Robin Frijns heeft toch een puntje overgehouden aan zijn eerste Formule E-race. De Nederlander eindigde aanvankelijk als elfde, maar Daniel Abt heeft een tijdstraf van twintig seconden gekregen van de organisatie. Abt eindigde als achtste, maar valt door de straf weg uit de top-tien.
Frijns profiteert van de straf van Abt en schuift nu op naar de tiende positie, goed voor één puntje. De voormalig Formule Renault 3.5-kampioen maakte een uitstekende indruk tijdens de eerste E-Prix in Peking.
De Nederlander reed met ouder materiaal lang mee in het middenveld, maar moest in de slotfase van de race energie sparen waardoor hij net buiten de punten viel. De straf van Abt brengt Frijns nu dan alsnog een klein succesje.
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
ik heb voor het eerst deze klasse live gezien, vond het niet tegenvallen. de auto's zijn inderdaad niet snel, maar je mag ze gewoon niet vergelijken met een benzine auto. verder ligt denk ik de grootste spanning in het verbruik. als ze te lang hoge ampères gebruiken redden ze het niet tot het eind. de omruil van auto is wel wennen, maar grappig, kan nog wel wat verbeterd, ze moeten er nu minimaal een minuut over doen. verder vind ik die fanboost kut, niet leuk op deze manier. Brazilië heeft een enorm aantal inwoners die ook nog eens allemaal racegek zijn, dat staat niet in verhouding tot wat Frijns ooit zal krijgen. is geen eerlijk systeem en dus ben ik er tegen.
sport1 zend het live uit en dus ga ik de volgende keren ook kijken. racen is racen.
Zeker verdiend, hij reed een goede race, zeker niet slecht voor een debuut, gezien hij ook met seizoen 1 materiaal rijd.
Hij heeft zich ook goed vermaakt.
Wat betreft de fanboost, ja leuk om fans erbij te betrekken, maar helemaal eerlijk is het niet. Hoe kan men daar nou een transparant systeem in vinden? In Brazilie wonen veel meer mensen, dus in verhouding ook meer racefans, bovendoen leeft het er meer, in vergelijking met Nederland of Belgie etc. Ze kunnen beter een soort KERS systeem verzinnen die men kan inzetten binnen een aantal secondes van de voorgaande auto.
Anyway, ben weer trots op onze Frijns, en leuk om te zien dat ie ervan geniet. Volgende race masaal Frijnsje fanboosten!
Ik heb ook voor het eerst gekeken. Vond de bolides qua kleur er best wel flitsend uitzien. Ook vond ik het wel leuk om te zien dat het veld allemaal vrij dicht bij elkaar zit. Het was nog wel even wennen, voorral het geluid vind ik een gemis. Maar ja, alles wend zal ik maar zeggen. Ik vond Prost Jr. ook lekker gaan, alleen jammer van zijn vleugel. En op het einde nog een leuk gevecht om de derde plek.
Wat een geweldige klasse is dit geworden zeg!
Rijden goede bekende coureurs in mee, auto's zien er vet uit, circuits zijn super, sport1 brengt het netjes op tv.
Alleen waar blijft die fan-boost voor Frijns???!!
ik vind het niks: een race van 88 KM die niet eens met 1 auto afgelegd kan worden en auto's die langzamer zijn dan de F3, sterker nog: zelfs een Formule Renault 2.0 gaat sneller rond op Zandvoort dat die FE auto's op dit 900 meter kortere circuit.
@ Michel Vaillant . Ik vind het niks dat iemand bij elke Formule E topic van vandaag elke keer hetzelfde zegt. We weten je standpunt inmiddels. Je valt tot in den treuren in herhaling. Dat vind ik nou niks !
Boeien Michel, Formule E is een klasse op zich en een geheel nieuwe technologie wat het juist, niet voor iedereen, boeiend maakt om te volgen. Verder kom je echt met slechte argumenten. Een Formule 1 auto kan toch ook geen Le Mans afstand afleggen en verder zou je je er eens wat beter in kunnen verdiepen. De reden waarom ze de snelheden laag hebben gehouden toen men de klasse opstartte, was ten eerste om de kosten niet meteen de pan uit te laten reizen en ten tweede hebben ze heel goed gekeken naar wat ze met de techniek wilden bereiken, in verhouding tot de aerodynamica en de circuits daarop af gestemd.
Als je het als een klasse op zich bekijkt dan hebben ze gewoon heel goed werk gedaan en voor de toekomst belooft het alleen maar beter te worden nu men de techniek vrij heeft gegeven. Het is ook niets voor niets dat er veel fabrikanten staan te trappelen om in de stappen.
Het is hopen dat deze klasse nog meer fabrikanten aantrekt, zodat de technologie de lucht in schiet. Nu gaat het eigenlijk iets te langzaam inderdaad.
langzamer dan de F1 OK, maar ze zijn dus een stuk langzamer dan een Formule Renault 2.0.
en maar 40KM rijden op 1 acculading moet toch ook veel beter kunnen?
Ja maar wat wil je, in 2015 al snellere electro motoren dan de verbrandings motoren? Dat duurt nog jaren joh, en daarbij zijn de auto's ontwikkeld voor straten circuits door steden. met dunnere en best harde Michelin banden, ik denk dat ze dat allemaal eisen ivm met veiligheid en milieu en geluids beperkingen enzo.
Dan heb je nou eenmaal geen dikke vette formule klasse maar gewoon een wat anders concept. En ik vind het prachtig, over een paar jaar wat meer glamour en kermis lichten, ook een dance muziekje tijdens de race zou de boel wat op laten bloeien want je hoort ze amper :P, nachtracen en hopelijk snel een race in Rotterdammert
Als ze de power en snelheid opvoeren aankomende jaren valt er wat voor te zeggen.
Maar het blijft nog een beetje wennen.
@fduct een volledig elektrische Tesla model S heeft een actieradius van 420 KM(en toch ook een top van 250 KM/H)
dus ze gebruiken gewoon technologie die achterloopt op wat er al op de weg rijd.
Alleen dat geluid bij zo'n Foromule E race ..... verschrikkelijk, lijkt wel of je bij de tandarts zit :(
Had de hele tijd het gevoel dat ik naar afstand bestuurbare auto's zat te kijken.
Ik moet ook wennen aan het geluid, maar dat doet niets af aan de race klasse.
Wel ergerlijk om dat irritante muziekdeuntje te moeten aanhoren voor de start. Is een aanfluiting.
Race op zich wel oke, GELUKKIG GEEN DRS. Wel andere flauwekul als fanboost. Dat moet er ook nog af, dan is het top.
Nou DRS is iets wat het nog veel spannender kan maken vind ik anders, fanboost is ook gewoon een geweldig iets, alleen niet altijd even eerlijk lijkt me, ik vind dat premier Rutte compleet Nederland maar moet verplichten om te gaan stemmen, anders een fikse boete van E350,-
Mooi voor Frijns, heb de "race" gezien en dat was voor Frijns, anders had ik het echt niet volgehouden. Vindt het zonde dat hij in deze klasse rijdt. Helaas komt het op mij over als een animatie en inhalen lijkt eerder alleen te kunnen door fout van een ander of tijdens de auto wissel dan via slipstream en uitremmen. Ik kan er nog niet enthousiast over worden maar blij Grijns nog wel even volgen en hoop dat hij vaak om de punten kan strijden en gelukkig duren de races maar kort.
Jammer voor Abt. Maar WOOHOO... welverdiend puntje
Goed nieuws en zeer verdient. Heb Robin toch een aantal mooie inhaal acties zien maken en het was een echter domper om hem dan een paar meter voor de finishvlag stil te zien vallen buiten de punten. Vond het verder ook een leuke race, natuurlijk zou het wat harder mogen gaan maar verder niks mis mee.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tomask250282
Posts: 722
@ Michel Vaillant . Ik vind het niks dat iemand bij elke Formule E topic van vandaag elke keer hetzelfde zegt. We weten je standpunt inmiddels. Je valt tot in den treuren in herhaling. Dat vind ik nou niks !