<< Naar nieuwsoverzicht

Frijns: "Zonder straf was de top vijf haalbaar"

Gepubliceerd op 03 apr 2017 09:28
10
Door: Rob Veenstra

Robin Frijns kwam in de ePrix van Mexico City als elfde over de meet. Er had veel meer ingezeten voor de coureur van MS Amlin Andretti, ware het niet dat hij een drive-through penalty ontving omdat hij na zijn enige pitstop te vroeg weer de baan op werd gestuurd door zijn team.

Nu finishte hij als elfde, maar wie weet wat er anders mogelijk was geweest. Frijns: "De race ging eigenlijk best goed. Ik startte als zeventiende en voelde me op mijn gemak. Ik heb nog een paar rondjes achter mijn teamgenoot Antonio Felix da Costa gereden, nadat hij een foutje had gemaakt. Ik voelde dat ik sneller was dan de auto's voor me, er was alleen geen ruimte om in te halen."

"Het is jammer dat het team een fout maakte bij de pitstop. Ik kreeg drie seconden te vroeg het signaal dat ik weer naar buiten mocht en daarvoor incasseerde ik een drive-through penalty. Zonder die straf was de top vijf haalbaar geweest, dus het is zeker teleurstellend."

Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.638

Frijns rijdt zijn eerste stint expres langzamer om energie te sparen. Dan heeft ie idd een beetje moeite met tempo maken, maar in de tweede stint was ie veel sneller bezig. Hij reed dankzij die spins van Lopez en Buemi ook op plek 6, met die twee Mahindra's die dankzij Prost's tikje in elkaar ble... [Lees verder]

1
3 apr 2017 - 13:49

FE Nieuws

Reacties (10)

pietervs

Posts: 94
Zonde, was wel een leuke race om te volgen!
- + 0
- 3 apr 2017 - 09:36
reprep

Posts: 594
Toch slecht van andretti dat beide autos een te snelle stop hadden. Wel een aardige race gezien met veel spanning. Wel apart dat alleen di grassi en dambrosio deze risicovolle strategie probeerden. Voor de rest kon ik wel lachen om het feit
- + 0
- 3 apr 2017 - 09:44
- Daniell
  
  Posts: 10
  Haha veel spanning, goeie woordgrap
  + 0
  
  3 apr 2017 - 10:50
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.638
  Maffe is, normaal verliest Andretti meestal teveel tijd met wagenwissels, nu waren ze juist weer te snel. Di Grassi's Abt crew is meestal ook heel snel, maar Di Grassi lost dat op door extreem langzaam door de pits te knetteren. Zouden Frijns en Da Costa ook moeten proberen
  + 0
  
  3 apr 2017 - 13:47
reprep

Posts: 594
Dat vergne boos was op dambrosio, had hem dan ingehaald.
- + 0
- 3 apr 2017 - 09:44
Beemerdude

Posts: 8.102
Hmm, raar. Ik heb namelijk een vrij kansloze Frijns zien rondharken die het tempo niet kon volgen. Da Costa was ook sneller, net als de mannen om hem heen. Toen ie z'n drive through kreeg kon ik m'n gevecht tegen de slaap opgeven en lekker de oogjes sluiten.
- + 0
- 3 apr 2017 - 12:40
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.638
  Frijns rijdt zijn eerste stint expres langzamer om energie te sparen. Dan heeft ie idd een beetje moeite met tempo maken, maar in de tweede stint was ie veel sneller bezig. Hij reed dankzij die spins van Lopez en Buemi ook op plek 6, met die twee Mahindra's die dankzij Prost's tikje in elkaar bleven haken had ie zomaar vierde kunnen worden. Helaas, het werd weer net niet, zoals tot nu toe het hele seizoen "net niet" is.
  + 1
  
  3 apr 2017 - 13:49
chao

Posts: 1.039
Kan Andretti zich geen stopwatch veroorloven?
Eerst stonden ze altijd te lang in de garage.
- + 0
- 3 apr 2017 - 13:02
schwantz34

Posts: 39.516
Het is maar goed dat er volgend seizoen niet meer van auto gewisseld hoeft te worden, kunnen ze dat tenminste niet meer verprutsen bij Andretti ;)
- + 0
- 3 apr 2017 - 14:56
GP500

Posts: 147
Was een fout van het team doordat er eerst een tijd zou zijn veranderd van 57 naar 60 sec.
Maar dat team dit niet wist, geen bevestiging verder van gezien.
- + 0
- 3 apr 2017 - 17:20

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 03:09

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00