Charles Leclerc is niet te stuiten dit seizoen in de Formule 2, zeker niet in de kwalificaties. Op het circuit van Spa-Francorchamps, dat er door een regenbui nat bijlag, was hij ook weer de snelste. Met een 2:20.842 veroverde hij andermaal de pole position.
Het is de zevende pole in zeven weekenden voor Leclerc. Naast hem op de eerste startrij staat Nicholas Latifi, die zijn teamgenoot Oliver Rowland net te snel af was. Hoe verraderlijk de omstandigheden waren, blijkt wel uit het feit dat de sessie even stil lag door een crash van Sergio Sette Camara. Ook Rowland belandde even naast de baan. Nyck de Vries vangt zijn eerste race voor Racing Engineering aan vanaf de zesde plek.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Goed van Nyck hoor, de 6e tijd voor de eerste keer voor dit team. Netjes gedaan.
Dat heeft hij zeker! Nu zo door gaan.
Racing Engineering is wat men noemt "een team in verval". Ze leveren eigenlijk altijd snelle auto's, als de klant maar genoeg betaald. Meestal hadden ze dan ook een toptalent van een driverprogram naast een paydriver, zoals Rafa Marciello die in zijn Ferrari-tijd voor hen reed, met naast zich Stefano Coletti. Fabio Leimer mocht ietwat verrassend in 2013 als talentvolle paydriver de titel ophalen, in 2015 werd Alexander Rossi nog knap 2e en vorig jaar waren Nato en King niet meer dan redelijk, maar werd het team als geheel wel 2e bij de constructeurs.
Dit jaar hadden ze voor het eerst gewoon een slechte lineup: Louis Deletraz deed het ok in de F3.5, maar komt gewoon te kort (al is hij wel tien keer beter dan zijn vader) en hetzelfde geldt helaas ook voor Malja. Hopelijk heeft Nyck's entree ook een beetje geld voor het team opgeleverd, dan kunnen ze weer vooruit en snelle auto's leveren.
Sauber mag de handjes dicht knijpen dat er volgend seizoen zo'n topper bij hun komt rijden. Die Ericsson schijt nu al 7 kleuren stront ;)
mwah, goede resultaten in GP2 zijn geen garantie voor succes in de F1, dat is al vaak genoeg gebleken. Maar mooi dat deze jongen een kans gaat krijgen bij Sauber, juist omdat ie daar in de luwte kan debuteren. Hem direct bij Ferrari stallen zoals sommigen graag willen klinkt leuk, maar is voor beide partijen een veels te groot risico. Over een jaar is het misschien wel een serieuze optie.
@Frank-84 Racing Engeneering was de afgelopen 2 jaar 2e bij de constructeurs en vanaf 2008 telkens bij de 1e 4. Waarom het dit jaar minder gaat weet ik niet echt. Ze hadden wel erg matige rijders de 1e helft van het seizoen misschien kan Nyck ze nu omhoog pushen.
Klopt van delatraz, maar malja is geen top maar ook niet zo matig als een Daniel de jong.
Heeft vorig jaar bij het oude team van de vries podia gereden. en heeft zich als 4e gequalificeerd. Maar denk wel dat de vries dit seizoen als team leider gaat eindigen.
@RemkoDJ , vandaar dat ze de Nyck hebben gehaald. Deze jonge heeft veel meer potentie dan hun huidige rijders die tegenvallen. En dit laat hij gelijk zien met een 6e plek in de kwalificatie.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.535
Racing Engineering is wat men noemt "een team in verval". Ze leveren eigenlijk altijd snelle auto's, als de klant maar genoeg betaald. Meestal hadden ze dan ook een toptalent van een driverprogram naast een paydriver, zoals Rafa Marciello die in zijn Ferrari-tijd voor hen reed, met naast zich Ste... [Lees verder]