Nyck de Vries heeft zich gekroond tot de Formule 2-kampioen van 2019. De Nederlander van ART Grand Prix won de hoofdrace in Rusland en dat was voldoende om de titel binnen te slepen. Concurrent Nicholas Latifi werd tweede, terwijl Louis Deletraz in de laatste ronde Luca Ghiotto van het podium duwde.
De Vries was vrijdag al de sterkste geweest in de kwalificatie en vertrok op zaterdag goed tijdens de hoofdrace van 28 ronden. Bij de start behield hij eenvoudig de leiding, voor Latifi en Callum Ilott. Zij behoorden echter tot het groepje coureurs dat de race aanving op de zachte banden, die al na een aantal ronden helemaal tot gort gereden waren. Op dat moment begonnen coureurs als Ghiotto aan hun opmars: zij begonnen de race juist op de harde banden.
Nog voor dat De Vries naar de pits kwam, was Ghiotto hem al voorbij gesneld, terwijl ook Mick Schumacher en Nikita Mazepin kwamen aanstormen. Deze drie mannen kwamen door de vroege pitstops vooraan te liggen, waarbij Mazepin halverwege de race een succesvolle inhaalactie plaatste. Nobuharu Matsushita volgde dat voorbeeld en klom naar P4.
Schumachers race kwam niet veel later tot een einde: hij werd gedwongen zijn auto in de pits te parkeren, nadat deze al twee ronden lang rookpluimen spuwend over het asfalt ging. Intussen begonnen de vroeg gestopte coureurs tijd goed te maken op de coureurs die hun stop nog moesten maken. De Vries wist op een gegeven moment binnen het pitwindow van Ghiotto te komen.
Toen de Italiaan vier ronden voor het einde zijn stop maakte, viel hij dan ook terug naar de vierde positie. In eerste instantie leek Ghiotto nog kans te maken op de zege, maar zijn opmars op de zachte banden stokte nadat hij Deletraz ingehaald had. Latifi bleek een horde te ver te zijn en in de laatste ronde kwam Deletraz zelfs nog terug naar de derde positie.
Het gebeurde allemaal op ruime achterstand van De Vries, die zijn vierde zege van het seizoen pakte en bovendien de titel veiligstelde. Latifi staat ondanks zijn tweede plek in Rusland nu op een onoverbrugbare achterstand. Deletraz pakte P3, voor Ghiotto, Sergio Sette Camara, Matsushita en Jack Aitken. Mazepin, Ilott en Guanyu Zhou pakten de laatste punten op het Sochi Autodrom.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Geweldig, wat is diet mooi voor de nederlandse autosport, jammer dat deze kanjer niet in de F1 komt volgend jaar
Knap werk. Eerste nl auto sport wk dacht ik..
Volgend jaar maar teamgenoot van Max ;-)
Nee, je kijkt niet naar prestaties want dan zou het het gewoon een knappe prestatie vinden.
Weg gaan uit Nederland zou jij ook kunnen doen ipv andere mensen afkraken die wel trots zijn op een prestatie van een landgenoot
Btw de kampioenen die jij noemt hebben wel de kans gekregen in de f1
@StevenQ: Nogmaals, wat is je toegevoegde waarde? Niemand interesseert zich voor zijn racegeschiedenis, hij is domweg de eerste NLer die in de autosport een WC wint, dat neemt niemand hem meer af.
En naar RBR? Al zou hij kunnen, niet doen. Iedereen die bij Max in een team rijdt wordt opgebrand. Overigens is dat niet Max' zijn schuld hoor. En Max, die wordt never nooit meer WC. Ik heb het destijds al gezegd, hij had bij Mercedes moeten tekenen, dan had-ie na een jaar Bottas vervangen en was het wellicht heel anders gelopen. Maar net als destijds met zijn vader, kwestie van verkeerde keuzes maken.
Sommige mensen vergeten dan ook dat Latifi en Ghiotto al aan hun 4e jaar bezig zijn, en Sette Camara ook al aan zijn 3e. De volledige top zit er al even, dus de lange ervaring is zo zeer het ding niet.
Ook hier is in een van de 3 a 4 goede teams zitten de enige mogelijkheid, en vorig jaar had Nyck pech dat Prema niet het Prema van het jaar ervoor was.
@Steven, Dat Nyck en Stoffel niet bij Mc Laren rijden heeft niets met hun rijderskwaliteiten te maken maar alles met geld. De Renault motoren moeten duur betaald worden (toevallig is Lando z'n vader steenrijk) en Sainz brengt ook een aantal sponsoren mee. Tel daarbij op dat Zak Brown in het management team van Lando zit en je weet genoeg. Het draait om de centen die je meebrengt en de contacten die je hebt. Waarom zou Toto hem als simulator coureur aangetrokken hebben? Stoffel is ook al niks waard daarom zitten de beide heren in een prestige project van Mercedes de Formu;le E.
@Arie54
je weet dat Hamilton nog niet eens in de F1 zat op zijn 21e?
dus hoe kan je weten dat Max nooit kampioen gaat worden?
en verkeerde keuzes?
zij enige keuze tot nu toe was de Red Bull route via Toro Rosso en die heeft hem tot nu 7 overwinningen en 28 podiumplaatsen opgeleverd.
Proficiat Nyck!!! Prima race, prima seizoen. Veel succes in de FE met mercedes.
Hier kan ik me helemaal in vinden. Top race van hem! top seizoen ook... maar t meest belangrijke: Gewoon een wijze carrière keuze gemaakt.
Dominant nu. Vorig jaar hing ie net achter P2 en P3 om F1 af te dwingen. Ook in het jaar van Leclerc niet overtuigend.
Jammer dat zo'n knul niet gewoon opgepikt wordt door een team als McLaren.
die hebben hem juist laten gaan,
hij zat tegelijk met Norris in de jeugd opleiding van Mclaren.
een stukje interne politiek en dat norris iets beter presteerde hebben de F1 kansen van de Vries doen slinken.
gelukkig voor hem dat ie door de FE isopgepikt en een plekkie bij mercedes heeft.
wellicht dat ze hem nog een keer een rookie test in de F1 geven bij Mercedes.
Ja mannen ik weet het,was ook net @KiekisNL al zei dat ze hem gewoon hebben laten gaan.
Ron Dennis was absoluut gecharmeerd van Nyck,maar die is niet meer bij McLaren.
Maar Ron Dennis of Zak Brown beslist dat ook niet alleen natuurlijk
ze hebben de data uit de simulator ook, en daar maakte Nyck blijkbaar ook niet genoeg indruk, als de mensen binnen het team het grote talent in Nyck hadden gezien had ook Zak Brown hem wel behouden.
StevenQ, volgens bij ben je bezig je gelijk te halen. Elke keer schrijf je het zelfde.
Ik heb de race niet gezien, maar wel wat beelden van net na de race. Hij is echt super blij en zijn leven is goed. Hoewel ik helemaal niets met Fe heb., ik vind er niets aan, is de Vries zeer blij met zijn zitje. Hij krijgt een kanjer als teamgenoot, dus voldoende uitdagingen.
Goede race van Nyck, gecontroleerd en bespaart om op het eind te versnellen.
Mooi voor hem, en de Nederlandse autosport.
Helaas niet genoeg voor de formule 1, al zou hij een test toch minimaal wel verdienen. Misschien gunt Mercedes, als blijk van waardering, hem dat nog wel een keer.
Mooi resultaat. Hopelijk opent zich nog een achterdeurtje naar de F1. Bij Mercedes zit hij in ieder geval goed. Ook als hij volgend jaar FE rijdt
Let op mijn woorden, Mercedes stopt na 2025 met de F1. Ze leveren tot en met dat jaar PU's aan Williams. Daarnaast hebben ze zeer recent bekend gemaakt dat ze stoppen met het ontwikkelen van benzine- en dieselmotoren. Verder willen ze vol inzetten op elektrische auto's en hebben een F-E team.
NicoS, er zit echter wel een grote kern van waarheid in.
Ze hebben nog niets verteld over hun toekomst visie binnen de F1 maar gaan wél stoppen met motoren voor fossiele brandstoffen.
Het verhaal van Arie54 kan dus wel degelijk bewaarheid worden.
En de FE zou dan een logische stap kunnen zijn.
@NicoS, het is helaas niets speculeren. Mercedes heeft dit bericht recentelijk geleden officieel naar buiten gebracht.
Maar nogmaals, over de toekomst in de F1 is in dit bericht niet gesproken.
Hier een kopie van een artikel uit het Algemeen Dagblad hierover:
______________________________________________________
'Mercedes-Benz stopt met ontwikkeling verbrandingsmotoren'
Mercedes-Benz gaat zich compleet richten op het ontwikkelen van elektromotoren en accu’s voor het bouwen van een vloot elektrische auto’s. Dat meldt het Duitse autoblad Auto Motor und Sport.
Mercedes-Benz heeft net een compleet nieuwe generatie verbrandingsmotoren af waarmee het nog een flink aantal jaren vooruit kan. Maar het is hoogstwaarschijnlijk tevens de laatste generatie benzine- en dieselmotoren ooit voor het beroemde automerk, dat aan de basis stond van de automobiel.
Mercedes-Benz deelde dit mee bij monde van ontwikkelingschef Markus Schäfer. “We gaan ons richten op de ontwikkeling van accu’s en elektrische aandrijflijnen”, zei hij tegen het toonaangevende Duitse autoblad Auto Motor und Sport. Schäfer zei dat er momenteel geen plannen zijn voor nieuwe ontwikkelingen qua verbrandingsmotoren.
Volkswagen heeft al eerder aangegeven dat het na 2025 geen auto’s met verbrandingsmotor meer zal ontwikkelen. Het Klimaatakkoord van Parijs voorziet in een klimaatneutrale samenleving tegen 2050. Ook andere merken richten zich in toenemende mate op elektrische modellen. Veel nieuwe autofabrikanten in China hebben helemaal geen verbrandingsmotoren meer in hun gamma. Zij richten zich nu al puur op elektrische aandrijving.
(bron AD, 19 september 2019 )
Mooi ! proficiat nyck !
Gefeliciteerd.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
chrismir
Posts: 63
Proficiat Nyck!!! Prima race, prima seizoen. Veel succes in de FE met mercedes.