<< Naar nieuwsoverzicht

Porsche bevestigt Formule E-avontuur voor 2019

Gepubliceerd op 28 jul 2017 08:56
26
Door: Rob Veenstra

Porsche volgt het voorbeeld van Mercedes en treedt per seizoen 2019/2020 toe tot de Formule E, zo heeft de Duitse sportwagenfabrikant officieel bekendgemaakt. Porsche stopt aan het einde van dit jaar met het LMP1-project in het World Endurance Championship. Het Duitse merk deed verder geen uitspraken over een eventueel Formule 1-programma voor de toekomst.

Porsche-bestuurslid Michael Steiner: "Toetreden tot de Formule E en succes boeken in deze serie zijn logische gevolgen van ons Mission E straatauto-programma. De groeiende vrijheid om zelf technologie te ontwikkelen maakt de Formule E aantrekkelijk voor ons. Porsche werkt aan alternatieve, innovatieve concepten voor de aandrijving. Voor ons is de Formule E de ultieme competitieve omgeving om de ontwikkeling van hoogwaardige voertuigen op gebied van milieuvriendelijkheid, efficiëntie en duurzaamheid in een stroomversnelling te brengen."

Formule E-baas Alejandro Agag: "Het doet me deugd om Porsche te verwelkomen in de Formule E. Als iemand me vijf jaar geleden, toen we dit project begonnen, had verteld dat we de handen ineen zouden slaan met een merk als Porsche, dan had ik dat nooit geloofd. Een naam als Porsche in de Formule E, met alles waar dit merk voor staat qua racen en erfgoed, markeert een keerpunt in ons streven om de publieke perceptie van elektrische auto's te veranderen. De elektrische revolutie gaat door en de Formule E is het kampioenschap waar die revolutie plaatsvindt."

Jim Clark

Posts: 3.102

Het is voor het autosport volgende publiek óók een keerpunt.
Als dit soort merken als Porsche, Mercedes, Audi, Renault, Jaguar zich hierop storten kan je je gevolgtrekkingen wel maken.
Rijden op benzine is 'uit', rijden op stroom is 'in'.
Ben blij dat ik de gloriejaren van de brandstofmotoren ... [Lees verder]

4
28 jul 2017 - 09:16

FE Nieuws

Reacties (26)

William-E

Posts: 455
Mooi maar ik had liever de f1 gezien...
- + 1
- 28 jul 2017 - 08:59
- StevenQ
  
  Posts: 9.345
  dat kan ook nog steeds, ze waren bij de vergadering over de motoren en deze beslissing zal al daarvoor genomen zijn.
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:06
- William-E
  
  Posts: 455
  Ze trekken zich terug uit de wec en le mans om zo het budget van 250 mio te spenderen in een andere klassen... de fe zal ook niet goedkoop zijn... ik denk daarom niet dat ze naar de f1 zullen komen...
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:12
- StevenQ
  
  Posts: 9.345
  als ze alleen motorleverancier worden is de F1 al goedkoper dan die 250 miljoen.
  
  en een Formule E team heeft een budget van ongeveer 10 tot 15 miljoen een stuk goedkoper dan de WEC dus
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:21
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Formule e doet het goed bijnde fabriek teaks. Formule 1 wordt dus weer top en van privatier teams. Eindelijk weer williams aan de top
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:52
Polleken

Posts: 936
Geen f1 meer dus
- + 1
- 28 jul 2017 - 09:06
- Racekees
  
  Posts: 210
  Dat is jou aanname, maar dat Porsche niet in de F1 wil, is in het stuk niet terug te vinden.
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:10
Jim Clark

Posts: 3.102
Het is voor het autosport volgende publiek óók een keerpunt.
Als dit soort merken als Porsche, Mercedes, Audi, Renault, Jaguar zich hierop storten kan je je gevolgtrekkingen wel maken.
Rijden op benzine is 'uit', rijden op stroom is 'in'.
Ben blij dat ik de gloriejaren van de brandstofmotoren heb meegemaakt maar ben er nu wel van overtuigd dat het een aflopende zaak is.
- + 4
- 28 jul 2017 - 09:16
- rice
  
  Posts: 2.096
  Engeland heeft afgelopen week een wet aangenomen die de verkoop van benzine en diesel auto's per 2040 gaat verbieden. Het lijkt ver weg maar het begin is er en verwacht dat andere landen gaan volgen met zulke regels.
  
  Volvo gaat niet voor niets als eerste merk binnenkort volledig over op hybride en elektrische auto's. Veel fabrikanten zijn ook al gestopt met de ontwikkeling van nieuwe diesel motoren.
  
  Jammer dat het die kant op gaat, elektrische auto's en in het bijzonder racewagens missen toch iets belangrijkst vind ik, het geluid.
  + 1
  
  28 jul 2017 - 09:37
- NathieF1
  
  Posts: 1.966
  Yep
  + 0
  
  28 jul 2017 - 10:15
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  Dat roep ik dus al tijden, maar de meeste reacties maken dan gehakt van mij...
  + 0
  
  28 jul 2017 - 11:24
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  @RICE: 'Geluid' is te regelen, gewoon een kastje en een of andere speaker in de auto en kies maar wat je wilt horen: Ferrari V12, Cosworth V8, Renault Turbo etc. etc.
  + 0
  
  28 jul 2017 - 11:30
Pietje2013

Posts: 9.053
De LMP1 is bij deze dus dood. Toyota gaat echt niet tegen zichzelf racen.

Bied kansen voor LMP2 en GT om Le Mans te winnen a la 1995.
- + 1
- 28 jul 2017 - 09:24
- Jim Clark
  
  Posts: 3.102
  Ik vind het niet erg, allebei fantastische klasses!
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:32
- rice
  
  Posts: 2.096
  De LMP1 klasse is nog niet helemaal dood. ByKOLLES Racing doet volgend jaar weer mee met hun eigen LMP1 wagen en er is nog een kans dat de Porsche auto's doorgaan met prive teams zonder steun van Porsche zelf.
  
  Toyota heeft wel volgende week een vergadering waarin ze hun deelname aan Le Mans gaan overwegen. Maar als ze nog 1 jaartje meedoen hebben ze in ieder geval de meeste kans om eindelijk een keer Le Mans te winnen ;)
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:35
- StevenQ
  
  Posts: 9.345
  niet alleen ByKolles, Ginetta komt met een LMP1 en ook Dallara werkt aan een LMP1
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:41
- NathieF1
  
  Posts: 1.966
  Hopelijk komen de privateers weer terug in de fossiele klassen. Aan fabrikanten heb je niets. Komen en gaan wanneer het ze uitkomt. Heeft de autosport nooit goed gedaan.
  + 1
  
  28 jul 2017 - 10:17
Phantom01

Posts: 820
Formule E, "zucht", ik vind het nog steeds niks, maar zal wel aan mij liggen
- + 0
- 28 jul 2017 - 09:40
- StevenQ
  
  Posts: 9.345
  zoals ik op twitter net al las: "Formula Dyson"
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:42
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Vind het ook nog niks, maar het is inmiddels wel de klasse met de grote fabrikanten. De Formule 1 heeft hoe dan ook geen toekomst met verbrandingsmotor. Leuk of niet.
  + 0
  
  28 jul 2017 - 09:48
NathieF1

Posts: 1.966
Laat al die marketingmachines van fabrikanten maar lekker voor de FE kiezen zodat de fossiele klassen weer van de privateers worden die racen om te racen en niet om "groene zooi" te promoten. Fabrikanten komen en gaan zoals het ze uitkomt. Dat was in het verleden al zo en zal zo blijven.
- + 0
- 28 jul 2017 - 10:20
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  'Fossiele' klassen gaan dus gewoon verdwijnen. Het organiseren van dergelijke races zal hoe langer hoe moeilijker worden gelet op allerlei milieueisen.
  + 0
  
  28 jul 2017 - 11:27
TheBoss1998

Posts: 688
F-E moet hun eigen game krijgen
- + 0
- 28 jul 2017 - 13:40
TheBoss1998

Posts: 688
De LMP1 gaat langzaam dood
- + 0
- 28 jul 2017 - 13:41
- Jim Clark
  
  Posts: 3.102
  And given LMP1 budgets were pushing well into ‘midfield F1 team’ territory, in return for a much lower level of exposure than grand prix racing offers, in some ways it’s surprising it lasted as long as it did.
  + 1
  
  28 jul 2017 - 13:52
De heilige koe

Posts: 51
Ik zou zeggen Alonso je kans in le mans is ook klaar
- + 0
- 30 jul 2017 - 02:06

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00