<< Naar nieuwsoverzicht

Formule 3-kwalificatie vroegtijdig gestopt na meerdere gevaarlijke situaties

Gepubliceerd op 06 sep 2019 19:21
18
Door: Bjorn Smit

De kwalificatie van de Formule 3 op Monza is zojuist eerder dan gepland gestopt. De wedstrijdleiding wilde voorkomen dat er ongelukken zouden gebeuren, nadat er meerdere gevaarlijke situaties ontstonden gedurende de training.

De Formule 3 rijdt in 2019 met een enorm veld van 30 bolides over de circuits en dat leverde op Monza drie keer achter elkaar zeer gevaarlijke situaties op. Een groot aantal coureurs hield op het rechte stuk voor de Parabolica in, waarbij ze zowel links, rechts als midden op de baan met weinig vaart reden. Coureurs achter hen, die bezig waren met een snelle ronde, moesten daardoor vol in de remmen en ontwijkende acties uitvoeren.

Na de derde keer had de wedstrijdleiding genoeg gezien en werd, met een kleine vier minuten te gaan, de kwalificatie stilgelegd. Niet veel later kwam het bericht dat de sessie hierna niet hervat zou worden. Christian Lundgaard, die zich over de boordradio al zeer kritisch had uitgelaten met over de ontstane situaties, pakte zodoende de pole position.

I’m not sure I’ve ever seen something quite so bemusing. Not just happening once but three laps in a row?? It was like everyone collectively decided to bail on flyers on the run to Parabolica ?

Super un-surprised that got red flagged. Just asking for trouble. #F3 #ItalianGP pic.twitter.com/Vm2sZARqzK
— Alice Holloway (@Alice_Holloway_) September 6, 2019

Verschoor sterk naar achtste positie

De Deen van ART Grand Prix wist op de 'Temple of Speed' zijn tweede pole op rij te pakken door het sterke trio van Prema voor te blijven. Marcus Armstrong reed de tweede tijd tijdens de sessie, terwijl Robert Shwartzman en Jehan Daruvala de tweede startrij voor zich opeisten. Lirim Zendeli verraste met de vijfde tijd, voor Teppei Natori en Max Fewtrell.

De beste Nederlander in de kwalificatie was Richard Verschoor. De coureur van MP Motorsport zal de race op zaterdag vanaf de achtste positie, waarmee hij Niko Kari en Giorgio Carrara voor wist te blijven. Bent Viscaal had het een stuk lastiger, want hij kwam niet verder dan de 21ste tijd op Monza.

f1 benelux

Posts: 4.092

Jou reactie is dus ook heel typisch.. Niets gezien maar toch weer een mening klaar.

4
6 sep 2019 - 20:40

F3 Nieuws

Reacties (18)

ROYALERE

Posts: 24.398
Ga nu niet overdrijven...... Echt weer typisch dit.

#metoo
- + 0
- 6 sep 2019 - 19:26
- f1 benelux
  
  Posts: 4.092
  Gezien?
  + 2
  
  6 sep 2019 - 20:14
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Nee.
  + 0
  
  6 sep 2019 - 20:30
- f1 benelux
  
  Posts: 4.092
  Jou reactie is dus ook heel typisch.. Niets gezien maar toch weer een mening klaar.
  + 4
  
  6 sep 2019 - 20:40
- Cherokee
  
  Posts: 5.123
  Dat kleine stukje video wat ik heb gezien was wel wat een mierenhoop ja. Dan is een klein misverstandje echt genoeg.
  + 0
  
  6 sep 2019 - 21:12
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  ik zal hier ook even mijn mening neer plempen,
  
  ik heb niets gezien, dus: het is er niet
  + 0
  
  7 sep 2019 - 09:10
red slow

Posts: 3.078
Waarom rijden ze dan niet in groepen van 15. Doe je twee sessies met 15 rijders per keer. Opgelost.

Denken in oplossingen ipv problemen
- + 0
- 6 sep 2019 - 19:39
- Kubica
  
  Posts: 5.468
  Of de linkerkant vrijhouden voor snel verkeer vanaf uitkomen Ascari
  + 0
  
  6 sep 2019 - 19:47
- red slow
  
  Posts: 3.078
  Ook een optie.
  + 0
  
  6 sep 2019 - 20:43
- Cherokee
  
  Posts: 5.123
  Wat red slow zegt. Simpel en doeltreffend. Maar dan zullen ze wel in tijdnood komen of zoiets denk ik, want waarom zou je dat anders niet doen?
  + 0
  
  6 sep 2019 - 21:14
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  En dan regent het voor de 2e 15 of droogt het daar juist op.
  
  Ook niet helemaal eerlijk ;)
  + 2
  
  6 sep 2019 - 21:20
- SnelleJongen
  
  Posts: 253
  Omdat je dan mazzel moet hebben in welke groep je rijd. De baan is toch elke sessie weer anders.
  + 1
  
  6 sep 2019 - 22:51
LimboF1

Posts: 6.407
Over deze situatie hebben toch een paar F1 coureurs geklaagd en men vond het niet nodig om hie iets mee te doen. Nu laat men dus zien in de F3 waarom er dus wel iets mee gedaan moet worden.
- + 0
- 6 sep 2019 - 20:00
Pappous

Posts: 846
Een minimum ronde tijd instellen en bij overtreding de snelste tijd afnemen.
- + 0
- 6 sep 2019 - 21:16
- Lei van Sjra vanne Kueb
  
  Posts: 205
  In- outlap dan dus ook op bv 200% van de snelste tijd zetten, daarmee kun je wel een gat creëeren, maar voorkom je dat “kruipen”. Hop Masi, deze dikke tip mag je zo hebben!
  + 0
  
  6 sep 2019 - 22:01
- CTRA
  
  Posts: 4.060
  Rij je 99% van de ronde 100% en het laatste stukje gebruik je om stil te staan,zelfde wat nu zo'n beetje gebeurt.
  + 0
  
  6 sep 2019 - 22:29
MacGyver

Posts: 3.814
de eerste die vol op zijn gas zou gaan had aan het kortste eind getrokken en geen dlipstream gehad, maar wel slipstream aan degene achter hem.

Hoort bij het spel, maar wat de F&@€#%$£ doe je dan nog op de racelijn????

Dat laatste mag Masi een donderpreek over gaan houden in mijn ogen.
Van het gas af is van de ideale/racelijn af en in je spiegels blijven turen en anders vragen op de boardradio naar wat er achterop komt of ze dat willen checken.

En dan te bedenken dat deze ventjes in theorie nog twee keer overvliegen (2 jaar kan) in de F1 kunnen zitten
- + 0
- 7 sep 2019 - 02:16
Diszaidup

Posts: 1.564
Zijn er ook ergens bewegende beelden van deze genoemde situaties te zien?
- + 0
- 7 sep 2019 - 08:45