3
Pirelli heeft voor de gloednieuwe FIA Formule 3 een compleet nieuwe band ontwikkeld. De bandenfabrikant zegt tegenover Motorsport.com dat het daarmee een specifieke eis van de organisatie ingewilligd heeft, namelijk een hoge bandendegradatie.
Het FIA Formule 3-kampioenschap is een nieuwe klasse die als opvolger dient voor de GP3 Series en het Europees Formule 3. De klasse zal net als de Formule 2 in het voorprogramma van de Formule 1 te zien zijn en Pirelli levert de banden. Volgens Mario Isola van Pirelli vroeg de organisatie van de klasse specifiek om een hogere degradatie van de banden, zodat de auto's 'iets lastiger te besturen worden'.
"We hebben een specifieke band voor de Formule 3 ontworpen, want een aantal karakteristieken van de auto zijn anders. We hebben een duidelijk verzoek van de organisatie om meer degradatie van de banden te hebben. Ze vragen meer degradatie aan de achterkant, waardoor de auto sneller gaat glijden. We werkten ook aan een nieuwe constructie en aan nieuwe compounds om dit te bereiken. De band blijft dezelfde grootte, maar de constructie en de compounds zijn nieuw."
"De coureurs en teams kunnen werken aan een afstelling die helpt tegen overstuur, maar het doel is om de auto wat lastiger te besturen te maken aan het eind van de stints", meent Isola. Hij zegt dat de hogere degradatie het ook makkelijker maakt om talenten eruit te pikken. "Daar zie je dan het talent in het controleren van de auto."
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenmeister
Posts: 3.924
Het moet toch een leerschool zijn.
Een auto die een beetje glijd of bokkig doet vereist meer stuurmanskunsten zodat het talent boven komt drijven ook in mindere teams en niet alleen de top waarvan je achteraf zegt waren het wel talenten zoals bij top team Prema.
TNG
Posts: 186
Inderdaad. Kijk bijv naar Galeal.. die is allang door de mand gevallen natuurlijk, maar dat werd bij Prema in de F2 wel echt pijnlijk duidelijk dat hij F2 onwaardig is.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.638
Ik zie het eigenlijk nu al onderstreept in de Asia Series, waar Ticktum met de nieuwe F3's het stukken lastiger heeft dan met de oudere versie F3. Misschien maar goed dat hij Super Formula gaat doen