'Toeval dat Lotus en Ferrari goed met banden omsprongen'

Fijn dat het even recht is getrokken, he Newey

Achja, zo kun je natuurlijk prima verdoezelen dat je zelf de plank een beetje misgeslagen hebt in de winter.

Hmm...ben het niet helemaal met de Gandalf van Red Bull eens.
De RB\'s van Newey zijn altijd al aerodynamische downforce monsters geweest, daar hoort een een vrij stijve set up bij, en dan gaat die wagen idd. zoals men zegt op rails.

Red Bull is dit jaar een beetje voorbij gegaan aan de karakteristieken van de Pirelli, en de hoge downforce en stijve set up (vooral voor) vreet de banden. Lotus en Ferrari gingen altijd al redelijk goed met de banden om, door een andere ontwerp filosofie (voornamelijk vanuit de ophanging) dat is dit jaar niet anders, en geeft ze een grotere marge van afstellen.
De ontwerpfilosofie van Red Bull (volledig vanuit downforce) geeft ze een vrij kleine marge tot afstellen, de hoge downforce vreet de banden, daardoor moeten ze minder downforce zetten en verloren ze een beetje hun voorsprong in het begin van het seizoen.

Immers, Red Bull heeft doorgaans de laagste topsnelheid, maar wel heel vaak de snelste ronde en/of pole position, dat betekent dat de enorme downforce de verloren tijd (door minder topsnelheid) ruimschoots goedmaakt.
Dit jaar moesten ze minder downforce zetten om de banden te sparen en werden ze een beetje dubbel gestraft, lage topsnelheid en te weinig downforce om dat te compenseren, daarom riep Newey (en Mateschitz) dat ze niet het volledig potentieel van de wagen konden gebruiken.

Daar had ie op zich gelijk in, maar hij vergeet een belangrijk feit, en dat is dat Red Bull/Newey dit jaar te weinig rekening heeft gehouden met de factor banden, waar Ferrari, Lotus en Force India dit wel hebben gedaan.
Dit probleem was niet zomaar opgelost voor Red Bull, dat wisten ze, daarom riepen ze zo hard om verandering.

Nadat Pirelli terugging naar de 2012 compound, kon Red Bull weer de agressieve hoge downforce afstelling gebruiken waar ze vrijwel onverslaanbaar mee zijn, dus de bandenwijziging heeft Red Bull zeker in de kaart gespeeld, en Ferrari een stuk minder.
Dat is niet de voornaamste reden van Ferrari\'s terugval overigens, ze hebben ook gewoon teveel steken op andere vlakken laten vallen.
Maar om hun goede presteren aan het begin van het jaar af te doen als mazzel, gaat me iets tever, zelfs al zegt Newey het.

Ik ben het met Newey eens, ze hebben 1x voor de winter met de banden kunnen testen en dat was in bagger omstandigheden. Dus dat ze de auto helemaal rond de banden hadden ontwikkeld is lulkoek en gewoon toeval idd. De autos met veel downforce werden gewoon gestraft door de waardeloze kwaliteitband.

Goeie ontwerper .maar toch de grenzen op zoeken en verboden dingen gebruiken.in aub dahbi toen vet tel de pit in reed heel andere geluid dan alle andere auto s .en die van webber klinkt niet het zelfde .iedereen in de uit zegt het ook maar ja politiek bullshit.volgend jaar weereen kans ben bang dat redbull weer dominant gaat worden dus niet meer mmee reizen

het was toch echt mercedes die het hardst schreeuwde en het was mercedes die veel poles pakte maar binnen 5 ronden al 5e lag...

Of het nou toeval was of niet, het blijft een feit dat Lotus en Ferrari het beste met dei banden omgingen.
Net zoals het een feit is dat Mercedes en RBR het hardst liepen te janken over die zelfde banden.
En het natuurlijk van belang dat er veilige banden gebruikt worden, maar dat had Pirelli ook met de compound van 2013 kunnen doen in combinatie met een sterkere staal of kevlar gordel.
Maar om het kampioenschap zo te beïnvloeden heeft voor mij alle glans weggenomen van de titel van RBR.
En waarschijnlijk van vele met mij.
En het is niet voor niets dat RBR nu allerlei k*t smoezen en theorieen opwerpt om hun titel meer glans te geven.
Het is precies zoals Mr. Monza zegt.

Teams die tijdens de wintertest al experimenteerden met reverse tyres hebben gewoon het deksel op de neus gekregen...

Om de prestaties van een aantal van je tegenstanders als \'toeval\' te omschrijven is wel een beetje een belediging en Newey onwaardig.

Aan het begin van het seizoen ging het alleen maar over de bandenloterij en nu zijn het opeens goed doordachte ontwerpen...
Vettel won al 4 races in het begin en leidde het kampioenschap dus echt doorslag gevend was het allemaal niet.

En wij moeten alles geloven wat hun zeggen? No offence.... Maar er zijn veeeeeeel vage dingen aan die redbull. Vooral hoe die auto gewoon op rails rijd. En dan zijn er zat dingen waar mensen zich afvragen of het allemaal kan....

Ja Newey.. jullie zijn zoveel beter dan de andere teams...
Het kan niet anders dat anderen prestaties obv toeval hebben.