Alexander Peroni kan zich niets herinneren van zijn enorme crash in de Formule 3-race op Monza van een week geleden. De Australiër ging tijdens het incident knock out.
Tijdens de zaterdagrace van de Formule 3 werd Peroni in de slotfase gelanceerd over de sausage kerb die in de Parabolica neergelegd was. Uiteindelijk kon hij op eigen kracht het wrak verlaten, maar hij liep wel een hersenschudding en een gebroken rugwervel op. Dat zorgt ervoor dat de 19-jarige de laatste ronde van het F3-seizoen in Sochi zal missen, terwijl ook deelname aan de Macau Grand Prix in gevaar komt. Van de crash zelf herinnert Peroni zich weinig.
"Ik ging knock out tijdens de crash dus ik herinner het me niet. Het is erg apart om mezelf in die situatie in te beelden en dat ik denk ik waarom ik er niet door getraumatiseerd ben. Vooral na de gebeurtenissen van de week ervoor met Anthoine Hubert... Ik had geluk dat ik weg kon lopen. Ik ben blij thuis te zijn, maar het is natuurlijk een redelijk slechte manier om het seizoen af te sluiten. Ik kijk dus zover mogelijk vooruit."
Volgens vader Piero dacht Alex meteen na de crash alweer aan het racen: hij vroeg zich af of de auto op tijd hersteld zou zijn voor de race van zondag. "Toen hij in de kliniek lag en de doktoren op hem letten, was het eerste wat hij zei: 'gaat het ze lukken om de auto voor de race van morgen te herstellen?' Bovenal is hij hierdoor dus nog meer vastberaden dan eerst, omdat het niet de manier is waarop hij het seizoen wilde eindigen."
Peroni senior ziet ondanks de crash van zijn zoon het nut van de sausage kerbs, maar hij denkt dat de Parabolica de verkeerde plek was. "Ik denk dat er zeker een plaats is voor deze kerbs, maar een bocht waar je met 250 kilometer per uur doorheen rijdt is misschien niet de juiste plek. Er is echter wel een argument te vinden voor de sausage kerbs."
"Uiteindelijk moet er iets liggen. Je kan er grind neerleggen, je kan er gras neerleggen. Het grind werd verwijderd, omdat het de auto's afremde maar er soms ook voor zorgde dat auto's zich ingroeven en over de kop sloegen. Maar over de kop gaan is misschien wel beter dan vliegen. Ik weet zeker dat er goed geëvalueerd gaat worden en we zullen zien wat de uitkomst is."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik snap nog steeds niet hoe een F2 auto door zo'n kerb zo enorm gelanceerd kan worden.
Ze hadden de kerb daarna toch meteen weggehaald?
Heb zeker niet alle camera-hoeken gezien, maar ik meende dat hij zichzelf lanceerde door tegen de kopse kant van die kerb aan te rijden. Als ze niet alleen in het laatste deel van de bocht hadden gelegen maar ook al veel eerder, dan had dat nooit kunnen gebeuren.
www.youtube.com/watch?v=UZJclBJIMOE
Kan zijn dat ie los kwam, maar hij reed ook (met de vloer?) tegen de kopse kant aan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
kortvdl
Posts: 1.125
Volgens mij was het omdat het 'broodje' los kwam. En zo als het ware een soort van springplank werd. Het was met een F3 auto trouwens, geen F2.
Ze hebben idd na de crash hem verwijderd.