Vettel domineert en wint ook in Korea

Nah, ik vond de brand marshall de man van de race. Vooraan rijden in zo\'n baggerauto.. :-P
Nee, serieus, super gedaan van Hulkenberg!

Dat betekend voor mij al jaren niet meer. Zo voorspelbaar met red bull en daarachter is het het niet spannend want het gaat nergens meer over. Al die regeltjes waardoor het nog saaier is geworden. Vroeger als een team de plank mis sloeg konden ze een andere manier bedenken en daar verder op gaan. Als nu je auto niet klopt vanaf het begin, dan loop je het hele jaar achter de feiten aan. Kijk naar Mclaren.
F1 had in het begin jaren negentig en daarvoor zoveel mooie dingen en was het echt werken en spectaculair om te kijken. Sinds de Ferrari (schumi) tijd (en dat was eigenlijk nog niet zo saai als nu) moesten er regeltjes komen om het weer leuker te maken. Nou ze hebben het zo leuk gemaakt dat ik al niet meer naar GP toe ga en nu zelfs niet eens meer kijk. Volgend jaar, Vettel wederom nr 1

als je niet kijkt kan je ook niet oordelen!

Nico Hulkenberg de man van de race. Strijdlustig wist hij Ferrari, Mercedes en Mclaren te blokken.

Ik kan toch lezen?? Ik lees heus wel het 1 en ander. Dan heb ik binnen 5 minuten het gehele verhaal voor me geest. Weet alleen dat mercedez de plek van mclaren heeft overgenomen en verder weinig nieuws ten opzichte van vorig jaar en het jaar daarvoor en het jaar daarvoor...... af en toe piekt een team een race of twee eruit (Ferrari, Mercedez, Lotus) en webber rijd daar tussen door en Vettel pakt bij pole altijd de overwinning......

Lezen is geen kijken!

Dat is ook het probleem met de bijbel. Er zijn miljoenen tot miljarden mensen die hem lezen, allen met hun eigen visie en waarheid en niemand die er bij was om het met eigen ogen te zien.
Eerder deze week was er weer het bewijs van toen Paulus II heilig verklaard werd en hem een 2e wonder werd toegedicht. Niemand die er bij was en volgens de verklaring zou ik bijna echt gaan geloven dat hij een invalide man genas met zijn zegeningen. Echter heb ik het niet gezien en kan daar niet objectief over oordelen of dit daadwerkelijk zo geweest is.

Ben ik met je eens dat ik niet over de bijbel kan oordelen, daar zijn we allemaal niet bij geweest en is indd speculeren en geloven wat je eraan wilt geloven. Maar ik lees wel reacties en verslagen van mensen die dit daadwerkelijk hebben gezien. En lees ook het verslag van de wedstrijd die net of gister plaats vond. Niet over races uit de middeleeuwen! Dus met wat ik gezien heb tot het afgelopen jaar en nu niet meer maar wel de verslagen, denk ik dat het beeld wel redelijk klopt.

Ik heb vrijdag Rush gezien. Iedereen die nu nog roept dat een coureur inwisselbaar is en dat het aan de auto ligt, moet deze film maar eens gaan zien. Ik kijk al vanaf midden jaren ?70 F1 en was altijd al overtuigd van de invloed van de coureur. In sommige gevallen is die zelfs van doorslaggevend belang zoals bij Lauda, Schumacher en nu Vettel. Zij kunnen een team en een auto beter maken en kampioen worden door hun talent, mentaliteit, inzicht en werklust.

Teams en ontwerpers hebben zo?n coureur nodig. Daarom koos McLaren voor Hakkinen en niet voor Coulthard. Williams had er een handje van om de coureur van ondergeschikt belang te vinden, maar ze werden in de jaren ?90 alleen kampioen met Mansell, Prost, Hill en Villeneuve (omdat Senna er niet meer was en Schumi even terug viel met Ferrari). Niet met Boutsen of Patrese.

Ook ontwerpers koppelen zich graag aan top coureurs. In 21 jaar tijd is een Newey ontwerp 8 x constructeurs en coureurs WK (vaak tegelijkertijd) geworden. Vettel en RBR vormen bijna de helft van zijn succes. Newey heeft dus jaren droog gestaan:

Williams: 1991-96. Drivers\' titles: 1992 (Nigel Mansell), \'93 (Alain Prost), \'96 (Damon Hill). Constructors\' titles: \'92, \'93, \'94, \'96

McLaren: 1997-2005. Drivers\' titles: \'98, \'99 (Mika Hakkinen). Constructors\' title: \'98

Red Bull: 2006-present. Drivers\' titles: 2010, \'11, \'12 (Sebastian Vettel). Constructors\' titles: 2010, \'11, \'12

Andere top ontwerpers gekoppeld aan top coureurs zijn Colin Chapman (Lotus: Jim Clark, G. Hill, E. Fittipaldi, M. Andretti), John Barnard (McLaren: Lauda, Prost, Senna), Gordon Murray (Brabham: Lauda, Piquet sr.) en Rory Byrne (Ferrari & Benetton: Schumacher).

Jacky Stewart is 3 x WK geworden met een Matra/Tyrrell, daarna is Tyrrell nooit meer in de buurt gekomen. Jack Brabham 2 x met Cooper en daarna met zijn eigen team en auto! Hill liet bijzondere dingen zien bij Arrows en Jordan.

Ik draai het dus om. Het is een combi van coureur, ontwerp en team, maar de coureur geeft de doorslag en niet het ontwerp of het team. Een coureur geeft richting aan de ontwikkeling van de auto, doet de set up en inspireert de monteurs en zijn team.

Dat is waar anderen het nu afleggen tegen Vettel. En dat is ook wat hij bedoelde toen hij zei dat ze niet met hun ballen in het zwembad moeten gaan liggen. Het is de concurrentie aan te rekenen dat ze Vettel en RBR niet aan kunnen, terwijl dit het meest competitieve veld sinds jaren is. Lauda en Schumi werden WK toen andere WK?s gestopt of omgekomen waren, Vettel heeft met RBR iedereen verslagen. Kimi, Alonso en Lewis en Ferrari, McLaren, Mercedes en Lotus zijn vermorzeld en hij is nog maar 26 en RBR bestaat nog maar sinds 2005. Het was een onervaren team en geen gespreid bedje.

Het is een zwakte bod dat Alonso en Ferrari alleen maar kunnen hopen op pech van Vettel. Ze zijn niet in staat een betere auto neer te zetten. Misschien halen ze volgend jaar voordeel uit de regelwijzigingen, de nieuwe windtunnel, James Allison, maar vooral uit Kimi en Alonso. Hetzelfde geld voor Merc, maar Rosberg is wat mij betreft al te licht bevonden. Voorwaarde is ook dat Vettel en RBR volgend jaar worstelen met betrouwbaarheid en snelheid.

2014: Alonso kampioen (3e en laatste maal) / 2015: Kimi kampioen (2e en laatste maal) / 2016 Lewis Kampioen en dan Vettel weer die bij Merc het record van Schumi aan diggelen rijd (8 x WK) afgewisseld met Lewis (3 x totaal) en de Hulk voor Ferrari. McLaren Honda mag ook weer oude tijden doen herleven.

De eerste helft was inderdaad saai, maar je kunt me niet gaan vertellen dat het Hamilton-hulk gevecht saai was?

Je hebt zeker niet op zitten letten met de gevechten rondom Hulkenberg en de 10e plek met 5 man?

Massa en Sutil maakten gewoon een domme actie.
En Webber\'s brand het spannendste moment van de race?... Ongelooflijk.

Wanneer gaan de huilbaby\'s eens stoppen met doen alsof ze F1 kijken...

Ja maar dat is het enigste.... En @baron cry baby serieus? Dus jij vind het leuk dat je gewoon voordat de race begint je weet wie er gaat winnen? Dat het telkens hetzelfde is!? Lijkt me sterk dat je dat geweldig vind behalve als je voor vettel bent natuurlijk.
Maar als je niet voor hem bent en graag spanning hebt in de kampioenschap dan wil je dit gewoon niet! Simpel! En hulk en hamilton was wel spannend. Maar je zag wel dat hij weinig kans had er voorbij te komen. Gezien de snelheid. Ik vond het wel ok toen Alonso en Hamilton een paar bochten vochten. Super netjes van hun allebei..

Echt Jermaine, heb je oog kleppen op?

Als F1 fan vind ik gevechten en coureurs die elkaar op de huid zitten enorm spannend! Ik zat letterlijk op het puntje van mijn stoel bij het gevecht tussen Hülkenberg en Hamilton maar ook Alonso en Hamilton die zij aan zij gingen. En ook het gevecht om P10 was af en toe enorm spannend.

Als het jou alleen maar om de eerste plek gaat ben je in mijn ogen geen echte F1 fan of kijk je met oogkleppen. Er is enorm veel gebeurd en aan actie was geen gebrek.

Damon Hill. Nee ik heb geen oogkleppen op! En ik kijk niet alleen naar de eerste plek. Kom op kan jij serieus vertellen dat jij het leuk vind dat Vettel de heletijd wint? Kan jij mij vertellen dat het niet veel spannender zou zijn als dat gevecht van Hulk en Hamilton voor p1 was! Op een gegeven moment maken die gevechten veel minder uit omdat het ook spannend moet zijn voor het kampioenschap. Of wil jij zeggen dat het je niet uitmaakt dat iemand domineert? En wil jij niet zeggen dat dat het veel saaier maakt?

En serieus? de \"Anders ben je geen echte f1 fan\" onzin? slaat natuurlijk nergens op he... 8-)

Het verbaast me dat zoveel mensen het gevecht tussen Hülkenberg en Hamilton zo spannend vonden. De eerste twee rondes vond ik het ook wel leuk, maar toen duidelijk werd dat de tractie van die Sauber stukken beter was dan die van de Mercedes was de spanning voor mij ook wel weg. Vervolgens kon Alonso jammer genoeg ook niet echt een vuist maken tegen Hamilton, waardoor dat ook nooit echt spannend werd.

@jermaine
Mij stoort het niet dat Vettel telkens op pole staat en de races wint, zolang het Alonso maar niet is! Hamilton, Rosberg, Raikonnen, Grosjean, Webber, Massa, Butto, Perez etc mogen van mij ook allemaal races winnen. Mijn race is pas verziekt als Alonso wint. Hoe eerde Alonso van de titel uitgesloten is, hoe liever. En aangezien Alonso nu 2e staat in het kampioenschap betekend dat Vettel zoveel mogelijk moet winnen en uitlopen.

Verder kijk ik inderdaad naar alle gevechten op de baan en is de 1e plek niet mijn focus! Mits Alonso aan de leiding gaat, dan weer wel. ;-)

Ik kijk ook naar alle. Maaaaarr! Ik wil gewoon dat het spannend is vooraan wie er wint! Het lijkt nu een film waarvan je weet wat het einde is maar wat er tussendoor speelt niet. Maar door het einde te weten kan je wel gokken wat er gaat gebeuren... Beetje rare vergelijking. Maar ik wil gewoon dat je denkt ok wie gaat er winnen! Inplaats ok Vettel gaat winnen...

Jermaine:
ja ik vind dat die vergelijking wel op gaat. Omdat je het einde al weet kun je al raden/invullen voor een groot deel hoe het daarachter gaat uitpakken, dus waar wacht ik dan op?? Op onvoorziene, maffe dingen, zodat er toch iets memorables gebeurt; man op de baan, chaos op welke manier dna ook, gewoon spektakel. Puur omdat alles al zo voorspelbaar is en let\'s face it... Of HAM nu 3e , 4e of 5e wordt is ook weer niet zó interessant. en met P1 al vergeven zijn de belangrijkste krenten al uit de pap. Dus ja, ik begrijp het wel. En daarom moet ik het dus hebben vd fik van WEB, , de klapband van PER, de neus van ROS en dat soort momenten.
Momenten dus.

@jermaine

dan had je de races van vroeger moeten zien, de races waar de nr 1 iedereen op 1 en soms zelfs 2 rondes gezet had....

De 1e wedstrijd was idd saai; de 2e was erg vermakelijk. Het waren echt 2 races in mijn beleving. En de andere race -die om de 1e plaats- heeft niet eens plaatsgevonden... Dat is nooit een race geworden, maar een formaliteit.
Gelukkig in ieder geval weer eens wat chaos mogen zien, Wat bijzondere actie [knikneus, brand Web, Cherokee op de baan]..

Lekker makkelijk! Buiten die band heb ik Perez weinig fout zien doen deze race. Hij ging het gevecht aan en ging wellicht iets over de rand. Maar in mijn ogen is dat racen!

En het is afgeroepen door Vettel anders kan hij Webber niet verslaan :P

Eerste deel was saai, zelfs voor mij als Vettel fan. Tweede deel was leuker door de gevechten om p4 (Hulk, Lewis, Alonso) en p10 (Massa, Perez, Maldonado).

Maldonado heeft het nog tegen Bottas af moeten leggen, waarom is die niet genoemd?

Webber had toch helemaal geen pech? Ok ja, hij werd geramd, maar hij had geen motorpech oid.

Zijn slow puncture was wel verdomde pech. Net de pits uit en gelijk geraakt worden door de brokstukken van een andere ploffende band.
Sutil bespaarde hem een paar beschamende laatste ronden op de supersofts die het natuurlijk nooit meer dan 20 ronden hadden uitgehouden maar die slow puncture was wel gelijk het einde van zijn race.

Dat is waar, die was ik even vergeten.

2 safetycars én een Grand Cherokee.

Die Grand Cherokee was absoluut eindbaas, hoogtepunt van de race

Mercedes slecht? Zonder die vleugel van Rosberg hadden ze gewoon een podium gehad!

Slechte strategie van het team. Hamilton had zijn derde plaats niet mogen verliezen. Hij was al 5 ronden aan het vragen om nieuwe banden. Dan breekt Rosberg zijn vleugel op de moment dat Hamilton zijn stop ging maken en moet hij nog een extra ronde op heel slechte banden. Ook hadden ze tegen Rosberg direct moeten zeggen dat zijn vleugel compleet stuk was. Hij had dan direct Lewis moeten voorbijlaten zodat deze zijn normale stop had kunnen doen! Hier zal vanavond waarschijnlijk nog duchtig over gepraat worden bij Mercedes. Hier hebben ze echt een fout gemaakt. Ik had toch beter verwacht van Mercedes. Normaal nemen ze in zo\'n crisissituaties de juiste beslissingen.

Lotus heeft niets liever dan dat Grosjean voor Kimi eindigt nu hij toch vertrekt. Alleen is het wel Kimi waar je mee te maken hebt. Hele mooie inhaalactie van hem op Grosjean, zoveel meer snelheid uit de bocht meegenomen met de zelfde auto.

Het is blijkbaar een regelrechte oorlog daar bij Lotus, teamradio\'s:

To GRO, \"We\'ll talk about this later, but big f*ckin smile on the podium, big smile on the podium\"

That radio message to Grosjean says a lot about the real side of #F1 which is usually hidden.

Grosjean maakte volgens Boullier een fout in turn 16 en hierdoor kon Kimi de aanval plaatsen. Volledig terecht en een fair gevecht!

Grosjean heeft natuurlijk de laatste weken ook wel alle pech met zich mee. De twee laatste races is hij telkens de gehele race duidelijk sneller dan Raikkonen, heeft hij eerst pech en dan een SC die Raikkonen in kans brengt om hem te passeren. Dat zou me ook frustreren.

Ik zou mezelf de moeite besparen als ik jou was. Tenzij je ook graag naar voetbal kijkt. Zelf heb ik sport1 genomen omdat ze tevens ook de MotoGP uitzenden. Maar aan die Van Dam blijf je je mateloos irriteren. Vanmorgen wist hij zelfs te vertellen dat Ferrari en Sauber met de zelfde \"Saubermotor\" rijden... O_o

Nee!! Met meerdere uitroeptekens.. Commentaar is nog steeds heel slecht... Ronald van Dam heeft totaal geen idee waar hij over praat.... Teveel fouten maakt hij, iets wat niet zou mogen als commentator die nederland moet voorzien van goede informatie... Daar komt nog bij dat de co-commentatoren, waarbij Albers er met kop en schouders boven uit steekt, rare termen gebruiken die nergens op slaan... Ook hebben ze af en toe visies waarbij ik denk dat deze gasten nog nooit een F1 race hebben gezien terwijl je naar oud F1 coureurs zit te luisteren.... Als er iemand van toegevoegde waarde was is het Tom Coronel wel... Maar alsnog mis ik Olav Mol zn commentaar... Zeker zijn mening ed. over hoogtepunten dit seizoen...

\"Minder dominant\" ????
Welke race heb jij gekeken? Van begin tot einde reed Vettel aan kop, zonder enige bedreiging. Zelfs na de safetycars maakte andere geen kans te winnen en reed hij weer zonder problemen weg...

Ik vergelijk met de vorige race, waar hij soms 2 seconden per ronde sneller was. Nu was het zo\'n 5 seconden bij de eerste serie pitstops. Dus minder dominant.

Van mega giga dominant naar gewoon superdominant is inderdaad minder dominant, maar wel misleidende context Cypher. ;-)

Vandaag had 1 fout gewoon geresulteerd in P3 dus zo dominant was hij niet. Als hij 20 seconden weg had kunnen rijden dan had hij dat ook echt wel gedaan.

2 weken geleden kon hij rustig een koppie koffie drinken als hij had gewild.

Nu waren Alonso en Hamilton het gewoon aan hun stand verplicht de Sauber in te halen, Leiws lukte dit zelfs nog even maar Alonso bleek niet in staat een ultieme inhaalactie uit te voeren, terwijl die Ferrari niet bepaald langzamer is dan die Sauber, zeer goed werk van Hulkenberg dus en teleurstellend van met name Alonso

Moet je nagaan als die Sauber knaken was, hoe slecht is de rest dan wel niet? Of zit het verschil in de kwaliteit volgens jou in de coureurs i.p.v. de auto\'s?

tsja, zelfs Kers en DRS hielpen niet, er moest weer eens echt ingehaald worden ;-)

Zo spannend vond ik de wedstrijd nu ook weer niet.
Het enige spannende moment was het gevecht tussen HAM en Hulk , en af en toe kwam daar Alonso bij.
Maar bij een wedstrijd met 55 rondjes waren er dus veel meer rondjes geweest waar werkelijk geen ene r..t was gebeurt

Sterker nog Damon, Hulkenberg is wellicht 1 van de weinige mannen die het Vettel de komende jaren moeilijk kan maken. Het zou gewoonweg schande zijn als hij ook volgend jaar bij een middenmoter blijft steken en bv een Massa door vriendjespolitiek met het Lotus stoeltje er vandoor gaat.

Ik ben dan echt klaar met de F1.

Op de Duitse RTL zeiden ze dat de schuld van Lotus een broekzak/vestzak verhaal is met een lening van Lopez aan Lotus. Er zouden helemaal geen financiële problemen zijn bij het team. Er is dan ook geen financiële reden om voor een paydriver te gaan.

Ze hebben daar aangegeven voor de langere termijn een vervanger voor Kimi te zoeken. Dan praat je mijn inziens niet over Massa. Ik zeg dat binnen nu en 2 weken Hülkenberg door Lotus bevestigd zal gaan worden!

@ DAMON HILL: Volledig mee eens! Nico Hülkenberg is HET GROOTSTE TALENT in de F1 momenteel. Niet Frijs, niet Binachi (valt steeds meer tegen) en zeker niet Perez.

De topteams zijn gek dat ze hem tot nu toe hebben laten lopen. En Lotus is knettergek als ze hem niet nog deze week een contract aanbieden! Maar ik heb het gevoel dat het wel goed komt. Volgens mij krijgen we het goede nieuws nog voor de race in Japan van start gaat.

@ BRRACING: Ook met jou ben ik het volledig eens. Als Massa dan per se in de F1 moet blijven, dan parkeren ze hem maar in een Sauber of een Force India. Maar NIET in de Lotus waar de Hulk recht op heeft!!!

@NBTT
Frijns kan ook niet het grootste talent in de F1 zijn, hij zit immers niet in de F1. Frijns is het grootste talent buiten de F1 en heeft een beter cv dan alle heren die momenteel om de titels strijden inclusief Hulkenberg. Hij heeft een 1000% kans verdient in de F1.

Snap ook niet hoe Bianchi zo tegen kan vallen. Hij presteert precies naar mijn verwachting, presteert niet beter dan Pic, vd Garde, Bottas. Precies het niveau dat hij de afgelopen 4 jaar getoond heeft. Na zijn spraakmakende F3 titel een talentvol rijder welke zich in de top kan handhaven, maar het verschil net niet kan maken.

@lars 75 ben het helemaal met je eens frijns is het grootste talent buiten de f1 geef die jongen een goed zitje bij een team zodat hij zich ook kan bewijzen in de f1.ik hoop een beetje op force india volgend jaar.misschien met calado of magnussen.die 2 die er nou zitten er uit gooien.

Hulkenberg heeft de Formule BMW, de A1, de Formule 3 en de GP2 gewonnen, die heeft echt geen slechter cv dan Frijns hoor.

Hulkenberg:
2005 Rookie Kampioen Formel BMW
2007 Formule 3 (winnaar Masters)
2008 Formule 3 kampioen
2009 Rookie Kampioen GP2

Frijns:
2009 beste rookie Formel BMW
2010 Kampioen Formule BMW
2011 Rookie Kampioen FR2.0
2012 Rookie Kampioen WSR

A1GP bestond niet meer dus die even buiten beschouwing gelaten.

Wanneer je daar naar kijkt hebben ze beiden evenveel (rookie) titels behaald. Alleen deed Frijns er 3 op elkaar volgend en dat deed Hulkenberg dan net niet! Laat ik het dan zo zeggen dat ze een gelijkwaardig cv hebben.
Jouw veronderstelling dat Hulkenberg een groter talent dan Frijns zou zijn is dan ook niet juist. Sterker nog, gezien het feit dat Frijns eveneens met een debuterend team in het FR2.0 wist te winnen en het ongekend sterke deelnemersveld in het WSR, ben ik van mening dat wat Frijns heeft laten zien net iets beter is als dat van Hulkenberg. Maar dat is een verschil van mening waar je over zou kunnen discussiëren en wil ik dan ook verder in het midden laten.
Beide heren hebben een gelijkwaardig cv en op basis daarvan de meest getalenteerde rijders van het moment.

Hulkenberg versloeg Petrov, di Grassi, Grosjean, Maldonado, d\'Ambrosio, Van der Garde en Perez in zijn rookie-jaar in de GP2. Dat vind ik minstens even indrukwekkend, de A1GP bestaat misschien niet meer, maar hij heeft die wel degelijk gewonnen en dat was misschien niet de hoogste klasse, maar zeker aannemelijk goed. Het gaat ook niet over wie het meeste talent heeft, daar heb ik het niet over, jij zei dat Frijns zijn CV beter was, dat is ie niet. De Formule 3 en de A1 zijn beide een stuk hoger aangeschreven dan de Formule Renault 2.0.

@RUTH
Dat is inderdaad goed daar hoor je mij toch ook niet over!

Dan denk ik toch dat je het huidige niveau van het FR 2.0 zwaar onderschat! En het is juist de F3 die naar een bedenkelijk niveau aan het afglijden is. Het FR2.0 en het WSR zijn de laatste 3 jaar veel sterker geworden qua deelnemers en aanzien. Het is momenteel de belangrijkste weg om te bewandelen naar de GP2/F1. De top van het FR2.0 en F3 stromen in het WSR in.
Nogmaals! Het gaat er niet zo zeer om wie nu wat heeft. Jij verondersteld dat Nico een groter talent is dan dat Frijns is. Ik geef aan dat dit feitelijk niet klopt! Zijn cv is dan niet groter maar minimaal gelijkwaardig aan dat van Nico.

Toen Hulkenberg hem won stond de F3 nog veel hoger aangeschreven als nu. Dat is ook al weer 5 jaar geleden hoor. Maar goed, nogmaals, ik zeg nergens iets over talent, dat doe jij, ik zeg dat zijn CV niet beter was, jij zei van wel, daar reageerde ik op.

Formule Renault 2.0 is 1 van de zwaarste en moeilijkste klassen om te winnen! Veel sterker dan de A1GP ooit is geweest. Alle jonge toptalenten strijden in een veld van 42 rijders voor de titel en de meeste talenten doen er minstens 2 jaar over om kampioen te worden. Frijns verloeg dat jaar Sainz, Kyvat, Vandoorne en nog een aantal klasse coureurs. Allemaal jongens die nu op de F1-radar staan. Als je daarna ook nog eens de WSR in je rookie jaar wint zegt genoeg.

En gave, spectaculaire race! Had ik niet verwacht!

Ja Rudi, op zondag is Kimi eigenlijk altijd briljant. Als hij dat op zaterdag nu ook vaker was geweest had hij dit jaar vaker races kunnen winnen.

De kwalificatie is bij Raikkonen gewoon echt een manco, een duidelijke zwakke plek. Zolang de Ferrari niet beter is dan de Red Bull kunnen zowel Alonso als Raikkonen volgend jaar niets beginnen tegen Vettel. Een \'complete\' coureur is iemand die op zaterdag én zondag het maximale eruit haalt.

Vind ik niet. Maakt voor het resultaat niet uit waar hij kwalificeert, op zondag eindigt hij gewoon op de maximale plek voor de race pace, hoger kan niet.

Nee Rudi, nu maakt het niet uit omdat Vettel/Red Bull niet te pakken is.

Wanneer de auto\'s meer gelijkwaardig aan elkaar zijn maakt de startplek echter wel degelijk uit.

De dominantie van Red Bull was aan het begin van dit jaar overigens nog niet echt aanwezig. Kimi Raikkonen had toen echt wel 1 of 2 races meer kunnen winnen als hij meer naar voren had kunnen starten.

Als ik serieus moet uitleggen dat een hogere startplek je kansen op een overwinning vergroot weet ik het ook niet meer.

Op welke races doel je?

Ik zei niet dat het de kansen niet vergroot, je leest niet goed. Het gaat erom dat hij de kansen toch wel pakt, groot of klein. En zolang je op zondag maximale resultaten scoort is de kwalificatie niet meer dan een formaliteit.

Raikkonen heeft ook races gehad waarin hij niet naar voren kon komen omdat hij vast zat achter langzamere auto\'s.

Naar eigen zeggen had Raikkonen bijvoorbeeld Duitsland kunnen winnen als hij zich beter kwalificeerde voor die race.

Vooral Di Resta is een drama de laatste paar races, nu al 3 uitvalbeurten op rij ofzo?

Oké, de Force India is op dit moment geen goede auto meer maar er zijn genoeg andere rijders in het middenveld die zich af en toe van hun positieve kant laten zien.

Ik ben eigenlijk ook wel aan toe aan wat vers bloed bij Force India. Ik hoop net zo erg als jou dat Frijns daar komt te rijden, alleen de kans is nihil... zeker met Calado op de reservebank.

Ik heb de lofuitingen over DR sowieso nooit begrepen. Vind het maar een grijze muis, absoluut niets bijzonders. Vervelend mannetje bovendien, mag voor mij per direct via de achterdeur de F1 uit.

Ik was er ook nooit echt superblij mee. FI heeft nog alles open voor volgend jaar.

Ik zie Di Resta al jaren liever kwijt dan rijk.

Volgens mij is de grootste fan van di Resta di Resta himself......
Meneer vind zichzelf nogal goed en dacht destijds al dat hij Schumacher wel zou opvolgen bij Mercedes. Niet dus. Toen dacht hij dat hij Massa wel zou opvolgen bij Ferrari. Weer mis.
Ik zeg: richting de uitgang met die man. Plaats maken voor echt talent!

Of DiResta talentloos is? Mwoah, weet ik niet, ik denk dat hij echt wel wat plusjes \'under the belt\' heeft, maar hij spreekt gewoon niet tot de verbeelding. Ik zie er geen held of anti held in. Kleurloos als je het mij vraagt en als ie van de grid verdwijnt is hij snel vergeten.

Volgens Di Resta is Di Resta beter dan Hamilton, Vettel en Rosberg. Toch heeft de beste man alle moeite om Sutil, die er een jaar tussenuit is geweest en daarvoor ook niet bepaald een hoogvlieger was, te verslaan en kreeg hij vorig jaar (vooral in de 2e helft van het seizoen) rijles van Hulkenberg.

Di Resta teert iets teveel op zijn succes jaar in de F3 in 2006 en zijn uitstekende loopbaan in de DTM. Maar zowel in de DTM als in de F3 was hij geen uitblinker. In 2006 versloeg hij weliswaar Vettel maar dat jaar ervoor, toen beiden nog rookies waren in de F3, werd Di Resta 10e en zijn teamgenoot 3e. En Vettel werd 5e dat jaar en bekroond tot beste rookie.

Di Resta heeft af en toe sterke races maar is niet snel of constant genoeg om een betere auto te mogen rijden.

Lijkt me ook niet meer dan logisch. Webber moet zich schamen dat hij al 4,5 jaar in een dominante wagen rijdt en niet eens 2e kan worden in het kampioenschap.

Nu heeft Webber wel bijzonder veel pech de laatste wedstrijden.
De coureur met de minste pech in de top 6 is toch Hamilton.
Dus dat Webber nu nog achter Hamilton staat in het klassement daar kan Webber niet echt veel aan doen.

Ik luister niet eens meer naar dat slappe gezwets. Als ze een kookboek voorlezen zou ik het niet eens doorhebben, is puur achtergrondgeluid voor me.

Hahaha, ik doe het met de Mediamarkt, ich bin doch nicht blöd?! en Krombacherwerbung.. Ik begin het steeds meer ter accepteren.

OT:
Vanzelfsprekend heeft de Hulk zich wederom goed verkocht. Toch bizar dat hij voor 2014 mss weer tussen wal en schip terechtkomt. Kimi die uiteindelijk P2 wordt, ook niets dan lof. Wat is hij toch een slimme, coole rijder.
De eerste helft vd race heb ik als Grumpy Cat zitten aanschouwen en mokkend de somber race plichtmatig zitten absorberen, maar het zowaar leuk, na de klapband van Checo, de vonkende knikneus van Rosberg en de fik van Webber [arme kerel]..
Ineens was er gekte, chaos, dat wat ik zo mis als ingredient de laatste tijd. Ook de duels warden mooi en vermakelijk. Het was wachten op een grote klap, die niet kwam maar mooie duels. Uiteindelijk toch een 7 als cijfer voor deze race, terwijl het afstevende op een mager viertje..

sorry voor de foutjes. :-( pff

ha, een mede Krombacher kijkgenoot :) ...je zult maar de man zijn die dat steeds in moet spreken (hij noemt de gp locatie in de reclame, dus... )

jammer van de reclame tijdens het duel om plek 10, maar ik vind het commentaar prima, en ze laten het toch wel zien in een herhaling als er echt iets spannends is gebeurd.

Moet wel eerlijk toegeven dat als de BBC het uitzendt ik het liever daar kijk (bovendien is dat in HD).

Ik deel je mening. Het niveau op de Duitse RTL is ruim voldoende tot goed, absoluut! Maar de BBC is toch nog net wat vriendelijker voor mn trommel- en netvliezen... ;-)

Dat was best wel pech voor Rosberg , want hij was toch behoorlijk op dreef in die Mercedes.
Hij had een gat van 10 seconden t.o.v Hamilton bijzonder snel dicht gereden.
Dat was gewoon opvallend snel , tot het moment van die vleugel...

Wel erg leuk plaatje om te zien! Jaarclipmomentje.

Ik vond zo´n fikkende Red Bull anders ook best een mooi plaatje opleveren ;)

Ik vind dat die andere RB nog veel mooier fikt ;)

Haha daar kom ik graag achter Rudi!

tja, dat is het verschil, die RB van Vettel was waarschijnlijk niet in brand gevlogen en kon doorrijden, die van Webber vliegt al in brand als je er te lang naar kijkt, zie je wel dat het totaal verschillende wagens zijn XD

toen ze die fik geblust hadden leek het ineens veel meer op een Torro Rosso :p

Je kunt ook gaan staan..

lol

ik ben er vanmorgen maar eens in gaan liggen. Toch niet comfortabel.

Je moet ook filterwatten gebruiken Jas Verstoppen.

Hallo daar NBTT, gezien wie daar weer twee plekken voor eindigde? ;)

Zouden ze in Maranello gezien hebben wie de race won? ;)

Nee Jean, in Marranello zitten ze op zondagochtend in de kerk;-).

BrRacing,
Nou dat heeft ook niet echt geholpen dan...

Je weet niet waar ze voor gebeden hebben.

Ze beden dat morgenochtend in Maranello de deur van de fabriek opengaat en Adrian Newey in een rood kloffie binnenwandelt:-)

Hij heeft Domenicali in de ring gegooid?

Goh, dan hoeft Vettel niet meer te rijden. Vorstverlet voor Vettel? :)

kan ie met z´n ballen aan het zwembad hangen ;)

@JEAN ALESI: Lijkt me pijnlijk :)

ik denk dat als Vettel nu stopt en op vakantie gaat tot volgend jaar hij nog steeds WK wordt...

Nou nou... Heeft je moeder je echt zo opgevoed? Internet is geen vrijbrief om je asociaal te gedragen hoor.

Stop gewoon helemaal met kijken of stop gewoon met zeiken!

Wanneer Ferrari vooraan rijdt is het de FIArrari en nu doen ze alles weer om RedBull te helpen. Wel eens bedacht dat de FIA objectief haar eigen regels bepaald en zich niet door een team laten leiden?

Ja het is uiteraard de schuld van Red-Bull dat ze zo goed zijn, of het is nou de concurrentie die niet een auto kunnen bouwen die tegenpartij kan bieden? Dit zijn geen f1-fans, voetbal niveau is dit.

Wow, dat is best interessant.

Zeker interessant. Maar als wat Niki Lauda zegt klopt en Red Bull na Singapore hun software heeft moeten veranderen, waarom is Vettel zijn auto dan niet illegaal bevonden en uit de uitslag geschrapt?

Btw, de laatste weken schieten steeds de plaatjes van Horner en Ecclestone samen op vakantie door mijn hoofd:D

Als dit waar is, dan is het toch wel erg bizar dat hier niet meer informatie over naar buiten komt. Ik voel me dan wel een beetje gepiepeld.

Dat heb ik dus ook Snelle. Als het klopt moet hier gewoon openheid van zaken over gegeven worden.

Ja, dit zal vast wel waar zijn. LOL.

Als Niki Lauda daadwerkelijk zoiets had gezegd dan had hij het niet enkel tegen 1 journalist vertelt. Dit was dan aan de grote klok gehangen...

Volgende broodje aap verhaal.

@SNELLEEDDY: F1 wordt al jarenlang min of meer geregeld van achter de vergadertafel.

vertaal even..

Desalnietemin heeft Niki Lauda laten weten dat dit niet helemaal waar was. Het team van Red Bull zag zich namelijk verplicht door de FIA om de software van de ECU aan te passen om te mogen deelnemen aan de GP in Korea. \"Ze gebruikten geen illegale tractiecontrole, maar toch hadden ze in Singapore een software die de FIA gewijzigd wil zien. Ze hebben dat gedaan en nu lijkt alles goed,\" zei de ex-coureur.

We zullen zien of dit verschil iets verandert aan de resultaten van wagen nummer één en of de woorden van Giancarlo Minardi iets van waarheid bevatten.

Het was dus puur de tractie en/of het aansturen waardoor de Hulk steeds weer wegliep. En wat zegt dit over de Lotussen? High downforce-afstelling?

10 km/u tussen de snelste en de (langzaamste), tussen haakjes want zo langzaam is dit nu ook weer niet ;).

Gewoon een korte 7e versnelling bij de Lotus, dat doet niet zoveel pijn in het begin van de race met high fuel, toen heeft Kimi er nog wel een paar ingehaald.
Als ie dat op het eind moest doen had het moeilijk geweest.

Hulkenberg had gewoon geweldige tractie uit de bochten, waardoor het gat te groot werd om er voorbij te komen.

Ja zeker en dan te bedenken dat ze dit jaar toch echt een beduidend betere wagen hadden dan vorig seizoen.
Gaat het dan nooit meer lukken voor Alonso?

Het feit dat hij dit jaar slechts 1 punt meer heeft dan na dezelfde aantal races als vorig jaar zegt genoeg.

Alonso is gewoon niet sterk genoeg geweest dit jaar.

\'\'Alonso is gewoon niet sterk genoeg geweest dit jaar.\'\'

Je zou ook kunnen zeggen dat Vettel vorig jaar een dipje had. ;-)

Idem!

Sympathiek.
Voor al de Ferrari fans zou ik zeggen volgend jaar weer een nieuwe ronde en dan krijgen jullie tenminste een coureur die erom bekend staat dat hij maar 1 seizoen nodig heeft om de Scuderia een titel te schenken.

Je begon goed maar je einde...

Mee eens. Het wordt tijd voor twee nieuwe coureurs bij Force India en twee heren richting de definitieve uitgang! Beiden gewogen en te licht bevonden!

Je zal je nog verbazen. Ik lees net op een andere website het volgende: \"\"Ik zal me moeten verontschuldigen bij mijn team\"

Hoewel..... \"De auto was erg lastig te besturen en dat heeft me vandaag de kop gekost.\" :)

Tja, het is al een lichte verbetering zeker?

Ik waardeer je als forumlid maar waar ik me wel aan irriteer is dat je iedere mogelijkheid aangrijpt om kritiek te leveren aan het adres van Mercedes.

Besef je wel wat voor stappen ze gemaakt hebben bij Mercedes? 3 races gewonnen, podium plekken gepakt en een vracht aan punten.
Sterker nog, ook op dit moment doen ze nog gewoon mee om de plekken achter Vettel en is de 2e plek bij de constructeurs een mogelijkheid.

Dus jou sneer \"die hebben het af laten weten\" slaat helemaal nergens op. Vettel en Red Bull hebben hun huiswerk gewoon voor elkaar.

Mercedes heeft grote sprongen gemaakt en is een serieuze concurrent voor 2014 met een prachtig rijdersduo.

@Sailor: En Ferrari dan? Die hebben het toch ook voor de zoveelste keer laten afweten? Mercedes heeft meer progressie laten zien dan Ferrari, dus wat dat betreft hoeft Mercedes zich niet te schamen. Dat ze niet hetzelfde tempo als RBR kunnen tentoonsprijden is niks om je voor te schamen, dat kan nu al 4 jaar vrijwel niemand een jaar lang in elke race...

Er staat gewoon geen maat op RBR.

\"Mercedes heeft meer progressie laten zien dan Ferrari, dus wat dat betreft hoeft Mercedes zich niet te schamen\"

Mercedes heeft zeker mooie dingen laten zien , maar ze zitten nu weer duidelijk op het niveau waar ze al jaren in zitten en dat is als 5e of 6e over de streep te komen.