niets interessants, maar wordt door niemand bedreigd en kan dus gemakkelijk zijn (overigens buitengewone) wagen over de finish krijgen.

Ik zou het leuk vinden als het tanken tijdens de pitstops weer terug zou komen. Dan komt er weer wat nieuwe strategie bij, in plaats van alleen dat \'pas op voor de banden\' gezeur.

RBR niet dominant? Hoe zie jij dat? Die wagen is op alle circuits de snelste, zowel high downforce als op low downforce. De ene keer komt Mercedes iets meer in de buurt, de andere keer een Ferrari (in de buurt...). Hoe kan die auto niet als dominant gezien worden? Ja, niet zoals in 2011, maar kom op zeg, hij rijdt vanaf de start per ronde bijna een seconde uit, dat ligt echt niet alleen aan Vettel hoor... En idd, hij rijdt foutloos en hoort bij de besten in het veld, maar hij heeft wel behoorlijk mazzel met de wagen waarin hij rijdt.

Sparrow: Als je 4 x op rij kampioen wordt met een auto die daarvoor nog nooit gewonnen heeft is dat geen mazzel en komt dat voort uit een perfecte samenwerking tussen coureur, team en ontwerp.

De combi met Vettel is dominant, maar als de coureur minder invloed op het succes zou hebben als de auto zou de nummer 2 ook nummer 2 in het kampioenschap geworden zijn en de kruimels oprapen. Dat was het geval bij Ferrari met Schumi en Barri, niet bij Webber.

Dat komt niet omdat Webber niet goed genoeg zou zijn om vaker op de 2e plaats te eindigen maar omdat die wagen niet dominant genoeg is en het deelnemersveld met Lewis, Alonso, Kimi en ook Button heel sterk is en hun wagens niet zo heel veel onderdoen voor de RBR. Ook qua betrouwbaarheid gaat het redelijk gelijk op.

Vettel slaat z\'n slag al op zaterdag en daar laat de rest het liggen op Lewis na. Alleen werkte McL vorig jaar niet optimaal zoals begin dit jaar ook Ferrari steekjes liet vallen. Slechte teamprestatie. Daarna raakten ze hun banden voordeel kwijt en gingen de updates de verkeerde richting op. Slechte ontwerp prestatie. Daarna verloor Alonso zijn geduld met Ferrari en ontstond er onenigheid. Slechte samenwerking.

Als je de combi Vettel / RBR wil verslaan moet je perfect zijn. Voor de combi Webber / RBR hoeft dat niet. Daaruit concludeer ik dat vooral Vettel dominant is door zijn perfectie en snelheid, maar als het even tegenzit maximaliseert hij ook. Kleine foutjes zijn dan niet doorslaggevend zoals zijn inhaalrace in Brazil vorig jaar.

Hij komt ook altijd terug als hij een mindere wagen heeft of een uitvalbeurt in leidende positie meemaakt. Hij legt zich nergens bij neer en werkt dan gewoon nog harder. Hij presteert ook perfect onder druk en doet wat ie moet doen. Daarom is hij nu beter dan de rest, geen karakter zwaktes.

Alonso is geweldig omdat hij vaak beter is dan zijn wagen, maar hij maakt ruzie als het te lang tegen zit. Kimi verliest zijn motivatie en Lewis gaat aan zichzelf twijfelen en wordt bijkans depressief. Ook dat is een verschil met Vettel. Hij kan niet tegen zijn verlies maar zet die frustratie om in een verbeten strijd op de baan. Ook daarin overklast hij zijn concurrenten.

Je moet toch echt naar een verklaring voor zijn succes zoeken, want blijven roepen dat het mazzel is of aan de auto ligt levert geen verklaring op. Ik hou van spanning en drama in de F1. Hij haalt dat eruit en daarom ben ik geen fan. Het doet me allemaal weinig, net zoals de records van Schumi me weinig deden. Die had dan nog streken waardoor je een hekel aan hem kon krijgen, maar zelfs dat is bij Vettel niet mogelijk (inderdaad een Duitser met humor!). Dat boe geroep is waarschijnlijk onmacht bij de fans, net als de kritiek op dit forum.

Even voor de goede orde: Hij had in de kwali al een setje supersoft uitgespaard. Dat verklaart die volle seconde per ronde op een gegeven moment. Geheel zijn verdienste.

T.J.: Hij wordt niet bedreigd omdat hij zo goed kwalificeert. Hij verpletterde iedereen al in de vrije trainingen voor zijn debuut. Als hij dan al bedreigt wordt rekent hij daar meteen in de eerste ronde mee af. Daarna zorgt hij dat hij binnen 2 ronden buiten het DRS bereik is.

Op die manier maakt hij het zichzelf makkelijk. Alonso maakt het zichzelf moeilijk door slechte kwali\'s. Als hij dan toch nog 2e wordt is dat een buitenaardse prestatie. Maar eigenlijk compenseert hij daarmee alle fouten en zwaktes die het team en ontwerp heeft. Het is hem in vier jaar nog niet gelukt het team en de wagen dusdanig te verbeteren dat hij in de kwali met Vettel kan strijden. Dan nog is Vettel sneller over een ronde, maar Alonso start fenomenaal en daarmee zou hij Vettel dan kunnen bedreigen.

Kimi gaat dat ook niet lukken ben ik bang, daarom hoop ik op Lewis maar die heeft niet vaak gewonnen vanaf pole. Winnen vanaf pole is dus ook een kunst en die heeft Vettel nu geperfectioneerd. Niet erg spectaculair maar wel effectief.

Tja, ik wist dat Webber erbij gehaald zou worden, dat wordt elke keer gedaan, maar kom op, Webber is in 2012 al met pensioen gegaan, alleen wist ie het zelf nog niet helemaal. Waarom kon Webber wel aanhaken in 2010 en 2011 en nu totaal niet meer? Juist, omdat ie gewoon geen deuk in een pakje boter meer rijdt en absoluut niet het maximale uit de auto haalt.

\"Vettel slaat z\'n slag al op zaterdag en daar laat de rest het liggen op Lewis na. Alleen werkte McL vorig jaar niet optimaal zoals begin dit jaar ook Ferrari steekjes liet vallen. Slechte teamprestatie. Daarna raakten ze hun banden voordeel kwijt en gingen de updates de verkeerde richting op. Slechte ontwerp prestatie. Daarna verloor Alonso zijn geduld met Ferrari en ontstond er onenigheid. Slechte samenwerking.\"

Uhm, ja, Alonso is idd geen kwalificatie beest, maar de Ferrari is sowieso niet snel genoeg over één ronde om voor pole te strijden -> RBR wagen is beter. Updates van Ferrari werken niet, bij RBR wel. Dat is idd een teamprestatie, maar is voornamelijk het sneller maken van de auto (door Newey en concorten), daar heeft Vettel weinig invloed op. Je haalt hier allemaal argumenten van stal die betrekking hebben op de snelheid van de wagen, niet de coureur... En ondanks onenigheid bij Alonso en Ferrari heeft hij in beide races gemaximaliseerd met wat mogelijk was in de Ferrari.

Verder is Vettel mentaal idd zeer sterk en laat nooit z\'n kop zakken, iets wat Hamilton wel doet. En ja, daarin excelleert Vettel. Ik zal ook nooit zeggen dat Vettel niet een hele grote is, maar dezelfde Vettel was in een Ferrari dit jaar ook geen kampioen geworden, mits er een andere topper in de RBR had gezeten.

En in mijn ogen (mijn mening) zijn personen toch wel ergens blind als ze niet willen zien dat Vettel op een wel heel gunstig moment is ingestapt bij RBR (en ja, dat heeft ie zelf afgedwongen). Het verloopt gewoon allemaal wel heel perfect voor \'m, nergens een minder jaar voor RBR zoals bijv. McLaren dit jaar of de start van 2012 bij Ferrari. (iets waar een coureur 0,0 inlvoed op heeft). Want laten we wel wezen, de tegenslagen die Vettel tot nu toe heeft gehad hebben zich alleen maar beperkt tot uitvalbeurten, maar wel wetende dat je de volgende race alsnog in een snelle wagen zit.

Maargoed, denk dat we hier beiden een andere kijk op hebben en hier toch over zullen blijven verschillen van mening.

\"Het is hem in vier jaar nog niet gelukt het team en de wagen dusdanig te verbeteren dat hij in de kwali met Vettel kan strijden.\"

Heel rare opmerking... Dus het is aan Alonso om een wagen te bouwen die wel snel is over één ronde en nieuwe mensen moet aannemen? Los van het feit dat Alonso misschien net niet de kwalificatie topper is die Vettel wel is, heeft de Ferrari gewoon structureel een probleem om de banden goed op temperatuur te krijgen om snel te zijn over 1 ronde. Denk je nu werkelijk dat Ferrari de ontwerpers van Ferrari daar advies over moet geven om dat te verbeteren?

dat Ferrari de ontwerpers van Ferrari daar advies over moet geven om dat te verbeteren?

= dat Alsonso de ontwerpers van.... etc.

Ik ben het inderdaad niet met je eens Sparrow. Een coureur heeft weldegelijk invloed op het team en de auto. Door nauw samen te werken met Vettel wordt die auto beter voor hem en door het team goed te laten functioneren rondom Vettel is de samenwerking optimaal.

Dat is ook precies wat Schumi deed. Een team goed om hem heen laten functioneren en een auto om hem heen laten bouwen. anderen konden daar niet mee wat hij kon. Hij dwong dan ook nog, net als Alonso, af dat zijn teamgenoot in zijn dienst reed. Dat heeft Vettel niet nodig. Maar het is bekend dat hij met zijn team en ontwerper doorwerkt terwijl anderen al weg zijn. Hij stuurt en neemt een team op sleeptouw. Dat draagt bij tot zijn succes en dus dat van RBR.

Webber is op de top van zijn kunnen derde in het kampioenschap geworden na een aantal periodes de leiding te hebben gehad. Coureurs maken meer verschil dan menigeen denkt. Daarom zijn zij de best betaalde teamleden. Ik vrees dat de andere WK\'s het tegen hem afleggen als ze in een team zouden zitten.

Kimi is constant en aanvallend sterk. Alonso maximaliseert en haalt meer uit een auto. Lewis is onaards snel en is kampioen inhalen. Button leest een regen race het best. Daarin maken zij het verschil. Vettel is heel snel, constant, perfectionistisch en een harde werker. Dat levert het meeste op.

Het tijdstip dat Vettel is ingestapt bij RBR is ook voor RBR erg gunstig geweest. Daarvoor hadden ze nog nooit gewonnen terwijl Vettel al bij STR gewonnen had en meer punten dan alle STR en RBR rijders bij elkaar had gereden. Coulthard en Webber waren niet de minsten, maar alleen Vettel kon ze naar de next level brengen en dat ook volhouden.

Ik denk dus dat Kimi, Alonso, Lewis en Button te weinig bijdragen om een auto te optimaliseren en een team optimaal te laten functioneren rondom hen. Ik hoop dat Ross Brawn, Merc en Lewis volgend jaar beter zijn, ook dankzij de regel veranderingen.

Naar mijn mening wordt de imput van een coureur wat betreft ontwikkeling van een auto bij tijd en wijle behoorlijk overschat. Waarom denk je dat MS bij Mercedes het lek na 3 jaar nog steeds niet boven had?
Kan er niet in mee gaan dat je Alonso aanrekend dat Ferrari organisatorisch de laatste jaren wat meer rommelde. Zijn \'macht\' heeft bepaalde grenzen, zeker in een team als Ferrari met Montezemole aan het hoofd...
Het is niet zo dat Vettel Newey in huis heeft gehaald...

Enfin, dit wordt een gebed zonder einde, zullen we het eens zijn om het niet met elkaar eens te zijn?

Prima Sparrow, maar Schumi kon niet meer testen en was inmiddels 43. Niet te vergelijken met de honger van de jonge Vettel. Feit blijft dat wie een team om zich heen weet te formeren in het voordeel is, ook wat ontwikkeling van de wagen betreft. Als ze elke wedstrijd in een andere wagen zouden moeten rijden of alle wagens hetzelfde zouden zijn valt dit voordeel weg. Dan komt het aan op snelheid, constantheid, inzicht en veerkracht. Ook dan wint Vettel helaas.

\"Als ze elke wedstrijd in een andere wagen zouden moeten rijden of alle wagens hetzelfde zouden zijn valt dit voordeel weg. Dan komt het aan op snelheid, constantheid, inzicht en veerkracht. Ook dan wint Vettel helaas.\"

Dit is natuurlijk een mening en absoluut niet hard te maken.

Daarnaast heeft Vettel vrijwel geen mensen om zich heen \'geformuleerd\', aangezien het RBR team al jaren vrij constant is geweest qua personeel; Christian Horner, Adrian Newey, Peter Prodromou en Rob Marshall (de belangrijkste mensen) waren er al voordat Vettel er kwam. Zoals ik al zei; Vettel kwam in een gesprijd bedje terecht en heeft 0,0 invloed op het technische personeel of wie dan ook. (ja, z\'n race-engineer...)

Goed, ik laat het er verder bij.

We zullen het ze zelf moeten vragen. Ik denk dat ze unaniem van oordeel zullen zijn dat Vettel het team verder heeft gebracht en de ontwikkeling van de auto in de juiste richting heeft gepusht. Dat blijkt ook wel want hij is tot nu toe de enige die de vruchten plukt.

Dat zijn ook de verhalen die je over Schumi hoort, die ook Benetton kwam versterken toen het team al compleet was inclusief drievoudig WK Piquet. Hij heeft het team en de wagen vervolgens tot grote hoogtes gestuwd en hen meegenomen naar Ferrari om vervolgens het meest dominante team in de geschiedenis te worden. Alles draaide om hem en daarna zijn ze vergeefs op zoek gegaan naar zijn opvolger.

idd saai heb tussen kijken nog achter de pc gezeten dit doe ik normaal nooit..

Jep same here... zat een game op mijn telefoon te spelen een race game... Dat was spannender dan de race...

Webber had toch een mooie race? Lekker genesteld achter zijn grote idool Alonso. Nooit de intentie om Alonso aan te vallen. Sterker nog de perfecte wingman spelen voor Alonso door de op dat moment snellere Grosjean af te houden. En als toetje nog een gratis ritje van de baas terug naar de pits.

Ik begrijp best dat RB geen moeite meer wil voor Webber, die gedraagt zich momenteel als de derde Ferrari rijder.

@ Belgianf1Fan: Als landgenoot moet ik je toch even tegenspreken vriend.. Webber niet de intentie om Alonso aan te vallen? .. Ik hoorde Horner over de team radio elke keer zeggen: \"Mark safe tyres in case of safety car,keep 2second gap to Alonso,2 second gap to Alonso\" ... Anders had hij heus wel gepushed, dit zijn racers in hart en nieren, ben je de passeer acties tussen Alonso en Webber in Francorchamps op Eau Rouge vergeten dit jaar én vorig jaar? :)

Oh, en nog petje af voor Alonso zijn start, die was magnifiek

Nou als dit saai was dan zou ik inderdaad een andere sport gaan volgen als ik jou waa

Darten of zo. Alhoewel de vraag of dat een sport is open is voor discussie :-P

Ik zit idd te denken om tennis te gaan volgen...:p

Tennis is de enige sport die ook op de radio leuk klinkt. Vrouwentennis, dan. ;-)

\"Niet Vettel, maar de Red Bull is van een andere planeet; het is ook een compleet andere auto als die van Webber\"

Zet jezelf toch niet zo voor schut...

Misschien zit jij naar een andere raceklasse te kijken speedpuppet, dat kan natuurlijk. Maar jij bent toch ook niet dom, of wel dan? Als jij denkt dat die twee seconden per ronde door Vettel komen, ben jij degen die hier voor schut staat en niet ik.

Natuurlijk komt dat niet alleen door vettel. Maar webber werd toch ook geen tweede

Daarom juist. Als ze Webber een gelijkwaardige auto geven, zal hij nog steeds niet sneller als Vettel zijn. Maar de praktijk heeft uitgewezen dat Webber als hij de kans krijgt het gevecht aangaat met Vettel en gezien het flamboyante karakter van beide coureurs, willen ze dat bij RB voorkomen. Heel simpel.

\"Misschien zit jij naar een andere raceklasse te kijken speedpuppet, dat kan natuurlijk. Maar jij bent toch ook niet dom, of wel dan? Als jij denkt dat die twee seconden per ronde door Vettel komen, ben jij degen die hier voor schut staat en niet ik.\"

Zal er vast niks mee te maken hebben dat Webber hem in de kwalificatie al niet kan bijbenen en dan vast komt te zitten in het verkeer.. Tja, je zet jezelf echt voor schut ja. Webber was in vrije lucht bijna even snel, maar dan moet je jezelf daar natuurlijk wel kunnen plaatsen.

RUTH, jij gaat een auto in qualifying vergelijken met een auto in racepace, dan zet je jezelf pas voor schut. Geloof jij nu maar samen met speedpuppet in de superioriteit van Vettel, ik weet wel beter.

Het verschil tussen vrije lucht en verkeer is volgens jou dus 2 seconden. Ik denk het ook....

\"RUTH, jij gaat een auto in qualifying vergelijken met een auto in racepace, dan zet je jezelf pas voor schut. Geloof jij nu maar samen met speedpuppet in de superioriteit van Vettel, ik weet wel beter.\"
Neen, maar daarin heeft Vettel wel het verschil gemaakt, dat kan jij nu toch ook wel zien? Hij stond namelijk eerste en Webber wat lager.

\"Het verschil tussen vrije lucht en verkeer is volgens jou dus 2 seconden. Ik denk het ook....\"
Ja, dat was gisteren duidelijk te zien, Rosberg reed 2 seconden trager, Webber zat in het treintje daarachter en kon niet inhalen. Alonso kon niet voorbij di Resta op 15+ ronden versere banden, dus is het normaal dat Webber dat ook niet kon bij Rosberg, dus ja, vandaar komt dat pace-verschil. Nogmaals, in vrije lucht was hij bijna net zo snel.

RUTH, ten eerste: ik beweer ook nergens dat Webber sneller of beter is dan Vettel. Integendeel zelfs. Ik constateer enkel dat een verschil van twee seconden tussen wat voor precies dezelfde auto door moet gaan, niet alleen het verschil is tussen \'vrije lucht\' en \'verkeer\'. Dat verschil is veel te groot, afgezien van welke andere factoren nog van invloed zullen zijn op verschil in rondetijden.

Overigens dacht ik dat je met je voorbeeld van \'vrije lucht\' doelde op Webber in qualifying, vandaar dat ik dat aanstipte icm racepace.

Neen, ik bedoelde op het moment dat hij ging pitten. Hij ging toen zonder moeite voorbij Rosberg en later reed hij bijna de pace van Vettel aan het einde van de race, totdat zijn problemen de kop op staken.

Het gebeurd altijd Webber idd die zal er ook compleet gek van worden...

Wie een beetje logisch nadenkt die weet natuurlijk dat het geen toeval meer is dat Webber altijd pech heeft.

Beste race van Giedo tot nu toe. Met lef en durf gereden wat ik erg kan waarderen en zo kun je enkel het verschil maken in een achterhoede team.

Wat mij betreft was het een open sollicitatie naar het stoeltje van Bottas:D (Die toch erg tegenvalt in mijn ogen)

Denk dat Pic heeft gegokt en verloren, probeerde Giedo op strategische manier te verschalken. Dat pakte verkeerd uit, en Pic reed per ronde 2 á 3 seconde langzamer dan Giedo en de Marussia\'s.

Pic ging alsnog naar binnen omdat Di Resta z\'n Force India de muur in geragt had, waarschijnlijk om te anticiperen op een eventuele safety car ;).

Ohw ja, zo had ik het nog niet bekeken maar klinkt inderdaad plausibel. Zelf was ik als ik Pic was gewoon 10 ronden eerder naar binnen gegaan en mijn verlies op Giedo gepakt. Maar het lijkt dat hij bang wordt voor Giedo en meer risico\'s gaat nemen om zo maar voor een stunt te zorgen of Giedo achter zich te laten.

Als ik zo naar de uitstraling van Pic kijk, laten de dingen hem noch warm nog koud. Hij had gewoon gegokt en verloren.

\"Wie een beetje logisch nadenkt die weet natuurlijk dat het geen toeval meer is dat Webber altijd pech heeft.\"

Zoals Baron hier al een tijdje geleden geplaatst heeft is het verschil over drie jaar in pech gewoon compleet verwaarloosbaar en heeft Vettel zelfs meer keer zijn race beëindigd gezien door pech. Het is verder natuurlijk compleet idioot als je gelooft dat Red Bull Webber liever aan de kant ziet staan dan punten ziet pakken. Geloof je dat echt?

@Lars: \"Overigens heeft Chilton Bianchi verslagen\"... Bianchi had een probleem vanaf het begin van de race en moest een extra stop maken om zijn stuur te verwisselen. Ik heb niets met Bianchi (integendeel), maar in dit geval is er gewoon een verklaring.

RUTH, grappig dat je mij telkens citeert, maar dat is echt niet nodig hoor. Ik weet heel goed wat ik zelf gepost heb.

Op het moment dat Webber gelijk materiaal als Vettel krijgt, gaan ze , gezien het flamboyante karakter van beiden, met elkaar in gevecht. De leiding van RB is als de dood dat dat verkeerd afloopt, dus houden ze Vettel uit de wind. En mocht Webber, geheel tegen de planning in, toch te dicht in de buurt van Vettel komen, dan verprutsen ze gewoon Webber zijn pitstop. Heel simpel.

Ja, ze geven Webber extra een slechtere auto om zo lekker punten in wcc te verspelen. Kom op zeg, snap best dat je het vervelend vind om te zien dat hij zo goed is en het kampioenschap saai maakt. Maar deze onzin die jij tentoon spreid slaat natuurlijk nergens op.

Speedpuppet, het is inderdaad kiezen of delen. Dan begrijp je niet wat de marketing strategie van RB is. Dat is een jong idool creëren, die meermaals wereldkampioen wordt.
Dat spreekt aan bij het publiek dat blikjes RB drinkt. Financieel is een constructeurs kampioenschap dan wel veel interessanter, voor RB niet. Daar telt maar 1 ding: WK bij de coureurs.

Sport1? kijkt iemand daar nog naar??..

Ik kijk liever een slechtere kwaliteit stream van Sky Sports dan full HD sport1.

Pickup is gewoon een gangbare term in de racerij.

Prima commentaar van Albers. Veel verstand van zaken en vol passie voor het spelletje. Het enige leuke duo met Ronald van Dam.

Tja en die woordjes.. tis maar waar je je druk om maakt.

mee eens, heb zelf ook Sport1 gekeken, commentaar van Albers vind ik zeer goed

Ik heb op de Duitse RTL gekeken. Wel 20 minuten reclame tussendoor, maar gratis.

\'\'Ik heb op de Duitse RTL gekeken.\'\'

Kijk ik niet meer naar.
Daar zijn ze altijd zo pro-Vettel.
Dus jij hebt je hart op kunnen halen @Hessel.

vdg is echt goed bezig!!!

Begrijp alleen de tactiek bij Pic niet om hem zo laat te laten stoppen, zodat hij zelfs nog achter de Marussia\'s terecht is gekomen. Daar reed hij de hele race bijna 10 seconden voor en dan zo eindigen. Hij had op 10 seconden van Giedo voor de Marussia\'s kunnen rijden en nu kansloos achteraan. Wie verzint er zo iets?

Gefeliciteerd MASF1 en LARS75:D, prima gedaan van Giedo de laatbloeier:-)

waarom feliciteer je mij?

hoeft niet hoor, feliciteer Giedo met zijn prestatie.

Ik vind het ook een felicitatie aan jouw adres waard Lars. Je bent degene die zich hier het meest voor Giedo ingespannen heeft en door dik en dun vertrouwen in zijn kunnen hield.

Weet je wat, ik maak er een complimentje van;-)

Zeker een compliment aan VDG,heeft die pic echt wel zoek gereden,voor de SC al 15 sec,williams is zeker een optie!en waarom zou caterham kova terughalen?

Ik heb al jaren vertrouwen in de kwaliteiten van Giedo, al sinds zijn wereldtitel in de karts. Nogmaals zie ik in hem geen Senna, Schumacher, Raikkonen, Alonso, Hamilton, Vettel, Hulkenberg, Frijns. Maar in een RedBull, Ferrari, Lotus of McLaren zou hij het niet slechter doen dan Webber, Massa, Grosjean of Perez.
Hij is altijd positief, zet zich eindeloos in voor het team, laat zich niet negatief uit, staat bekend om zijn kwaliteit een auto te ontwikkelen en is ook nog eens respectabel qua snelheid. Alle ingrediënten voor een goede en duurzame F1 carrière, zeker als hij ook nog eens tussen de 10 en 15 miljoen mee kan nemen.

Dat de race 61 ronden duurt heeft te maken met dat er minimaal 305 km moet worden afgelegd. 61*5.073=309,316 km

Het lijkt af en toe ook wel of de wagen van Alonso tractioncotrol heeft,want je ziet nooit een plukje rook en hoort nooit de wielen ietsjes doorspinnen.

Wat een speculaties weer!

Nou idd. Ferrari zou natuurlijk nooit zoiets doen!
Verder geef ik de credits ook aan Alonso voor zijn starts en als je goed leest staat er ook \'\'LIJKT\'\' en zeg ik nergens dat Ferrari het ook heeft.
Moeilijk he lezen?

Mercedes durfde het risico niet aan om de race uit te rijden omdat ze nog teveel bandenslijtage hebben. Ze hebben er wel aan gedacht.

Is inderdaad moeilijk dat lezen!

Want ik zeg dat jij een dergelijk iets speculeert en niet daadwerkelijk zegt dat dit feitelijk zo is.

Iets over zelfde laken en pak?

Nee Doornbos is goed?!!
Die heeft het meer over zichzelf en hoe goed hij iedereen wel niet kent.
Met zijn sesamstraat uitleg hoe bepaalde dingen gaan in de F1.
Albers was voor mij een verademing en oke hij had zijn voorkeur voor Alonso,maar Mol liet altijd zijn antipathie jegens Schumacher altijd overduidelijk horen.
Bv. toen Schumacher tegen de muur knalde in Melbourne schreeuwde hij een hartstochtelijk \'\'YES!!\'\'

Viel dat je het meeste op bij Albers? Je mist nog een uitspraak die vandaag minstens 10 keer voorbij is gekomen; \"here we go!\"

Niet aan geërgerd, iedereen langs van dam heeft toegevoegde waarde ;)

Ik vind het gewoon genoeg als jij er iets van zegt... ;)

Omdat jij de enige bent die hem continue onder de loep wilt nemen. Waarom eigenlijk weet ik niet.

Verder, Bianchi valt inderdaad wat terug wat ook aan de pace van de Marussia te wijten is. Deze race had hij problemen bij zijn eerste pitstop waardoor hij heel veel tijd verloor.

Het gat met Chilton wordt ook zienderogen kleiner, het is dus niet enkel en alleen de pace van de Marussia. Welke overigens echt bedroevend is, langs de baan valt dit pas echt goed op.

Verder zijn er hier velen die in hem het grootste nieuwe talent zien/zagen, iets wat ik vanaf het begin al ter vuur en ter zwaard weerlegt heb. Hij is niet beter dan Pic, Perez en/of vd Garde en dat blijkt dus ook wel!

Dus je wilt gewoon je gelijk halen? Zeg dat dan meteen!

Serieus, volgens mij viel het wel mee met de reacties wat betreft Bianchi. En wees eerlijk, eer wie eer toekomt. In het begin was Bianchi heel goed van start en kreeg terecht positieve reactie, net als het nu terecht is dat Giedo de positieve reacties verdient.

Lachen dat steeds meer mensen zich positief uitlaten over VDG!

en hij verdient het ook!!gewoon bottas 50% achter zich houden,gewoon knap

Ja dat verdient hij zeker. Hij is de laatste races gewoon goed bezig en ik neem aan dat elke NL-er dat mooi vindt om te zien. Ik iig wel!

Fout goed gemaakt? Felipe niet de kwaliteiten? Felipe werd tijdens de SC genaaid door hem op softs naar buiten te sturen (achter di resta!) hadden ze hem net als Alonso op Medium gezet was hij makkelijk 3de geworden. Echter nu moest hij een extra stop maken.. Bij Ferrari weten ze donders goed dat je midden in verkeer op dit circuit niks heb aan softs, maar t was wel een makkelijke manier om m bij Alonso weg te houden. Want toen zijn banden op waren moesten ook de overige rijders; di resta, hamilton, rosberg, webber etc naar binnen. En was de weg voor Alonso vrij. Dan kan je zeggen dat Felipe Fernando niet kan bijhouden maar t is elke keer t zelfde, wanneer hij een goeie race heb word dat strategisch verkloot voor hem. Dat heeft niks met rijders kwaliteit te maken, maar met de voorkeur van het team, en dat komt er steeds dikker op te liggen dit jaar.

Ja en ja.

Inderdaad, onbegrijpelijke beslissing van Ferrari vandaag. Massa had hier best top 4 kunnen rijden en misschien wel meer, maar waarom ze hem op de SS hebben gezet, begrijp ik niets van.

@kinzz helemaal mee eens. Dat heeft zijn race echt verpest! Echt een domme actie maar waarschijnlijk waren ze al zoiets van plan. Jammer dit...

Niet helemaal mee eens. Je kan van een rookie nooit verwachten dat ie vanaf het begin gelijk sneller is dan Pic. Dus het begin van het seizoen laat je naar mijn mening minder zwaar wegen dan het midden en einde. Gezien de leer/prestatie curve die Giedo laat zien ligt hij zo langzamerhand al voor op Pic in mijn ogen. Tis natuurlijk nog even afwachten voor de rest van het jaar, maar de rookie Giedo gaat wel langzaam de overhand krijgen.

als er één schaap over de dam is ;-)

Is dit al ooit vertoond wat Vettel vandaag liet zien? Moet er nog zand zijn!

rbr roept al maanden dat het voor elke race nieuwe update\'s meeneemt naar elke gp

+dat alle andere teams zijn gestopt met ontwikkelen,dan krijg je dit soort verschillen.
gaan een saaie laatste 7 races worden.maar jah nu kan newey ook de focus op volgend jaar leggen eerder als gedacht :S dat gaat wat worden

+vettel beste coureur van zijn generatie

Vettel liep met twee seconden per ronde uit, dus als jij beweert dat de RBR een seconde per ronde sneller is, is Vettel er nog eens een seconde sneller haha. Even serieus, hoe kan je nu niet inzien dat het een supertalent is? Hij rijdt gewoon foutloos en verdient elk punt dat hij al bijeen heeft geraapt.

Hij had in de kwali al een setje supersoft uitgespaard. Dat verklaart die volle seconde. Geheel zijn verdienste.

@RUTH --> Ik begrijp de lof naar Raikkonen zijn prestatie niet.

Zal het proberen uit te leggen:
Kimi is -zoals je zelf al zegt- het hele weekend niet beter/sneller dan zijn teammaat.
Kimi heeft last van zijn rug en dus kan zijn tijd in de vrije trainingen niet goed benutten om de juiste setup te vinden.
Kimi kwalificeert weer slecht.
En nou komt tie .. EN TOCH staat hij op het podium, hoe knap is dat?

Last van zijn rug? Hij had anders geen moeite om van een tafeltje te wippen of op het podium te springen of ... Je gaat door een beetje last in je rug (wat ie volgens eigen zeggen al 10 jaar heeft) niet ineens een hoop trager worden. Hij heeft geluk gehad dat er een hoop rijders (Webber, de Mercedessen, Massa) op een compleet idiote strategie werden gezet en dat de Lotus bijzonder zacht blijft voor de banden. Anders had hij zo ongeveer 9de geëindigd, heel erg knap ja.

@RUTH --> Je gaat door een beetje last in je rug (wat ie volgens eigen zeggen al 10 jaar heeft) niet ineens een hoop trager worden

Tja, ik vond de plotselinge opkomst van deze blessure ook ietwat verdacht, maar ja, ik kan daar verder niet over oordelen.
(btw, heb je zelf al eens last gehad van rugpijn?)

En al die andere zaken die jij noemt, dat hoort bij het racen...niemand weet van te voren wat de beste strategie is en/of ze de beste afstelling/auto hebben. Kimi ook niet, maar hij komt toch regelmatig (en zelfs zeer constant) \'boven drijven\' en dat is inderdaad knap te noemen.

Maar zijn prestaties tot voor Spa waren inderdaad knap, ga je me niet horen ontkennen, integendeel zelfs. Ik laat me wel dikwijls uit dat hij nog punten en overwinningen heeft laten liggen door kwalificaties, maar hij staat er steeds.

Maar ik heb inderdaad al rugpijnen gehad (geknelde zenuw) en dan spring ik niet meer het podium op zoals Raikkonen of gewoon van een tafel afspringen (waar ik toen uberhaupt niet meer opgeraakte) zoals in de ruimte na de race. Dus lijkt me het bizar dat hij daar zoveel tijd mee verloor.

RUTH:
Het is een oude \'oorlogdwond\' die soms \'open\' gaat. Het schijnt een wervelschijf die er soms tussenuit springt. Kimi heeft met injecties rondgereden. Dan voel je dus niks.
Voetballers voetballen toch ook wel eens met een gebroken teen? Dan krijgen ze een injectie en voelen ze de pijn niet. Kimi heeft injectie gekregen. Risicovol lijkt me, maar ik ben geen dokter.
Waarom altijd die \'complottheoriën?\' Kimi heeft nooit smoesjes en draaikont nooit.
Bovendien is deze achilleshiel van hem bekend. Het is zoals het is. Zoek er toch niet steeds een hoop achter zou ik willen zeggen.

Maar je geeft zelf aan dat hij door die spuit niks heeft gevoeld? Dan kan het toch ook zijn pace niet beïnvloed hebben?

Je hebt het zwaar he?

Zwaar? ... Inderdaad, ik vind dit geen F1 waar ik voor thuis blijf, wedstrijden die met zo\'n marge gewonnen worden.

De RBR is op dit niet de snelste van het veld, maar komt van een andere planeet, 2-2.5 seconde sneller dan hij die achter je rijdt heeft niet meer te maken met de snelheid van Vettel, dat ziet iedereen.

Dit is een racket van Newey\'s hand.

hahahha dat denk ik ook inderdaad!

Wie wil Vettel nu hebben? Hij is net puisterige puber af en heeft totaal niets in de melk te brokkelen. Dat deze jonge telg bijna alle records gebroken heeft en nu 3e staat in de rij met meeste overwinningen ooit (terwijl hij nog niet of nog maar op de helft van zijn carrière is), slechts 4 wereldtitels op zijn naam heeft staan (bijna net zo veel als de rest bij elkaar). Nee daar zullen de teams echt niet voor in de rij staan om die op te pakken als die vrij komt.

Nee ze pakken alleen Newey op en Vettel zal verder als het kind met het badwater worden weggesmeten.

Geloof jij het?

Deze tijden vallen nog reuze mee ten opzichte van 10 of 15 jaar geleden. Toen moet je het pas echt zwaar hebben gehad zeg!

En als je die strijd niet leuk vind om P1, dan kijk je toch gewoon vanaf P2 en verder?

\"zuurwaterplasser\" is wat er bij mij te binnen schiet als ik jouw reactie lees!

Typische reacties van Vettel fannetjes.

Tja, Vettel is zeker zeer goed, maar de \'fans\' doen bij tijd en wijle wel vrij laconiek over de dominatie van de wagen dit jaar. Vergeet niet dat dit eigenlijk ook het eerste jaar is dat de RBR nu ook op ELK circuit de snelste is, dus ook op low downforce circuit\'s.

Ja, Vettel is/wordt zeer terecht wk aangzien hij ook nog eens foutloos rijdt, wat zeer knap is. Maar kom op, vanaf de start per ronde 1 seconde harder rijden dan de rest van het veld is bizar.

Wel interessant keuze trouwens; Newey die een zeer goede wagen bouwt i.c.m. Alonso/Raikkonen/Hamilton of Vettel i.c.m. een willekeurige andere wagen. Tja....

Geloof me, Vettel was in een Ferrari of Mercedes dit jaar ook nooit wk geworden...

Oja, en dan wordt \'de maatstaaf\' Webber erbij gehaald, maar die rijdt gewoon niet meer hetzelfde als in ~2010/2011. Die haalt bij lange na niet uit de auto wat er in zit, dus om naar de prestaties van Webber te wijzen om te laten zien hoe goed Vettel wel niet is, lijkt me niet helemaal representatief. Beetje zelfde als Alonso-Massa. Ja, Alonso is zeer goed, maar een vergelijk met Massa gaat gewoon al niet meer omdat Massa gewoon wel heel matig presteert.

Nee dat klopt Sparrow en dat worden Alonso, Hamilton en Raikkonen dit jaar ook niet!

Vettel heeft deze positie afgedwongen bij RedBull en plukt daar de vruchten van. Wanneer hij in de F3 als pudding gepresteerd had, in de vrije trainingen bij BMW hem telkens in de muur zou hebben geparkeerd, bij zijn debuut als laatste over de streep zou zijn gekomen en bij STR als een drol gefigureerd had en hij zou nu hier zitten en winnen had ik met je mee kunnen komen. Nu klets je uit je nek en doet men Vettel gewoon te kort.

Ik ben een fan van de sport en begrijp al dat gejammer niet!

Hij had in de kwali al een setje supersoft uitgespaard. Dat verklaart die volle seconde. Geheel zijn verdienste.

\"Vettel heeft deze positie afgedwongen bij RedBull en plukt daar de vruchten van. Wanneer hij in de F3 als pudding gepresteerd had, in de vrije trainingen bij BMW hem telkens in de muur zou hebben geparkeerd, bij zijn debuut als laatste over de streep zou zijn gekomen en bij STR als een drol gefigureerd had en hij zou nu hier zitten en winnen had ik met je mee kunnen komen. Nu klets je uit je nek en doet men Vettel gewoon te kort.\"

Wat is dit voor een onzin? Ik zeg nergens dat Vettel het niet verdient heeft en klets daarbij ook zeker niet uit m\'n nek (beetje respect voor een ander is wel zo fijn beste kerel...).
Vettel is in een gesprijd bedje terecht gekomen bij RBR en gewoon op een zeer gunstig moment ingestapt, daarin heeft ie gewoon redelijk gemazzeld.

Maargoed, het lijkt wel alsof sommigen denken dat Vettel zelfs in een Williams dit jaar kampioen was geworden. Ik relativeer liever...

Hij had in de kwali al een setje supersoft uitgespaard. Dat verklaart die volle seconde. Geheel zijn verdienste.

Tuurlijk kan hij een setje uitsparen en telkens als laatste op de baan komen tijdens de kwalificatie, hij weet dat toch hij de snelste zal zijn. Het is zo voorspelbaar. Gelukkig volgt de regie de strijd op de baan en is Vettel nauwelijks in beeld, daar schiet RB zichzelf in de voet.

nee is niet toegestaan.

Wie heeft er traction control dan?