83
Op overtuigende wijze heeft Nyck de Vries de hoofdrace van de Formule 2 in Monaco gewonnen. De coureur van ART Grand Prix overleefde een rode vlag en een late safety car en kwam als eerste onder de geblokte vlag door. Luca Ghiotto werd tweede, Nobuharu Matsushita mocht als nummer 3 mee naar het podium.
De race was nog niet begonnen toen de eerste uitvaller al te noteren was. Callum Ilott, die zich knap als tweede gekwalificeerd had, liet zijn auto afslaan op de grid en zag zijn race dus al snel eindigen. Na een extra opwarmronde kwam het hele veld vervolgens netjes door de eerste bocht. De Vries behield daarbij de leiding, voor Ghiotto, Sergio Sette Camara, Anthoine Hubert en de matig gestarte Mick Schumacher.
Schumacher leek het tempo aanvankelijk wel te hebben en ging in de derde ronde voorbij aan Hubert. In de negende ronde zette hij vervolgens de ronde met pitstops in gang. Vooral de coureurs die de race op de zachtste banden aanvingen bezochten daarbij de pits. De coureurs op de hardere compound bleven nog even buiten, waardoor de top 9 de pits nog moest bezoeken.
Voor Schumacher werd het uiteindelijk een incidentrijke race. Eerst was hij betrokken bij een botsing met Nicholas Latifi, waarbij de Canadees schade aan zijn voorvleugel opliep. In ronde 20 deed de Prema-coureur een optimistische inhaalpoging bij Tatiana Calderon in Rascasse, waarbij de Colombiaanse spinde en dwars op het circuit kwam te staan. Dat leidde tot een rode vlag.
Na één ronde achter de safety car werd de race bijna een uur later hervat. De coureurs aan het front hadden daarbij geluk, want zij kregen een ronde voorsprong cadeau op de coureurs die al een pitstop gemaakt hadden. De Vries liep vervolgens voor zijn pitstop redelijk eenvoudig weg bij Ghiotto en ook na zijn pitstop leek hij niet in de problemen te komen. Er volgde echter nog een safety car, omdat Jack Aitken en Juan Manuel Correa tegelijkertijd in afzonderlijke incidenten crashten.
De neutralisatie werd een ronde voor het einde opgeheven en de zege van De Vries kwam daarna niet meer in gevaar. Ghiotto verzekerde zich van de tweede positie, voor de geniepig naar voren geslopen Matsushita. Sette Camara werd vierde, voor Dorian Boccolacci, Guanyu Zhou, Artem Markelov, Louis Deletraz, Hubert en Ralph Boschung.
Door zijn zege stijgt De Vries naar de tweede positie in het kampioenschap. Hij heeft nu 92 punten, eentje minder dan kampioenschapsleider Latifi. Ghiotto volgt op de derde plaats met 85 punten.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Jeetje, dat was een snel bericht!
Top resultaat van Nyck.
Wat ik al bij het nadere Nyck topic aangaf: als hij de banden goed weet te houden de rest van het jaar, kan hij zomaar kampioen in de F2 worden. De snelheid heeft hij gewoon. Hopelijk kan hij morgen ook een goed resultaat neerzetten.
Latifi start in ieder geval achter hem.
Hij is zo goed bezig!
@Snork
Ik heb daarom ook sterk het idee dat het meer op commercieel gebied is. Ze zullen en moeten weer een Schumacher in de F1 hebben.....ik vraag me af waarom! Hij is lang niet zo goed als anderen in de F2, maar schijnbaar staat Ferrari al te popelen....puur omdat het de zoon van is.
Als het op inhalen aan komt mag hij soms ook wel iets meer ballen tonen. Voor de rest is hij denk ik een van de snelste rijders uit het F2 veld.
En op één puntje in het kampioenschap. Klasse. Geen Prema dit jaar lijkt het. Dus eens kijken wie er met de titel aan de haal kan gaan.
Je krijgt in F2 tegenwoordig punten voor Pole position ;)
hij krijgt ook voor de pole punten
voor pole krijg je ook punten
oh
snap je het nou onderhand @Remco?!
Ik twijfel, zijn jullie allemaal wel op de hoogte van het feit dat Pole ook punten oplevert.
Slowly but surely. Goed gedaan Nyck. Nu 1 punt achter Latifi, die met wat botswerk zijn race door het putje zag gaan. Heeft het toch geholpen dat ie een raceoverall van David Beckmann heeft overgenomen, of is die Duitse vlag verplicht door Mercedes waar ie helemaal geen testewerk voor doet :P
Ja hoe zit dit? Ik las in de livechat ook al iets, maar snap het niet helemaal.
Ja, ik las ook dat hij simwerk voor Mercedes gaat doen.
Maar als hij bij Alfa binnen kan komen, zou dat natuurlijk fantastisch zijn. Ik kan me voorstellen dat Vasseur wel aan het kijken is naar toekomstie coureurs voor zijn team.
En om nou te zeggen dat Giovinazzi de pannen van het dak rijdt bij Alfa....
Keurige race van De Vries. Strak gereden, geen fouten gemaakt en zich niet gek laten maken door de rode vlag.
Latifi viel deze race hard door de mand. Wilde zich te graag bewijzen, zo leek het. Eerst al bij Schumacher, later bij Gelael. Kampioenschapsleider onwaardig. Ook de fout van Schumacher was een beginnersfout. In de openingsronden had hij juist een briljante inhaalactie.
Veel actie in de race, was geen moment saai.
Waanzinnig strakke overwinning en het kampioenschap ligt weer heulemaal open!
Conclusie: Markelov keert terug, stapt effe in bij MP Motorsport en maakt compleet brandhout van Ragunathan
Kan inderdaad iemand die licentie van Ragunathan innemen. Stroll is natuurlijk ook een pay driver, maar die kan iig nog enigszins sturen, al vind ik het al storend dat die man gewoon met zijn vader verzekerd blijft van een zitje in de F1 de komende decennia. Maargoed, hij kan iig enigszins meekomen. Ragunathan zou zelfs in een Mercedes als laatste eindigen, zelfs in het standje Mazepin.
Een 2de nederlander op weg naar de f1 ? Zou mooi zijn voor Zandvoort !
Vrees dat Nick daar wat hulp bij nodig heeft. Hij is in zijn 3e jaar F2 ook wel enigszins verplicht de titel te pakken. En laten we eerlijk zijn, het veld is ook niet bepaald heel erg sterk op (tot voor vandaag) Latifi en Ghiotto na zitten er geen echt grote talenten bij. Komt bij kijken dat Nick helaas wat wisselvallig is.
Maar ik hoop natuurlijk dat hij het wel redt, snap niet dat Max en RB hem niet bij Torro Rosso hebben kunnen binnen loodsen. Max heeft toch wel enige connectie met Nick (en had dat ook met zijn zusje... :) )
De Vries volgend jaar naast MAX!!!!
zeg dan niets...
Wellus!.. lekker puhhhhh.
Mss wel in de F1, maar niet naast Max. Denk dat Albon daar eerder voor in aanmerking komt.
Misschien naast Max op de foto van de coureurs?
ALS Nyck F2 kampioen wordt zal hij weleens een redelijke kans kunnen hebben, GIO doet het niet goed bij Alfa, als GAS zijn vorm niet verbeterd en wordt vervangen door een STR coureur komt daar weer een plaatsje vrij, KUB zal verkassen bij Williams.
Wie weet valt het allemaal nog op zijn plaats foor Quick Nyck. ZOu mooi zijn, de eerste Dutch GP met twee Nederlanders
De kans dat Max volgend jaar WEC / Le Mans rijdt is groter dan dat Nick volgend jaar bij RB rijdt.
Maar ook dan heb je gelijk :)
Ik zeg Mick Schumacher is klaar om het stoeltje van Vettel over te nemen........... NOT
Mick is na een (verdachte?) miraculeuze opleving in de F3 vorig jaar zomer een half jaar later weer terug gezakt tot het niveau leuke subtopper waarop hij sinds zijn overstap vanuit de karts presteert.
Eigenlijk een beetje zoals Nyck na zijn (meer indrukwekkende kart carrière dan die van Mick) ook al jaren als goede subtopper in de eenzitters presteert, dus wie weet dat Mick over 2 jaar alsnog de titel in de F2 op kan eisen en hij dan 1 of 2 jaar bij een klein team in de F1 kan laten zien dat hij een leuke coureur is maar niet van het kaliber als zijn vader was.
Heb jij iemand ooit horen zeggen dat Mick daar klaar voor is dan? OF dat ie zo goed als zijn vader is/kan worden? Het is zijn eerste jaar in de F2 en alleen de echte toppers kunnen dan normaal gesproken meekomen. Nyck, die al 24 is en in zijn 3e seizoen F2 (wat eigenlijk gewoon een jaar te lang is al), is eigenlijk al passé voor een F1 zitje. Blijf erbij dat in een zwak F2 jaar zonder échte toptalenten nog altijd Schumacher en Zhou het hoogste plafond hebben.
Ik hoor en lees regelmatig over Mich en een mogelijk Ferrari stoeltje in 2020/2021 spreken,.
Van mij zul je dat niet horen, ik ben nog ehelmaal niet overtuigd of die jongen uberhaupt wel F1 waardig is en ik vind nog steeds zijn winst in de F3 vorig jaar een luchtje hebben, hetzelfde luchtje als dat Lance Stroll had toen die ineens prestaties neerzette in de F3 waar je je nu van afvraagt waar die dat vandaan heeft weten te halen dat jaar.
Fair enough. Ik denk persoonlijk dat Schumacher het wel gaat redden om in de F1 te komen, of dat geheel op talent is laat ik in het midden. Hij is in ieder geval geen supertalent, Ferrari lijkt me duidelijk te hoog gegrepen. Maar toch zijn er wel momenten dat ie laat zien potentie te hebben (een beetje net zoals Ticktum bij Red Bull), dat vind ik doorgaans belangrijker bij dat soort jongens dan constant solide prestaties leveren.
Die late opkomst in de F3, dat soort dingen zie je wel vaker. Gasly had het ook in GP2, anderhalf jaar finaal door het ijs zakken en op het moment dat mensen hem opgaven begon ie met wedstrijden winnen. Sommigen hebben gewoon een wat langere tijd nodig om te wennen aan een serie. Stroll is een ander verhaal, die kreeg werkelijk alle steun bij Prema in samenwerking met Williams.
@Maximo .. 2020 is veel te vroeg voor een Ferrari stoeltje .. het verstandigste is om volgend jaar nog een seizoen F2 te doen en in 2021 in te stappen bij Alfa Romeo. Ik betwijfel het trouwens of hij goed genoeg is voor een topteam maar wellicht kan hij mij verrassen. Ik vind hem niet van het niveau Verstappen, Leclerc, Norris en Russell
Goed gedaan Nyck!
Zou Nyck een goede optie voor Alfa Romeo zijn, mocht Giovinazzi zich dit seizoen niet verbeteren? Waar er bij Mercedes stoeltjes tekort zijn voor de talenten, heeft Ferrari net als RB momenteel geen talenten die in aanmerking komen voor een F1 zitje. Als Nyck deze lijn weet voort te zetten, zou ik hem wil in die Alfa Romeo willen zien.
Er zijn naar RB en Alfa nog meer team die een te kort hebben aan goeie rijders. Haas zou ook geen verkeerde optie zijn. Het lijntje met Alfa is wel gelegd via ART.
Het blijft een moeilijke bocht voor de familie Schumacher :)
www.youtube.com/watch?v=ritvnqmQdfI
Om dit soort dingen heb ik altijd een hekel gehad aan Schumacher. Dat begon in '94.
Toprace weer van Nyck. Laat hem deze lijn doortrekken.
Hopelijk zien we in de F1 ook zo'n soort race, spektakel genoeg.
Kan iemand eigenlijk vertellen wat dat hele 'ophanging' verhaal over ging dat ze gingen controleren?
Verder vraag ik mij ook af wat die Ragunathan in de F2 doet? Hoe heeft hij sowieso zijn licentie? Je hebt paydrivers en je hebt Ragunathan's ... Dit kan echt niet.
Goed bezig die Nick.
Welk done nyck. Grote klasse. Ik zie die nogwel in de F1 terecht komen.
Ben ervan overtuigd dat het te laat is voor hem. Hij zal knaken mee moeten nemen om richting F1 te gaan, anders gaan teams er niet aan beginnen. Begin volgend seizoen 25, dat is inmiddels oud voor een mogelijke debutant, hij heeft gewoon te lang nodig om zijn stempel op een serie te drukken.
Grappig de meeste roepen hier dat Nyck niet goed genoeg is,en nu hij wint is het opeens allemaal weer anders.
Nou….. ik was jaren terug zeer onder de indruk van superstar in de karts Nyck en was in de jaren daarna wat teleurgesteld in hoe het hem in de eenzitters verliep.
Hij heeft volgens mij op advies van Ron Dennis een totaal verkeerde keuze gemaakt om bij R-Ace GP te beginnen (naast GaSLY) omdat Ron in die tijd wat was geschrokken van hoe Lewis zich toen wat arrogant gedroeg in de F1 en dat zou volgens Rob toen mogeljk hebben gelegen aan dat Lewis altijd alleen maar bij topteams in de junior klassen had gereden en dus niet had leren knokken bij een middenmoter. R-Ace GP was als Frans team echter een hele slechte keuze die volgens mij Nyck op een achterstand heeft gezet en hem geen vertrouwen heeft gegeven in de eenzitters waarop hij de daarop volgende jaren maar moeilijk kon laten zien wat hij in de karts wel liet zien.
Ik hoop nog steeds dat Nyck op een bepaald moment briljant kan worden zoals in de karts en in dat geval dicht ik hem ook een mooie F1 carrière toe, maar ik vrees dat als dat gebeurt zijn momentum te laat is.
Nyck heeft uiteindelijk wel prijzen gepakt, maar het ging allemaal wat stroef, 3 jaar lang in de Renault 2.0 wat echt een opstap klasse was, was echt te lang. In de karts was hij kort voordat Max alle records brak de jongste kampioen, Iedereen zag in hem een talent dat maar eens in een decenium of minder in de karts reed (tot Max het dunnetjes over deed). Die klasse, die heeft hij nog niet kunnen laten zien in de eenzitters........ maar wie weet krijgt hij ineens het vertouwen en zien we weer de Nyck van 7 jaar geleden. Ik hoop het.
Hij won als het goed is vorig jaar ook monaco maar ik denk nog steeds dat ie niet goed genoeg is ( al zou ik het leuk vinden als hij dit wel is) het f2 veld is ook sterk uitgedunt in kwaliteit plus is het zijn derde jaar hij moet wel kampioen worden anders is het wel klaar
Goh....rijdt die Calderon een keer in de top tien, pakt Schumacher haar van achteren......
Grote kans dat hij de leiding overneemt van Latifi dit weekend. Nyck start immers race 2 op de 8e plek en Latifi op de 12e plek. Een andere grote concurrent Ghiotto heeft een diskwalificatie gekregen dus het wordt een topweekend voor Nyck!
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Ferrari412T1
Posts: 322
@Snork
Ik heb daarom ook sterk het idee dat het meer op commercieel gebied is. Ze zullen en moeten weer een Schumacher in de F1 hebben.....ik vraag me af waarom! Hij is lang niet zo goed als anderen in de F2, maar schijnbaar staat Ferrari al te popelen....puur omdat het de zoon van is.