Verstappen: "Vanmiddag proberen om Ocon voor te blijven"

  • Gepubliceerd op 10 mei 2014 14:40
  • comments 20
  • Door: Jeroen Jonkers
Max Verstappen heeft tijdens de eerste race van de FIA Formula 3 Euopean Championship te Pau opnieuw een mooie podiumplaats weten te bemachtigen. Hoewel de race twee safety car momenten kende, wist de Van Amersfoort Racing rijder zijn derde positie op de startdgrid waar te maken en als derde te finishen, direct achter de nummer twee Lucas Auer racewinnaar Esteban Ocon. Ook voor het rookie podium mocht Max aantreden, ditmaal als tweede achter Ocon en nog voor Jake Dennis als derde. Al met al bijzonder goede eerste resultaten voor de eerste van drie races voor de 16-jarige Limburger, die het daarmee verbazend goed doet in zijn debuutjaar in de autosport.

Als de eerste race van het weekend van start gaat, is Max heel goed weg op het krappe stratencircuit. Hoewel hij bijna kans ziet naast Auer te komen, lukt het nog niet deze te verschalken. Vrij snel daarna gaat het - nog in de eerste ronde van de race - gruwelijk mis voor Alexander Toril, die na een aanvaring met Mitch Gilbert in het achterveld een flinke luchtreis maakt en met de wagen zelfs bijna over de kop slaat. Om de brokken op te ruimen en de gelukkig ongedeerde Toril uit zijn wagen en van de baan te halen, wordt de safety car ingezet.

Max is snel weg wanneer de safety car naar binnen gaat en zit Auer direct zeer dicht op de hielen. “Mijn start was redelijk goed en na de safety car zat ik Lucas Auer ook direct heel dicht op de hielen”, vertelt Max. Terwijl Ocon op de koppositie profiteert van de zich ontwikkelende strijd tussen Max en Auer, zet Max zijn voorganger steeds meer onder druk. Enkele ronden later zet Max in een bloedstollende poging tot inhalen vanuit de hairpin zijn wagen naast die van Auer en terwijl de wielen elkaar raken dendert het tweetal de volgende set bochten door.
Max: “Auer verremde zich bij de hairpin. Ik kon daardoor meteen naast hem komen, maar inhalen lukte gewoon niet.” Een binnenbocht geeft Auer tenslotte het voordeel en Max neemt op dat spannende moment verstandig genoegen met de derde positie. “Ik heb me bewust terug laten zakken. Het was of dat of met ons beiden de muur in en dat wil je niet”, aldus Max over deze actie die het publiek van de banken deed opveren en de spanning in de pitlane tot ongekende hoogten deed stijgen.

Even later komt opnieuw de safety car de baan op. Ditmaal omdat Michele Baretta in de vangrail staat. Enkele ronden lang rijden de wagens in colonne hun rondjes en zijn de opgebouwde voorsprongen verdwenen. Voor Max kan dit gunstig uitpakken, maar helaas ziet hij geen kans de resterende ronden op het smalle stratencircuit van Pau nogmaals een poging te wagen Auer voorbij te steken.
“Er kwam gewoon geen echte kans meer. Ik heb dus rustig aan gedaan, ook omdat er achter me geen bedreiging meer was. Beter allemaal aankomen dan alles op alles zetten en niet eindigen”, legt max uit. “Het was verder een relaxte race.”

Max weet opnieuw een flinke voorsprong ten aanzien van de als vierde rijdende Jake Dennis op te bouwen en kan daarmee zijn derde positie riant behouden. Voor Max betekent dit in het derde raceweekend in het Europese F3-kampioenschap zijn inmiddels derde podium en wel op een derde plaats met de betrouwbare Dallara F312 Volkswagen met startnummer 30.
“Vanmiddag is de tweede kwalificatie. Dan ga ik er weer voor om Ocon voor te blijven, want dat is echt belangrijk”, vertelt de jonge Nederlander nuchter.

Kijk voor meer informatie op Verstappen.nl

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Cypher

    Posts: 2.192

    Zou mooi zijn, want op deze manier rijdt die Ocon met 2 vingers in de neus naar de titel. Wel respect, want ook hij is een rookie in F3

    • + 0
    • 10 mei 2014 - 15:22
    • StevenQ

      Posts: 9.375

      Maar Ocon heeft wel 2 jaar Formule Renault 2.0 gereden en is dus de meest ervaren van de rookies.

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 15:29
    • Cypher

      Posts: 2.192

      Ja oké, maar dat doet niets af aan zijn prestaties tot nu toe.

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 15:32
    • Stitch

      Posts: 6.094

      toch een gevolg van die 3e startplaats ondanks dat Max tweede werd in de quali. Zo zijn hem toch belangrijke punten door de neus geboord en aan Lucas Auer cadeu gegeven...

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 15:49
    • Cypher

      Posts: 2.192

      Ik ben het met je eens dat die regel nergens op slaat. welke groep dan ook , als je sneller bent dan ben je sneller en hoor je er VOOR te staan

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 15:59
    • Inderdaad een rare regel hij was 3.33 sneller dan Auer

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 16:13
    • Ja belachelijk dat er niet gewoon naar de tijden wordt gekeken. Wat een genie die dat bedacht heeft. Ben nieuwsgierig wat de gedachtegang daarachter is. Zowieso erg gaaf dat de top van de F3 allemaal rookies zijn dit jaar. Is volgens mij nog nooit gebeurd. Jammer voor Fuoco dat hij een mindere race had. Max is echt een geweldenaar, het seizoen is nog lang en als Ocon een keer een rottig weekend heeft verandert alles snel met 3 races per weekend. Alles ligt nog open, er zijn wat mij betreft wel 4 of 5 kanshebbers op de titel, Ocon, Fuoco, Auer, Verstappen, Blomqvist

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 16:20
    • @STITCH & @CYPHER & @JAN ALMERE & BRABHAM-BT50: Hoe oneerlijk het ook lijkt het is meer dan logisch dat als ze in twee groepen kwalificeren ze om en om 1 uit elke groep pakken met de snelste tijd van groep A of B op pole. De reden.... Als het gaat regenen of iemand verliest in de eerste groep aan het einde olie de baan omstandigheden anders zijn en de tweede groep dus geen schijn van kans meer maakt en het laatste deel van de stadgrid op mag vullen....

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 16:54
    • @REMEDY81 , normaal gesproken is er meer grip in de 2e Q onder normale omstandigheden, dus nog steeds een rare regel en ruim 3 tiende vindt ik nog al wat

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 17:39
    • Arrows F1

      Posts: 471

      @ remedy

      Helemaal mee eens! Ben alleen voorstander van dat ze de lijst nemen en beide nr 1 vergelijken, beide nr 2 etc. om zo te bepalen wie er pole staat 3de, 5de etc.

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 18:09
  • StevenQ

    Posts: 9.375

    en VD Laar weer tegenvallend, starten als 8e en finishen als 13e.

    • + 0
    • 10 mei 2014 - 15:36
    • Wel een mooie inhaal actie maar inderdaad niet best

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 15:42
    • Is me ook niet duidelijk wat er mis ging bij de start. Hij viel bijna stil. Volgens mij is die ene inhaalactie de reden dat ie 13e finishte. Hij startte zelfs 6e toch?

      • + 0
      • 10 mei 2014 - 16:25
  • voorlopig 0.057 sec achter op ocon

    • + 0
    • 10 mei 2014 - 17:11
  • Max weer p2 achter Ocon

    • + 0
    • 10 mei 2014 - 17:17
  • Max weer P3 in de laatste 2 races

    • + 0
    • 10 mei 2014 - 19:03
  • Ik denk dat ook hier mercedes motor beter is

    • + 0
    • 10 mei 2014 - 20:05
  • Cypher

    Posts: 2.192

    Volgende race weer vanaf P3. Weer een podium zou mooi zijn. Denk dat de overwinning hier net te hoog gegrepen is

    • + 0
    • 10 mei 2014 - 20:36
  • Max is gewoon een exacte kopie van Jos. Razendsnel, mega getalenteerd en even onbesuisd.

    Nergens voor nodig om vanaf p3, met ruime achterstand, de auto te overpushen en eraf te gaan. Met een beetje beheersing had hij nu tweede gelegen.

    • + 0
    • 11 mei 2014 - 11:39
    • Of misschien wel de 1e plaats dus zullen we maar zeggen dat het bij het leerproces hoort

      • + 0
      • 11 mei 2014 - 12:02

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.024
  • Podiums 112
  • Grand Prix 209
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×