Ferrari heeft in de maand juli de aansluiting met concurrent
Red Bull Racing verloren. Dat concludeert
Fernando Alonso met nog vier Grands Prix voor de boeg. De Spanjaard kan
Sebastian Vettel alleen nog mathematisch van een vierde titel afhouden. Maar het ging al eerder mis.
Alonso legt de vinger op de zere plek: "Het probleem was onze ontwikkeling. We hebben ons niet aan de nieuwe banden aangepast en niet de stappen gezet waar we op rekenden. De progressie stagneerde in juli. We arriveerden op de circuits met op papier goede updates, maar in de praktijk leverde het weinig tot niets op. Dat heeft de verbetering van onze performance parten gespeeld."
"De tussentijdse ingreep door Pirelli is een andere kwestie. Het is duidelijk dat sommige teams daar nadeel van ondervonden en voor andere teams pakte het gunstig uit, zoals
Sauber. Maar Pirelli moest wel na de ontploffende banden op Silverstone. Het was niet een beslissing om een bepaalde renstal te bevoordelen. Daar kunnen we dus niet veel aan doen."
Trending nieuws
-
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
-
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
-
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
-
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
-
16:56
F1
-
13:26
F1
-
15:46
F1
-
14:36
F1
-
12:16
F1
Reacties (5)
Login om te reagerenwinti
Posts: 1.672
Eerlijk en Ferrari aan te rekenen. Ik vraag me af of het volgend jaar beter gaat met Kimi, James Allison, Rory Byrne en de nieuwe windtunnel erbij. Zo niet dan moeten er echt koppen rollen.
Sparrow
Posts: 3.592
Probleem is wel dat die nieuwe windtunnel deze maand pas in gebruik wordt genomen en dan zullen ze nog wel heel wat tests moeten doorlopen voordat ze er echt bruikbare dingen mee kunnen doen voor de 2014 auto. Het zal iig de ontwikkeling door het jaar heen ten goede moeten komen, want daar zit de achilleshiel van Ferrari de afgelopen jaren... Ik heb verder met name wel wat verwachtingen van Allison, denk dat we de invloed van Byrne niet moeten gaan overschatten, die zal niet echt full-time aan de bak zijn volgend jaar denk ik. Ik weet ook niet wat ie allemaal doet voor de 2014 auto, of dat bijv. alleen vloer gerelateerd is, of dat ie meer doet?
Verder zal er ook veel staan of vallen met de motor en dan niet alleen hoe krachtig en duurzaam die is, maar vooral ook hoe zuinig (of niet) hij/zij is.
Enya
Posts: 182
Ze hadden beter met Kimi verder kunnen gaan en niet zwichten voor de grote zak met geld van Santander en het sprookje Alonso!
Waardeloze man die alles en iedereen de schuld geeft van het falen en niet de klauw in eigen raceoverall steekt. Verademing als die gast vertrekt en zich met andere dingen gaat bezig houden dan autosport.
Nijhuis
Posts: 653
Haters gonna hate...
Sparrow
Posts: 3.592
@Enya: Waar basseer je dit alles op? Alonso is niet de verantwoordelijke voor de mislukte updates in GB, dat was de reden waardoor ze in Dld feitelijk met dezelfde auto reden als in Spanje, terwijl ze al 2 maand verder waren! Dan de andere Pirelli banden er bovenop, enz. Zijn allemaal zaken waar Alonso geen invloed op heeft, wat ie zegt is gewoon waar...
Maargoed, volgens mij maakt het niet uit wat er gezegd wordt, en is er ergens blinde haat jegens Alonso, daar zal je je redenen voor hebben...