De Formule 2 is momenteel bezig met een merkwaardig seizoen. Voor de derde keer in één seizoen loopt een coureur namelijk tegen een schorsing op. In de Formule 2 werkt men met hetzelfde systeem als in de Formule 1, bij twaalf strafpunten wordt een coureur namelijk voor één race geschorst.
In de Formule 1 is er nog nooit een coureur geschorst volgens dit systeem. Afgelopen weekend in Zandvoort werd Roy Nissany de derde coureur van dit seizoen die tegen een schorsing aan liep. Nissany bereikte in Zandvoort zijn dertiende strafpunt nadat hij tijdens de hoofdrace in aanraking kwam met David Beckmann tijdens een curieus moment achter de Safety Car. Beide coureurs kregen een tijdstraf én twee strafpunten.
Nissany mag door zijn schorsing niet deelnemen aan het raceweekend in Monza. De Israëliër stapt daarmee in de schoenen van Amaury Cordeel en Olli Caldwell. Beide jongelingen liepen eerder dit jaar ook tegen een schorsing op. Cordeel deed dit zeer vroeg in het seizoen. De Belgische coureur moest in Silverstone aan de zijlijn staan vanwege zijn schorsing. Caldwell ontbrak vorige week in België.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Het is jammer om te zien dat F2 intussen een klasse is geworden waar maar een klein deel van de rijders een stoeltje hebben op puur talent, en een groot deel van het deelnemersveld er vanwege de centen kan rondrijden.
Daar krijg je dus dit soort rijders van, en met pech stoten ze nog door naar F1 (zie Mazepin).
Natuurlijk is autosport altijd zo geweest, maar er moet meer een prijzenpot systeem in komen. Rijders die in de top 3 van bijv. Formule 3 (en gelijke klasses) eindigen zouden een budget moeten kunnen winnen voor minimaal een jaar F2. En vanuit F2 naar F1. Een beetje zoals ze het doen in Amerika. Veekay kon vooral dankzij een dergelijk systeem doorstoten naar uiteindelijk Indycars.
Nissany, dan noem je er ook 1. Ik heb veel vrienden in de F1 en een aantal werkten destijds bij Minardi toen zijn vader de beroemde uitspraak deed 'I'm coming in, I have too much grip'.
Ze lachen er nog jaarlijks om bij reunien van de monteurs van vroeger!
Tja, Nissany zou dan ook al jaren niet meer in een snelle wagen mogen rijden. Onwaarschijnlijk dat die gast steeds opnieuw een zitje pakt. Daar weet je dat alleen geld telt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Black Book
Posts: 1.714
Nissany, dan noem je er ook 1. Ik heb veel vrienden in de F1 en een aantal werkten destijds bij Minardi toen zijn vader de beroemde uitspraak deed 'I'm coming in, I have too much grip'.
Ze lachen er nog jaarlijks om bij reunien van de monteurs van vroeger!