Antonio Felix da Costa heeft ook de hoofdrace van de Macau Grand Prix gewonnen. De Portugees pakte gisteren ook al de zege in de kwalificatierace en mocht zodoende van pole starten voor de hoofdrace. Da Costa kreeg de zege niet cadeau en had een Safety Car-periode nodig om leider Sergio Sette Camara te passeren.
Da Costa startte de race zoals gezegd van pole, maar werd gepasseerd door Camara. Ook Callum Illot probeerde het even bij Da Costa, maar de Portugees wist zijn tweede plaats te behouden. Camara sloeg vervolgens een klein gaatje richting Da Costa en Ilott. Camara kwam echter onder druk te staan toen de Safety Car naar buiten kwam vanwege een crash van de Rus Nikita Mazepin. Bij de herstart sloeg Da Costa vervolgens zijn slag door Camara met een mooie actie de passeren in de Lisboa-bocht.
Achter de leider was het ook spannend. Felix Rosenqvist, een veteraan in Macau, startte als zesde maar had zich gedurende de race opgewerkt naar een derde plaats. Rosenqvist profiteerde vooral van het gevecht tussen Da Costa, Ilott en Camara. Na tien ronden kwam de Safety Car weer het circuit op: ditmaal was het Nick Cassidy die gecrasht was.
Met nog drie ronden te gaan was de herstart van Da Costa goed genoeg om een aanval van Camara in Lisboa af te slaan. Camara had later in de ronde een momentje in de Fisherman's Bend-bocht en werd gepasseerd door Rosenqvist. Rosenqvist ging vervolgens op jacht naar leider Da Costa, maar kwam aan de meet iets meer dan anderhalf seconde tekort voor zijn derde zege in de smalle straten van Macau.
Een perfect weekend dus voor Da Costa. Het startveld in Macau bestond dit jaar veelal uit oude bekenden. De vaste waarden van het Europees kampioenschap Formule 3 konden zich niet mengen in de strijd om de zege en ook Europees Formule 3-kampioen Lance Stroll liet het belangrijkse Formule 3-evenement van het jaar schieten.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zo jammer dat hij op een zijspoor is beland, want hij blijft toch één van de grootste talenten van zijn generatie.
Net als Robin Frijns...
En Sam Bird!
Maar Sainz was interessanter qua naam en sponsoren en Kvyat had dat jaar een uitmuntend seizoen en dat van hem was matig.
Verder kijken ze bij RedBull natuurlijk ook naar (persoonlijke) ontwikkeling en doen ze data analyses. En met Vettel en tig andere talenten hebben ze mega veel data om te beoordelen wie wat waar kan komen qua potentieel.
Het is wel opvallend dat de toppers uit de F3 het een stuk lastiger hebben in een DTM auto.
Dat de vaste F3-Coureurs zo kansloos waren geeft misschien ook meteen weer aan dat Stroll gewoon weinig concurrentie had dit seizoen...
Verstappen reed in de kwalificatie race op plek 2 maar crashte. In de hoofdrace moest Verstappen daardoor achteraan starten. Bij de herstart won Verstappen 6 plekken, maar omdat er een zware crash plaatsvond moest de start opnieuw genomen worden en dit keer achter de safety car.
Verstappen reed daarna met een beschadigde auto naar een 7e plek en reed ook nog eens de snelste ronde, ruim 2 tiende sneller dan wie dan ook.
Toch niet verkeerd, 15 man ongeveer inhalen in 15 ronden (in Macau!) en ook nog de snelste tijd rijden. Als Verstappen niet gecrasht was in de kwalificatie had hij zeker meegedaan voor de overwinning. Kansloos was Verstappen zeker niet.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Zo jammer dat hij op een zijspoor is beland, want hij blijft toch één van de grootste talenten van zijn generatie.