Robin Frijns heeft wel oren naar een fulltime avontuur in de Formule E. De Nederlander heeft vandaag bij een test op Donington Park zijn eerste ronden in de elektrische klasse gemaakt voor het team van Andretti. Bij de Amerikaanse renstal is hij een gegadigde voor een racezitje.
Voor het plekje naast Simona de Silvestro komt naast Robin Frijns ook Scott Speed in aanmerking. De Nederlander deelde aan Motorsport.com mede: "Ik maak een kans bij Andretti, we zien wel hoe het zich ontvouwt. Ik hou van racen in eenzitters, de GT's zijn toch een vak apart."
"Beide kunnen me bekoren, maar ik ben nog jong en voor pure voldoening zou ik graag weer in de eenzitters aan de slag gaan. Ik ben in gesprek met het team over een raceprogramma, maar er is geen datum geplakt op een definitieve beslissing. Ik zou het graag doen, maar de bal ligt bij Andretti."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Hij leid in ieder geval op dit moment de dans tijdens de middagsessie:-)
Helaas is het f-ilte-r vandaag enigszins traag :(
Maarja ik had een screenshotje gepost waar Frijns 'los' was van de rest.
Ondertussen is Vergne bijna 4 tiende sneller :)
Maar zoals MasF1 ook al zegt, rondetijden zeggen niets, dat klopt natuurlijk ook wel.
Haha, leuk bedacht MasF1!;-)
Nou, ik zal je vertellen, als je na een paar uurtjes rijden al in de buurt komt van de jongens die er al een seizoen op hebben zitten, zegt dit veel over zijn talent en elke keer laat hij het weer zien. In WSR 3.5 reed die zonder enige meter in die auto gereden te hebben meteen het ronderecord eraan tijdens de eerste testdag.
@Masf1
Ik denk dat die vacature er in feite niet eens is. Andretti heeft de auto van Wilson dit jaar niet standaard gerund, maar alleen extra voor Wilson ingezet voor de races waaraan Wilson deelnam. De twee races op Indianapolis, en de laatste 5 van het seizoen.Verder was Wilson met Andretti voor een fulltime racecontract in onderhandeling.
Echter nu Wilson helaas niet meer is is het ook nog maar de vraag of Andretti die extra auto volgend jaar nog wel voor een andere coureur wil runnen.
@ Mojito: De vraag is misschien of Frijns dusdanige indruk wekt dat Andretti de extra auto voor Frijns wil inzetten.
En hij is op dit moment het snelste van allemaal :)
imgur.com/tZxPM9K
Die loopt achter www.fiaformulae.com/en/live.aspx
Het is een schande dat de F1 hem links laat liggen!
Het is wellicht vervelend om te melden en de één zijn dood is de ander zijn brood, maar Andretti heeft een vacature voor coureur in de Indycars voor 2016. De Formule E en aansprekende resultaten voor Andretti kan deuren openen.
Bijna goed BRRACING, je bedoelt natuurlijk: Hij is F(r)ijn(s)
;-)
Die www.fiaformulae.com tijden is wel vreemd: ik heb even gemist dat er 2 J.Vergne coureurs waren, maar blijkbaar heeft hij J.Vergne de nummer 2 en de nummer 25 auto gereden. Met een onderling verschil van 6 seconden (!).
Dit is dan weer geen goed nieuws wat betreft het Andretti Team:
The Andretti Formula E team will revert to the season one powertrain after a disastrous testing campaign so far.
The team, which has completed only a handful of laps with the new ATEC-01 technical package, has stated that it will aim to develop the new package instead for season three in 2016/17.
Motorsport.com has learned that the Andretti ATEC-01 season two package, which featured a newly designed carbon gearbox, suffered from a series of coolant leaks which shorted out the motors.
This was on top of software glitches which stymied the team in the first two Donington tests.
The Andretti team is running two cars at Donington Park today in season-one specification with Robin Frijns and Simona de Silvestro undertaking the first effective laps for the team
Andretti, which has partnered with TE Connectivity and Houston Mechatronics in building, developing and having a season two powertrain homologated, will run for the whole of season two with the McLaren-Hewland motor and gearbox respectively.
The loss of face by reverting to the season one technical package is probably now the least of Andretti's concerns as it prepares for the first race in just six weeks' time.
Andretti will face a double whammy now it has been forced to revert back to the season one powertrain package.
New software updates that can change motor maps and optimise internal communication between motor and battery have been introduced this season.
While the software is available to all teams, any outfit which changes back to the original season one tech package will have to learn the new software in context with their own particular software models and have to re-set and re-learn with the McLaren-Hewland package.
With the cars leaving for Beijing this week, it leaves the team with just a few hours to test the software in relation to the season one package.
Word vrijwel een onmogelijke opgave om met de nieuwe powertrains te concurreren gedurende het seizoen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
masf1
Posts: 7.074
Rondetijden zeggen niets!je weet niet of ze met een volle of lege accu rijden.