De Formule 2 heeft de kalender voor het seizoen 2020 onthuld. Op de kalender is geen plaats meer voor Paul Ricard, terwijl Circuit Zandvoort wel een plekje op de kalender gekregen heeft.
GPToday.net wist eerder dit jaar al te melden dat Zandvoort waarschijnlijk een plaats zou krijgen op de kalenders van de Formule 2 en Formule 3 en nu is van eerstgenoemde dus een bevestiging binnengekomen. De laatste opstap richting de Formule 1 zal in 2020 de tweede ronde van het kampioenschap organiseren, ruim een maand na de seizoensopening in Bahrein.
In mei kondigde de Formule 1 ook al aan dat het per 2020 terug zou keren op Circuit Zandvoort en dat gaat in het weekend van 1 tot 3 mei gebeuren. In datzelfde weekend zullen de Formule 2-coureurs ook op het circuit te gast zijn. Ondanks de komst van Zandvoort zal de kalender van de F2 uit twaalf races blijven bestaan: na twee edities komt er een einde aan het raceweekend op Paul Ricard.
"Volgend seizoen bestaat onze kalender wederom uit twaalf races, die allemaal onderdeel zijn van Grand Prix-weekends", vertelde Formule 2-CEO Bruno Michel over de kalender van 2020. "We hebben hetzelfde aantal races als de afgelopen twee jaar, omdat we de juiste balans tussen Europese races en overzeese raceweekenden gevonden hebben."
"Ik kan bevestigen dat de meeste circuits graag een Formule 2-race erbij hadden willen, maar zoals altijd willen we ervoor zorgen dat ons kampioenschap betaalbaar blijft. Dat doen we door de kosten binnen de perken te houden en daarom houden we het aantal evenementen op twaalf."
Date | Venue |
---|---|
20 - 22 maart | Bahrain |
01 - 03 mei | The Netherlands |
08 - 10 mei | Spain |
21 - 23 mei | Monaco |
05 - 07 juni | Azerbaijan |
03 - 05 juli | Austria |
17 - 19 juli | Great Britain |
31 juli - 02 augustus | Hungary |
28 - 30 augustus | Belgium |
04 - 06 september | Italy |
25 - 27 september | Russia |
27 - 29 november | Abu Dhabi |
*Goedgekeurd door het WMSC
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
hahaha Zandvoort, dat krakkemikkige baantje in de duinen zeker, wat hebben jullie gerookt mannen, Zandvoort komt never nooit op de F1 kalender, mark my words!
Er is nog wel aardig wat plek tussen de Hans-Ernst bocht, naar het rechte stuk.
Dat stuk is ook volledig geasfalteerd aan de binnenkant van het circuit, dus perfect voor de paddock.
Achter de pitstraat is inderdaad onvoldoende plek, maar als je onder de tunnel doorgaat, zie je meteen waar de gehele paddock hun spullen kan plaatsen. Voor F1/2/3 en nog een andere klasse.
Wellicht kunnen de F1 teams dan niet de enorme hospitalities neerzetten, maar die zetten ze dan maar op het strand neer :).
Ik heb wel een redelijke indruk van wat de F1 allemaal mee neemt ja.
Maar als je gaat kijken naar de totale paddock (dus achter de pits en dit gebied) is het niet veel kleiner dan Catalunya, Monza of de Hockenheimring. Alleen is de indeling ongemakkelijk.
En ik heb voor de zekerheid via google maps even de omtrek van de paddocks gemeten. Het scheelt echt niet zo veel met elkaar. Alleen wordt er bij Zandvoort alleen gedacht aan dat stukje achter de pits. Ja, dat is te klein, maar de gehele paddock en alles dat met een auto/vrachtwagen benaderbaar is, doet niet onder voor andere circuits.
" Waar gaan ze al die auto's neerzetten dan?"
Nou, die duinen zijn toch ruim zat, wat van dat zeldzame ongedierte wegvangen of afschieten en voila....
n lading staalplaten op t strand neergooien , plek zat daar
Het mag dan wel op de kalender zijn gezet, maar zie nergens dat er een vergunning is gegeven. Het probleem met de stikstof loopt toch nog altijd en er liggen 120 bouwprojecten stil. Dus....hoe zit het nu, is wel of geen goedkeuring voor de races?
Stikstof onzin, weer een takje consultants die goed gelobbyd hebben om wat uurtjes factuurtjes te kunnen schrijven zodat ze de winter door kunnen komen... Barf... gewoon bouwen nondeju!
Het stikstof gedoe is door onze regering vast gelegd in een wet en er is eigenlijk nooit toezicht op geweest. Nu is het door een rechter uitgesproken dat het moet worden nageleefd en hierdoor zijn dus zo'n 120 bouwprojecten stilgelegd en gaat in de miljarden schade lopen. Nu is er een rekenmodel en daar komt iets uit, maar wat men moet doen om de stikstofuitstoot te compenseren is erg vaag.
De overheid stopt een paar miljoen in het verbeteren van de spoorlijn richting Zandvoort. Denk je nu echt dat de overheid gaat zwichten voor een paar milieu freaks die te laat in actie zijn gekomen? Waar een wil is, is ook een weg. Leer mij de Nederlandse politiek kennen. In het verleden hebben de milieu organisaties ervoor gezorgd dat de F1 niet meer in Nederland verreden kon worden. Dit is ze gelukt dankzij de negatieve stemming in den Haag over een GP op Zandvoort. Nu staan de koppen in den Haag wel de goede kant op.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beri
Posts: 6.387
Dat is Nederlandse nuchterheid @Joeppp.. Wij schreeuwen niet zomaar van daken als er geruchten zijn en we oordelen nooit over de staat van faciliteiten. Want je zou kunnen denken bij Zandvoort.. "nounou.. daar kan wel een poetslapje overheen.."