<< Naar nieuwsoverzicht

Markelov pakt zege in openingsrace Bahrein, De Vries zakt terug en finisht als tiende

Gepubliceerd op 15 apr 2017 13:27
8
Door: Mathijs Carolus

Artem Markelov heeft de eerste race van het openingsweekend van de Formule 2 gewonnen. De Rus sloeg zijn slag in de slotfase van de hoofdrace op het Bahrain International Circuit en wist GP3-kampioen Leclerc en Norman Nato te verschalken. Nyck de Vries kon niet profiteren van zijn goede tweede startplek: de Nederlander finishte de race op een tiende plaats.

Bij de start verloor De Vries meteen al twee plaatsen. Leclerc behield de leiding vanaf pole, gevolgd door Nato en Markelov. Na een paar ronden werd de leiding overgomen door Nato, maar Leclerc gaf zich niet zomaar gewonnen en pakte de koppositie een paar rondjes later weer terug. Vlak voor de stops was De Vries in een soort niemandsland te vinden: de Rapax-coureur was niet snel genoeg om de top drie bij te benen en de mannen achter hem konden De Vries niet bijbenen. Nato was de eerste van de top drie die zijn stop maakte, nadat de Fransman de tweede plek was kwijtgeraakt aan Markelov.

Markelov had na het verschalken van Nato de druk er vol op staan bij raceleider Leclerc. Leclerc besloot naar binnen te gaan en kwam net voor Nato het circuit weer op. Nato zijn banden waren beter op temperatuur en de Fransman wist Leclerc op het rechte stuk richting de vierde bocht in te halen. De Vries besloot ook naar binnen te duiken: de Nederlander kwam vlak voor Luca Ghiotto en Oliver Rowland de baan weer op. Omdat Rowland en Ghiotto met elkaar in gevecht waren kon De Vries meteen bij het duo wegrijden.

Markelov was de laatste coureur van de top drie die een stop maakte. De Rus reed met het meest verse rubber van de top drie en kwam een paar seconden achter Nato en Leclerc de baan weer op. De Vries was door alle stops weer teruggekomen op de vierde plek. Lang zou De Vries de vierde plek niet vasthouden: de Nederlander had teveel van zijn rubber gevraagd en verloor in een paar rondjes tijd meerdere posities.

Vooraan wist Nato steeds een stukje verder bij Leclerc weg te rijden, terwijl Markelov de voorsprong op Leclerc aan het verkleinen was. Nato en Leclerc kregen het in de laatste paar rondjes ook lastig met de banden, waardoor Markelov het gaatje naar de kop eenvoudig kon dichtrijden. Twee rondjes voor het einde kon Leclerc de tweede positie niet meer verdedigen en een ronde later moest ook later Nato eraan geloven. De tactiek van Markelov om laat te stoppen betaalde zich dus uit.

Achter de top drie finishte Jordan King op een keurige vierde plaats, nadat King in de laatste ronde Oliver Rowland te grazen had genomen. Albon, Ghiotto en Matsushita maakten de top acht compleet. Matsushita start de sprintrace van morgen vanaf pole-position.

Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.568

@Axel, geen van drie. Auto's van Rapax zijn vaak bovengemiddeld. Goed genoeg om de topteams als ART, DAMS en Prema bij te benen, mits jezelf ook talent genoeg hebt.

Pace op medium van Nyck was prima, mooi het gat naar Matsu-matsu gemanaged die zijn banden erop stukreed en vervolgens door het ve... [Lees verder]

1
15 apr 2017 - 17:43

F2 Nieuws Jordan King Nobuharu Matsushita Norman Nato Oliver Rowland Luca Ghiotto Charles Leclerc Alexander Albon Nyck de Vries Artem Markelov Rapax

Reacties (8)

schwantz34

Posts: 38.760
De Vries had veels te veel wheelspin bij de start en verloor 2 plekkies. De eerste stint reed hij best wel goed en stabiel op p4. Helaas had hij een hele slechte pitstop waar hij 5 seconden verloor. In de 2e stint heeft hij zijn banden over "the cliff"gereden en zakte hij als een baksteen terug naar een teleurstellende p10. Alle credits voor Markelov, die echt perfect met zijn banden omging, een dik verdiende overwinning voor deze bandenkoning.
- + 0
- 15 apr 2017 - 13:51
- Jaylie
  
  Posts: 253
  Ik had nog de hoop dat hij de achtste plaats kon vasthouden, mja!
  + 0
  
  15 apr 2017 - 13:59
- Camber
  
  Posts: 334
  Ja balen je ziet dat de ervaren jongens het bandenmanagement beter op orde hebben.
  + 0
  
  15 apr 2017 - 14:03
- erwin93
  
  Posts: 893
  Daarom is dit gelukkig een opstapklasse. Na een aantal races komt het echte talent wel naar boven met de hoofdraces. De sprintraces is meestal een geval apart.
  + 0
  
  15 apr 2017 - 14:31
- Axel
  
  Posts: 2.331
  In welke catagorie is de auto van De Vries in te delen?
  Superieure, middelmatige of nog lager?
  + 0
  
  15 apr 2017 - 16:19
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.568
  @Axel, geen van drie. Auto's van Rapax zijn vaak bovengemiddeld. Goed genoeg om de topteams als ART, DAMS en Prema bij te benen, mits jezelf ook talent genoeg hebt.
  
  Pace op medium van Nyck was prima, mooi het gat naar Matsu-matsu gemanaged die zijn banden erop stukreed en vervolgens door het veld zakte. Helaas die slechte pitstop daarna, al had ie dus geluk met Ghiotto en Rowland. Jammer dat het daarna mis ging.
  
  On a sidenote: De Vries had Jagonya Ayam sponsoring op zijn auto (KFC Indonesië, die ook Giovinazzi vorig jaar hielpen). Heeft ie dat zelf geregeld of was dat Rapax zelf?
  + 1
  
  15 apr 2017 - 17:43
flubber

Posts: 99
1e weekend. Top gequalificeerd, dus de snelheid is er wel. Nu het bandenmanagement onder controle krijgen. Dat is makkelijker als wanneer je al veel te langzaam bent en ineens nog ergens 1s winst moet halen. Goed leerweekend, volgende race moet beter gaan.
- + 0
- 15 apr 2017 - 15:21
- MustFeed
  
  Posts: 9.534
  Die kwalificatie was natuurlijk ook wel gelukkig voor De Vries.
  
  Bahrein is een beetje een aparte race, de verhoudingen kunnen op een ander circuit weer heel anders liggen.
  + 0
  
  15 apr 2017 - 16:34