Rinus van Kalmthout is goed op weg richting de titel in het Aziatisch Formule 3-kampioenschap. Na zijn zege in de eerste race won de Nederlander ook de tweede race in Maleisië. In de derde race van het weekend volgde een tweede plaats.
Van Kalmthout zegevierde zaterdag op dominante wijze in race 1 en dat deed hij ook in de tweede race. In beide races was VeeKay eerder aan de finish dan Ye Yifei, die ook zijn naaste concurrent is voor de titel in het winterkampioenschap van de Aziatische Formule 3. Yifei was de winnaar van de derde race op Sepang, terwijl Van Kalmthout in die race de schade beperkte en tweede werd. Alessandro Ghiretti werd in alle races derde.
Na twee van de drie rondes staat Van Kalmthout op 133 punten. Dat zijn er 29 meer dan Yifei en 60 meer dan Ghiretti. Dat zijn ook de enige coureurs die nog kans maken op de titel. Dan Ticktum kan de titel inmiddels dus op zijn buik schrijven. De Red Bull-junior rijdt het kampioenschap om punten voor zijn superlicentie te halen, maar dat kan hij bijna op zijn buik schrijven. Ticktum staat 35 punten achter Ghiretti op de achtste plaats in het kampioenschap.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
2 nette races van VK. Tweede race reed hij met nieuw setje banden, waar hij dus de derde race op oude banden reed. Yifei deed dat andersom. VK is de snelste en meest constante, maar heeft met Yifei een geduchte tegenstander. Ticktum is nergens en maakt veel fouten, dat met dezelfde auto en team als VK.
Ticktum was 10e in de tweede kwalificatie. Die kwalificatie is zaterdag ochtend gehouden. Dus wat dat betreft was dat al voor zijn problemen tijdens de 1e race van zaterdag.
www.f1today.net/nl(...)-start-om-11-30-uur
Maar hij kan kennelijk een heel epistel op zijn buik gaan schrijven, dat dan weer wel.
Gelukkig geen titel of licensiepunten voor uberkwal Ticktum.
Daarnaast kan Marko de data van Rinus over de data van Ticktum leggen waarmee waarschijnlijk het lot van Ticktum bezegeld is. Als Marko nu nog steeds star vast blijft houden aan Ticktum dan wordt Marko langzaam seniel of is ronduit geniaal.
Ticktum goes RBRexit!
@Rick F1. Heb je ook een bron? Ik zie namelijk overal staan dat F3 Asia meer licentiepunten krijgt dan andere nationale F3 klassen. Of zit er een verschil tussen de winter series en de zomer series?
Ik zou het overigens prachtig vinden als Ticktum geen superlicentie haalt.
Het is echt niet relevant. Ticktum kan onmogelijk alle 3 de races nog winnen aangezien 1 race met oude banden moet worden gereden.
Aan ticktum hoeft volgens mij verder geen woord vuil te worden gemaakt. Van de 2 weekends heeft hij 1 hoogtepuntje gehad: eerste weekend van de 2 weekends, waar hij pole haalde. Voor de rest is hij altijd op zijn plaats gezet door minimaal 2 rijders.
En al zou hij wel de punten halen voor een mogelijk F1 zitje.... De enige kans die hij nu zal krijgen is indien hij een flinke smak geld meebrengt. Hij is gewoonweg niet top. En dan heb ik het niet over zijn gedrag.
Patrace... leuk voorstel maar Krating Daeng heeft een akkoord met RB over waar beide partijen mogen verkopen. China instormen zou een breuk zijn op dit akkoord dus is Ye Yifei commercieel niet aantrekkelijk voor RB.
@Mustfeed
Er is een "FIA Super Licence" wiki pagina. Die klopt (heb ook elder gecheckt).
Er is inderdaad verschil tussen zomer en winter series. De zomer serie heeft punten voor de top 9. De winter serie is korter, met minder deelnemers en dus minder punten waard:
F3 Asian Championship 18 14 12 10 6 4 3 2 1
F3 Asian Winter Series 10 7 5 3 1
@Tylahunter: dank voor deze toevoeging. Heb even opgezocht wat Krating Daeng nou is, maar nu is het me duidelijk waar Mateschitz Red Bull vandaan heeft gehaald. (Wist wel dat hij het op een reeds bestaand drankje had gebaseerd, maar wist de naam er niet van.)
Gezien de banden tussen beide concerns, zou het me niet verbazen dat ze daar nog wel een mooie deal voor kunnen (en willen) maken, mocht Ye Yifei het tot F1 schoppen en bij Red Bull een stoeltje krijgt.
als marko slim is dan zou ie rinus over moeten halen om bij TR te rijden in 2020. rinus is de nieuwe ricciardo.
als Rinus slim is (en dat is ie) dan waagt hij zich niet in de buurt van de f1, er ligt een wereld voor hem open in de USA en hij is daar zeer gelefd en zeer gewild!! nee Veekay moet lekker Indy gaan rijden, al moet ik zeggen dat ie overal goed is geef hem een trapauto en zelfs daaarin wint ie geheid!
Alhoewel Ticktum er natuurlijk niks aan kan doen dat hij de eerste race niet kon starten en de volgende races verder naar achteren moest starten wordt een ding wel duidelijk zijn onderscheidende kwaliteiten zijn niet van dien aard dat hij nu al een f1 licentie of RB steun hierin waard is.
Ja dit zal toch leuk aanvoelen, naar Ticktum moet vk niet echt kijken, een kampioenschap tegen wie en waar maakt op zich niet zoveel uit, winnen staat wel op je cv!.
Ik begrijp wel dat hij zijn US parcours zal aanhouden hij maakte reeds behoorlijk wat naam daar en dit parcours werd ook uitgestippeld op voorhand, om dit nu overboord te gooien voor het onbekende (European F3) is idd niet zo vanzelfsprekend, interesse zal er wel zijn na dit kampioenschap daar kan je van op aan.
Als ik het goed zag had Rinus schade aan zijn linker voorvleugel in de derde race. De verstelbare horizontale vin achter/boven de vleugel klapperde in de wind, die zal niet veel downforce hebben gegeven. Toch nog mooi 2e geworden.
En Ticktum 9e. :-)
Redbull gaat als sponsor met VK mee naar de VS. Iets grotere gele neus met Jumbo erop en dan gas erop in de Indycars... lijkt me prima voor RB.
Ik blijf het zeggen, Ye Yifei is ook een bijtertje zeg.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrace
Posts: 5.074
Als Marko (en Red Bull) zich echt op de toekomst wil richten, dan moeten ze ook die Ye Yifei in de gaten houden. Die jongen is blijkbaar ook snel en constant en als Chinees biedt hij ook nog enorm marketingpotentieel. En is ook nog maar 18 jaar.